持之以恒坚守 塑“造船强国梦”

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在中国造船业的发展过程中，中国进出口银行必将留下一个强势的印记。

进出口银行自成立以来，一直以支持中国船舶工业发展为主要业务方向。目前，进出口银行是中国最大的船舶融资银行，也是世界主要的船舶融资银行之一。

回顾过去五年，在全球航运市场持续低迷的背景下，中国航运企业普遍存在接单难、发货难、融资难、融资贵等问题，行业发展举步维艰。在这个困难时期，进出口银行选择了与造船业站在一起，同舟共济，全力支持中国造船业的战略转型，以实现成为世界造船强国和海洋工程制造业先进国家的目标。

艰难的时候，勇于承担沉重的责任

数据显示，自2013年以来，进出口银行提供了近2500亿元人民币的船舶贷款。

得到这个号码不容易。作为资本密集型产业，造船业对资本的需求很大，其发展离不开银行信贷的大力支持。然而，面对全球造船市场始终处于低水平、航运市场供需矛盾难以在短时间内有效改变的复杂局面，国内外银行普遍采取了减少航运贷款的做法。

在这种背景下，进出口银行一直选择坚持下去。这种坚持源于国家政策的责任和执行。据悉，为有效推进船舶工业结构调整，促进转型升级，中国先后出台了一系列专门支持船舶工业发展的政策文件，如国务院发布的《加快船舶工业结构调整和促进转型升级实施方案(2013-2015年)》。中国人民银行等九部委联合发布了《关于金融支持船舶工业加快结构调整、促进转型升级的指导意见》、《中国制造2025》、《关于提升国际生产能力和

进出口银行作为国家政策的执行者和执行者，为提高金融支持的有效性和针对性，积极响应国家政策，同时与相关行业主管部门共同编制了《重点船厂和重点船型清单》，重点支持重点船厂和重点船型，取得了显著成效。

无论是世界第一艘极地重型甲板运输船项目、中国最大、性能最先进的半潜式船舶项目，还是被誉为造船业皇冠上的明珠的液化天然气船项目，进出口银行都是幕后主使。在进出口银行的支持下，“奥达”、“新光华”等高端船舶顺利交付，全球目光再次聚焦“中国制造”。

基于优势，做出精确的努力

完善综合金融服务是进出口银行“支持”中国船舶工业发展的最好证据。

目前，进出口银行提供的船舶融资业务主要包括三个部分:船舶出口买方信贷、船舶出口卖方信贷和船舶担保。根据最新数据，进出口银行对造船业的整体信贷支持超过8300亿元人民币。

据了解，早在2000年，进出口银行就开始了船舶出口买方信贷业务，旨在为国内外航运企业、海上工程业主和租赁公司在中国建造、收购、改装或修理船舶提供本币和外币贷款。经过十多年的发展，该业务已成为世界船东在中国造船的主要融资渠道，并已发展成为进出口银行的特色和核心业务之一。

通过船舶出口买方信贷，进出口银行为30多个国家的100多家船东提供了融资服务，并与全球30多家大型船舶融资银行建立了良好的合作关系，成功吸引了丹麦马士基集团、日本三井公司、法国CMA CGM等大型航运公司在中国下单。 有效帮助中国重点船厂稳定和平稳航运和造船周期的订单量，为全球航运业的复苏和中国造船业的转型升级发挥重要作用。

船舶出口卖方信贷主要为国内企业出口船舶和海上设备、改装或修理外国船舶、为出口船舶生产关键船用设备提供本外币贷款，并为船舶技术和工艺研发提供所需资金支持。

卖方信贷资金在提高国内船厂建设水平、支持国内造船业重组和促进转型方面发挥着重要作用，也是进出口银行的核心和特色业务之一。

进出口银行为客户提供的船舶担保业务包括预付款担保、海外船东付款担保、融资担保等担保类型，担保船型包括散货船、集装箱船、液化气船、高端化学品船、液化天然气等船型。

这些数据可以更好地说明进出口银行为造船业所做的努力。自2013年以来，进出口银行对造船业的累计贷款额已超过同期中国造船出口合同额的30%。

步入新时代实现新跨越

2013年，东半球年度项目融资奖、官方出口信贷机构(eca)贸易奖和国家航运和造船业“调整结构和促进转型”融资贡献奖...

在中国造船业面临低谷时，进出口银行思考客户所想，为客户所急，紧跟国家政策，拓宽服务思路，为中国造船业和国际航运市场的健康发展贡献自己的力量，得到了国内外客户和专业机构的充分肯定和好评。

不要忘记你的首创精神，记住你的使命。面对依然复杂的航运市场形势，进出口银行将在下一阶段继续加大对优质船厂和船东的融资支持。

从目前的形势来看，传统的船舶市场和离岸市场都面临着严峻的挑战。为了应对市场需求不足带来的财务压力，一些船东“断臂自保”，导致船厂订单延误，甚至放弃订单。与此同时，由于金融机构收紧信贷政策，一些船东难以为新船融资。

作为政策性金融机构，进出口银行将继续采取反周期操作，为高质量船东提供具有国际竞争力的信贷支持，帮助他们解决国内船厂现有订单和未来新造船订单的融资问题。同时，订单将促进转型，帮助中国造船企业从需求方面加快技术更新的步伐。

在具体工作安排上，进出口银行将按照国家政策导向要求，继续加大对液化天然气船、大型集装箱船、大型油轮、绿色节能环保散货船等高端船型的支持力度。

无论是回顾过去、着眼现在还是展望未来，进出口银行都将始终充分发挥政策性银行的独特作用，展示其在船舶融资领域一贯的专业性、规范性和负责任的银行形象，认真贯彻国家产业政策，为中国造船业的成功转型升级和国际航运市场的健康发展做出贡献。