大众集团正重树监察体系 以避免重蹈覆辙

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大众集团新任反腐败执政官库尔特·米歇尔(Kurt michels)重建了该集团的“合规体系”，从而试图清除可能滋生“柴油门”(Diesel Gate)等细菌的长期土壤。

大众汽车表示，这项改革将使公司对合规问题“有一个更好的视角”，并帮助公司确定某个问题是否局限于某个特定领域，以及是否会影响整个集团。

据《经济日报》-中国经济网综合国外新闻报道，大众集团新任反腐败沙皇库尔特·米歇尔正在努力重建集团的合规体系，以试图清除长期沉积的、可能滋生“柴油机门”等细菌的土壤。

集团下属的不同品牌和公司——包括高端品牌保时捷、奥迪和宾利，以及普通品牌大众、斯柯达和西亚特——拥有25个独立的检验机构，这些机构将被统一为一个中央调查办公室。保时捷和奥迪，以及大众的曼和斯堪尼亚的重型卡车部门，也设立了额外的调查办公室。

大众汽车表示，这项改革将使公司对合规问题“有一个更好的视角”，并帮助公司确定某个问题是否局限于某个特定领域，以及是否会影响整个集团。

监管机构重组的目的也是为了鼓励举报，包括雇员和与公众做生意的人举报不道德行为的权利。米歇尔说，他希望消除大众集团的“沉默文化”，这种文化使得长期以来对柴油排放的欺骗行为不被察觉。

库尔特·米歇尔，大众集团新任反腐败执政官

米歇尔表示，该公司过去对公司治理采取温和的态度，认为大型公司可以避免任何未知事件，这是完全错误的。“相信我，我们将面对下一场风暴，针对这样一家全球性公司的飓风行动。”Michels在本周举行的会议上说，“我们面临的挑战是如何实施强有力的法规遵从性管理系统来帮助我们生存。”

米歇尔说:“这是企业文化变革的起点。”在大众被发现在排放测试中作弊后，诚实比以往任何时候都重要。

Michels希望员工有权利和他们的老板交谈，甚至批评他们。michels说:“现在我们有了一个内部报告系统，你可以和监察部的相关同事交谈，所以你不需要打电话给外人。”“不过，你仍然可以打电话给律师，也可以在系统中匿名发表话题。我们正在努力打开所有沟通渠道。”

公众举报系统还可以让商业伙伴、客户以及员工传递信息，从而公开一些员工的违法行为。据公众称，作为新系统的一部分，该平台于上月开始运行，检察官将获得“延伸保护”，包括高度保密和防止歧视。

米歇尔还表示，他尽职尽责，最高管理层没有给他设置障碍。他补充说:“如果我叫一个董事会成员开一个简短的会议，这通常是没有问题的-他总是为我腾出时间。”“强有力的管理永远不会在遵守协议方面出现问题，但弱有力的管理却有这样的问题。”

米歇尔围绕两个原则扩大了团队规模:

1.每个品牌都应该有一个主管来密切关注相关操作。对此，他表示:“我们必须非常积极主动，以便能够在第一时间发现和了解风险。”

2.用“监控中心”的概念制定管理政策，开发基于it技术的合规工具，并在整个集团内运行。

“过去，我们有12个不同的业务合作伙伴选择系统，每个品牌都使用不同的方法，而且这一过程的结果并不共享。”Michels说:“将这些转变成一个独特的管理系统，为我们和我们的业务合作伙伴减少了许多官僚作风，使我们的工作更加舒适，并保证我们与正确的人做生意。”(经济日报-中国经济网张宇编译)