一季度：奔驰再夺全球销冠 奥迪喜忧参半

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今年第一季度，全球高端汽车市场的第一阵营仍保持着此前的格局。梅赛德斯-奔驰在第一季度和第二季度以明显的优势牢牢占据了销售冠军。与此同时，截至2017年，梅赛德斯-奔驰与宝马和奥迪的销售差距分别扩大至57，180辆和138，025辆。

对于奥迪来说，第一季度的情况喜忧参半，奥迪在欧洲和北美取得了历史上最好的成绩。在中国这个世界上最大的奥迪市场，由于“暂时的特殊影响”，已经出现了两位数的下降，下降率为22.1%。

在梅赛德斯-奔驰(4月6日)公布第一季度全球销售数据一周后，宝马(4月12日)和奥迪(4月13日)终于宣布了第一季度的销售额。

今年第一季度，全球高端汽车市场的第一阵营仍保持着此前的格局。梅赛德斯-奔驰在第一季度和第二季度以明显的优势牢牢占据了销售冠军。与此同时，截至2017年，梅赛德斯-奔驰与宝马和奥迪的销售差距分别扩大至57，180辆和138，025辆。

奔驰最好能在第一季度再次获胜

“2017年第一季度，梅赛德斯-奔驰向全球客户交付了560，625辆汽车，同比增长16%。这是我们历史上最高的销售季度。”戴姆勒管理委员会负责全球营销和销售的成员布里特·西格(Britta seeger)表示:“3月份，E级轿车和旅行车继续高速增长，增幅接近65%。此外，在今年的日内瓦车展上，我们还向公众展示了一款全新的E级敞篷轿车。”

梅赛德斯-奔驰官方数据显示，在过去3月，梅赛德斯-奔驰品牌创下了最佳月度销量，达到228，296辆，同比增长14.8%；并赢得了德国、英国、法国、意大利、瑞士、日本、韩国、澳大利亚、加拿大和墨西哥高端汽车市场的销售冠军。今年第一季度，梅赛德斯-奔驰品牌共售出560，625辆新车，销量同比增长16%。

在欧洲市场，3月份梅赛德斯-奔驰销量首次突破10万辆，达到109，237辆，同比增长11.8%。今年第一季度，梅赛德斯-奔驰在欧洲也创下了纪录，销量达到233，329辆，同比增长10.8%。

在亚太地区，梅赛德斯-奔驰也创下新高。3月份，梅赛德斯-奔驰品牌交付了78649辆新车，同比增长23.1%；第一季度，梅赛德斯-奔驰品牌销量同比增长27.4%，达到219，418辆。其中，3月份梅赛德斯-奔驰品牌在中国的销量同比增长32.1%，达到49，871辆；今年第一季度，梅赛德斯-奔驰品牌在中国售出144，947辆汽车，同比增长37.3%。

在北美自由贸易协定地区，3月份梅赛德斯-奔驰品牌共售出34922辆新车，同比增长6.3%；第一季度，梅赛德斯-奔驰品牌在该地区的总销量为94，142辆，同比增长7.1%。

在车型方面，E级轿车和旅行车的月销量首次突破3.5万辆，同比增长64.7%。其中，在中国生产的长轴距E级轿车在3月份销量翻了一番。此外，E级旅行车全地形版的推出也对E级车的销售增长起到了一定的推动作用。

3月份，梅赛德斯-奔驰suv车型达到新高，总销量为70，631辆，同比增长12.8%。其中，梅赛德斯-奔驰gls的销量比去年翻了一番。

电动汽车销量超过2万辆，宝马在第一季度创下新高

“今年，我们开了个好头。x系列和7系列车型是我们销售的主要推动力。”宝马董事会成员、负责销售和市场营销的伊恩罗伯逊(Ian robertson)表示:“3月份是新款宝马5系(bmw 5 Series)轿车的首个完整销售月，客户的反馈非常积极。”

Ian Robertson继续说道:“我们的电动汽车继续表现出强劲的增长，第一季度的销量超过2万辆，这意味着我们今年将能够实现10万辆的销售目标。”

根据宝马发布的数据，宝马品牌在第一季度创下历史新高，销量达到503，445辆，同比增长5.2%；今年3月，宝马品牌售出212，093辆新车，同比增长5.3%。

其中，宝马x1销量同比增长21.0%，达到26，759辆；宝马x5售出17678辆，同比增长20.7%；宝马7系的交付量增加了74.8%，达到7134辆。新一代宝马5系轿车在第一个完整销售月交付了近35，000辆新车。

今年第一季度，宝马I和宝马iperformance车型在全球交付了24，000辆新车。今年3月，插电式混合动力车宝马530e iperformance在全球大部分市场上市，预计这将推动宝马电动汽车进一步强劲增长。迷你库珀的e countryman all4插电式混合动力车将于6月交付。

今年第一季度和第二季度，宝马和迷你品牌在全球主要销售区域实现了增长。许多市场实现了两位数的增长，包括中国和墨西哥/拉丁美洲。其中，在中国市场，宝马和迷你品牌一季度售出142，828辆新车，同比增长12.4%；3月份，销量为50，783辆，同比增长8.3%。

“临时特别影响”奥迪在第一季度喜忧参半

对于奥迪来说，第一季度的情况喜忧参半，奥迪在欧洲和北美取得了历史上最好的成绩。在中国这个世界上最大的奥迪市场，由于“暂时的特殊影响”，已经出现了两位数的下降，下降率为22.1%。

“不出所料，我们在第一季度遇到了困难。不过，鉴于我们的新车型获得了非常积极的市场反馈，我们对今年余下的时间仍然充满信心。”奥迪负责销售和市场营销的董事会成员迪特玛·迪特玛·沃根瑞特(Dietmar dietmar voggenreiter)表示:“过去几周，我们与中国合作伙伴迈出了重要的一步。我们的共同目标是为未来做出更加坚定的决策。”

奥迪官方数据显示，第一季度，奥迪品牌在全球共售出42.26万辆新车，同比下降7.3%；今年3月，奥迪品牌实现销售173，450辆，同比下降6.8%。

在欧洲，奥迪品牌第一季度售出226，750辆汽车，同比增长2.0%；今年3月，奥迪在该市场售出98，500辆汽车，同比增长1.3%。在美国，从1月到3月，奥迪的交付量增加了8.8%，达到45，647辆。其中，3月份售出18705辆，同比增长1.7%。

在中国市场，奥迪品牌第一季度售出108，707辆，同比大幅下降22.1%；今年3月，奥迪品牌在中国售出41，371辆汽车，同比下降18.9%。(中国经济网记者郭涛)

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(编辑:谢园)