南北马自达销量＂冰火两重天＂ 长安马自达年内新车频发

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■我们的记者王班

在过去的三年里，从来没有一个外国品牌像马自达在中国的两个合资企业。同样，从2014年开始，新的汽车被推出。当一汽马自达仍深陷连续几年销量下滑的泥潭时，长安马自达在cx-5和Angkeira的帮助下实现了近39个月的持续增长；同样，在大量经销商退出网络后，长安马自达从2014年底的200家经销商扩大到2016年底的305家经销商，而一汽马自达的渠道仍在逐渐萎缩。

“该公司去年售出193，000辆汽车，同比增长28%，远远领先于我们的行业水平。”长安马自达执行副总裁傅在接受《证券日报》采访时表示，去年安凯瑞汽车的销量接近14万辆，同比增长43%，尤其是去年12月份创纪录的18267辆。

记者注意到，2014年上市的安格凯拉自早期的“慢热”以来，已成为长安马自达销售的绝对主力军，去年安格凯拉的销售额占公司总销售额的70%以上。另一方面，同年上市的一汽马自达雅姿的销量一直徘徊在4000至5000辆之间，远离主流细分市场。

“虽然长安马自达近年来发展迅速，但新车的推出速度太慢，跟不上越野车的节奏。汽车的比重太大，导致自行车利润低。”一位未透露姓名的汽车证券分析师告诉记者。

事实上，长安马自达的高管们已经意识到了这个问题。长安马自达销售分公司执行副总经理王金海告诉记者，除了刚刚在2月14日上市的重新设计的安格凯拉之外，替换的cx-5也将在下半年上市。对于马自达cx-3今年也将引入长安马自达的传言，王金海谨慎地回答“你知道”。

长安马自达轿车胜suv下滑

2012年，由于缺乏有竞争力的新产品推出，长安马自达仅因为马自达3和马自达2的剩余温度就陷入了非常困难的境地。就连当时成都最老的经销商也因为“损失太多”于2013年1月正式退出网络。

随着匡文婧在2012年的到来，“改变”开始改变。2013年8月，国内cx-5的上市一扫而空，销量逐渐回升。同年11月，亏损70%的长安马自达经销商突然扭亏为盈或持平。2014年5月，安格凯拉上市后，就像是火上浇油，长安马自达的销售稳步增长，创造了连续39个月的正销售增长。

《证券日报》记者注意到，安格凯拉车型占长安马自达2014年总销量的41.63%，2015年占64.4%，2016年占71.55%。

销量的持续增长也给经销商带来了好处。“经销商的利润率目前为75%。如果不包括新店，85%的新店将在3年内盈利。”付告诉记者，长安马自达的经销商在盈利能力方面处于行业领先地位。

今年下半年可能会有两辆越野车上市

然而，安格凯拉作为一个支柱，已经上市三年了，改变货币势在必行。“新的Angkeira结合了用户反馈和用户研究作为标准，并作出了总共18个部分的改进。”长安马自达总裁田中英明表示，汽车的噪音问题已经有了很大改善。

付表示，安格凯拉在外观、操控性和安全性方面都有了进一步的提高，长安马自达相信今年能够取得好的成绩，这将推动长安马自达实现销售增长。

根据中国汽车协会此前的预测，今年汽车销量可能为1149.2万辆，同比下降7.4%。1月份，汽车市场售出99万辆汽车，同比下降6.7%。面对不断下滑的汽车市场，安格凯拉占长安马自达总销量的70%以上并不是一件好事。

“除了新款Angkeira车型，cx-5还将在今年下半年面市，中型SUV的性能也将得到提升。”傅对说:

此外，据传cx-3也将于今年引入长安马自达。虽然没有具体的上市时间，但王金海的“你知道”并没有提及一切。