吉利收购美国飞行汽车商 国内企业备战行业新趋势

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⊙记者李王主编

虽然还没有商用版本的飞天车在全球正式推出，但全球企业对这项技术的热情仍在持续高涨。13日，吉利控股集团宣布已与美国terrafugia Flying Automobile Company达成协议，收购terrafugia的所有业务和资产。

吉利控股集团董事长李书福表示:“飞车是一个非常激动人心的领域。”据报道，吉利的M&A交易已经得到包括美国外国投资委员会在内的所有相关监管机构的批准。吉利汽车14日在香港股市飙升逾6.4%。

数据显示，terrafugia是由麻省理工学院的五名优秀毕业生于2006年创建的，其总部位于美国马萨诸塞州。Terrafugia致力于研究和开发新的旅行方式，专注于飞行汽车的设计和制造，并在未来的创新技术、工程和生产方面处于领先地位。到目前为止，terrafugia已经成功开发了许多运行良好的原型机，并计划在2019年推出第一款飞行汽车，在2023年推出世界上第一款垂直起降的飞行汽车。

澳大利亚昆士兰科技大学的乔纳森·罗伯茨和迈克尔·米尔福德教授表示，当交通顺畅时，从他们在布里斯班的办公室到19公里外的机场需要23分钟。然而，从他们办公室的屋顶飞到机场只需要8分钟，而直线路线将距离缩短到13公里。

全世界对飞行汽车的研究和开发正在如火如荼地进行。由斯洛伐克一家公司开发的后折叠翼飞行汽车“空中汽车4.0”于今年9月在法兰克福车展上首次亮相。荷兰的Pal-v公司设计了一款名为liberty的飞行器，并收到了一份商用飞行器的订单，计划于2018年底首次交付。空中国巴士公司最近宣布，其vahana电动飞行车原型目前正在生产中，目标是在年底前飞行。

根据美国科技媒体《边缘》,至少有19家公司目前正在开发飞行汽车计划，包括波音和空客运等传统制造商。谷歌创始人拉里·佩奇的小型初创公司小鹰号也有相关项目。优步宣布将与美国国家航空航天局合作，在2020年测试出租车服务。

华泰证券(601688)分析认为，飞车体现了“垂直升降+自动驾驶”的理念，为解决当前的技术瓶颈提供了新思路。一些中国企业也在为类似的尖端技术做准备。其中，感知飞行环境的能力是驾驶汽车的基本技能。

鲍(600074)相关人士向《上海证券报》透露，公司以“精密光电成像+仿生智能算法”为核心竞争优势，在汽车视频领域实现路况预警、远程夜视、眩光遮挡、雾透视、雨天透视、行人预警、车道偏离预警、激光夜视、防撞预警、行车记录、手机互动互联等功能。

经过多年在视频领域的潜心工作，鲍在镜头、镜头、机芯等核心部件上拥有自己的专利技术和知识产权，打破了国外技术在视频领域的垄断，是国内全面掌握高端视频核心技术的企业之一。

网络科学(300017)副总裁助理董力在接受《上海证券报》采访时表示，汽车网络产业能否取得长足发展，关键在于支持汽车网络的网络基础设施是否匹配。随着工业的发展，对边缘计算的需求越来越大。网络主机正在加紧建设一个巨大的边缘计算网络，以应对加速发展的物联网时代。