油价困在了50美元出头的样子 全球油满为患

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今年1月，石油输出国组织(opec)八年来首次减产协议生效后，从休斯顿到新加坡的石油贸易商开始清理储油罐中的大量原油。

投资者为库存下降欢呼，称这是两年来石油市场供应过剩局面结束的开始，这点燃了每桶原油价格将稳步上涨的希望。

但是情节并不符合潮流。

根据路透社的分析报告，根据全球库存估计和十几个石油交易商和航运业的消息来源，这些石油储罐中的许多都出现了库存反弹，或者说库存下降速度慢于投资者和石油公司先前的预期。这些来源向路透社提供了没有公布石油储存数据的石油储存设施清单。

库存消化不良凸显了欧佩克面临的更大挑战。目前，欧佩克正在尽最大努力带领该行业走出供应过剩造成的低迷。随着美国页岩油产量的激增，石油库存仍居高不下，油价似乎停留在每桶50美元的早期水平。

市场不够强大，无法消化世界各地许多大型石油储存设施的库存。欧佩克石油部长曾预计，这将是自2014年底以来恢复买方市场平衡的第一步。

根据国际能源机构(iea)的最新月度报告，截至3月底，工业化国家的石油库存估计为30.25亿桶，比5年平均水平高出约3亿桶。

国际能源署还表示，4月份的初步数据显示，库存可能会进一步上升。原油库存达到创纪录的12.35亿桶。

人们普遍预计，欧佩克和非欧佩克产油国将把减产协议延长9个月，至2018年3月。

因为很难削减供应，分析师们不得不降低他们对油价的估计。例如，美国银行上周将2017年布伦特原油目标价格下调7美元，至每桶54美元。

在欧佩克发起的为期两年的价格战中，约5亿桶原油和成品油进入了储油设施，当时油价在2016年初跌至每桶不到30美元的低点。

随着库存的增加，交易者开始通过使用储存的石油赚很多钱。由于现货石油价格处于低点，未来几个月交割的原油合约价格将大幅上涨，不断扩大的价差将使交易者轻松获利。

由于这种正差价，即使在为石油储藏设施支付高价后，交易者仍然盈利。

维托执行委员会成员克里斯·贝克(Chris bake)上周在伦敦的一次行业会议上指出，尽管在欧佩克减产后，这一石油储备交易的利润不太好，但其中许多石油库存仍留在油库里。维托是世界上最大的独立交易商。

他表示:“自2014年以来累计超过5.5亿桶原油和石油库存仍然存在。”“有多少会出来？这是一个我们都在继续辩论的问题。”

“塞满了油”

从亚洲的马六甲海峡到北欧和墨西哥湾的港口，全球石油储备的减少速度已经放缓，甚至出现逆转。

阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ara)是欧洲储油成本最高的地区之一，也是燃油指数定价区。一位在该地区处理该交易的业内人士告诉路透社，原油开始再次流回储油设施，因为炼油厂“充满了石油。”

成品油库存也骤然飙升。据荷兰咨询公司pjk international称，本月早些时候，ara地区的柴油库存升至8个月高点。

交易商告诉路透社，南非萨尔达那湾海岸的石油储存设施近几个月来已经售出了数百万桶石油。这个地区的石油储藏设施是世界上最大的。

然而，更多的船只很快回到了储油罐，因为卖家很难找到炼油厂来购买新的石油。这些油罐能装4500万桶。

据能源信息提供商genscape称，截至3月底，休斯顿地区的储油量创下历史新高。

据新华社报道，作为仅次于美国的世界第二大石油消费国，中国的商业原油库存在3月底创下四年来的新低。据韩国国家石油公司称，邻国韩国的库存水平接近历史最高水平。

进展缓慢

尽管全球库存仍然很高，但有一些迹象表明，欧佩克减产已经影响了供应。

根据美国能源信息协会(eia)最近发布的数据，美国的石油库存在今年4月开始下降，这是自1999年以来同月的首次下降。

存储成本的下降也反映出贸易商和石油公司存储的石油比价格战高峰时期要少。

在美国最大的石油储藏地——俄克拉荷马州的库欣，交易商表示，储油罐的存储成本约为每月每桶0.35美元，低于一年前的近0.50美元。

在亚洲炼油中心新加坡，离岸超大型油轮的储油成本为每月每桶0.30-0.40美元，仅几个月前还高达0.50-0.80美元。

路易斯安那州近海石油港(loop)的储油期货合约最近跌至每桶0.24美元左右，这是今年的最低价格之一。

然而，在欧佩克和非欧佩克产油国去年11月达成减产协议后，这些零星的石油库存减少迹象与投资者的预期相去甚远。

能源方面的首席石油分析师阿姆里塔森(amrita sen)表示:“人们没有耐心，认为从1月的第一周开始，库存将减少1000万桶/天。”"供应仍然过剩，而且有许多存货."