[当代知识分子风采]蔡蔚：为新能源汽车安装“中国芯”

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人物传记

蔡威1959年出生于山东。2008年，蔡威和他的合伙人成立了金靖电气技术(北京)有限公司，担任金靖百思特电气(上海)有限公司的首席技术官兼总经理..蔡威是世界知名的新能源汽车专家(爱吉、净值、信息)，被雷米国际誉为“混合动力汽车驱动汽车产品之父”。2010年入选北京市朝阳区“凤凰工程”、中关村高科技项目海外高层次人才、北京市“海举工程”第二批高层次人才、中央政府“千人计划”第四批国家专项专家。

记者在朝阳区莆田工业科技园金靖电气总部采访了蔡威。这座位于公园深处的普通两层建筑看起来不显眼，但它拥有世界上最先进的测试平台，可以日夜测试电机在动态性能、温度、湿度等方面的可靠性和耐用性。许多国际知名的汽车品牌驱动电机诞生在这里。

作为金靖电气的创始人和首席技术官，国家“千人计划”的专家，中国新能源汽车科技发展“十三五”规划的起草小组成员，蔡威给人的第一印象是学者谦虚、温和，工程师内敛、稳重。两个小时后，蔡威告诉记者他的“电子生活”。

错误和失误最终被国际公认

很难想象世界著名的汽车电动马达专家蔡威原本想成为一名医生而不是电气工程师。他与发动机的命运是一场“事故”。

1978年，蔡威申请了北京大学医学院的本科和硕士学位，但因成绩不够被分配到哈尔滨科技大学电机工程系。

当时，作为一门理论体系成熟的学科，电气工程的发展前景并不乐观。然而，蔡威，谁进入电气专业的错误，逐渐发现了这个学科的奇迹。在蔡威招生之初，中国就开始将有限元方法应用于电磁场分析和研究领域。电磁场数字计算和电力电子控制技术的创新，使电机系统的老专业焕发出新的活力。然而，由于硬件和设备的限制，在许多研究课题中仍存在许多争议。这让蔡威感到既新鲜又有挑战性。

硕士毕业后，蔡威被分配留在学校当老师，然后被提升为教授，并担任电气工程系(原电气工程室)主任。他不仅承担电机理论的教学，而且每年还要花几个月的时间带学生去哈尔滨和大连的电机厂进行电机技术和制造实践的教学。1990年，他与夏威夷自然能源研究所合作开发电动汽车驱动系统和电动皮卡车原型。从某种意义上说，它也是中国较早开发的电动汽车之一。

蔡威说她喜欢辗转反侧。十多年的海外经验证实了这一说法。1994年，蔡威应美国工程院院士李波的邀请，成为威姆佩克的客座教授。1996年，他在瑞士苏黎世联邦理工学院担任高级科学家/客座教授。1997年，他在克拉克森大学从事电机振动和噪声的研究，并获得博士学位。在此期间，蔡威有幸结识了业内许多著名的专家、学者和名人，也有更多的舞台展示自己的才华。他逐渐意识到，“你为什么不把研究成果应用到工业上，把理论变成产品呢？”

站在快速发展的新能源汽车的尖端，蔡威和发电显示出惊人的创造力。1999年，蔡威加入美国雷米国际公司，担任首席设计师。他发明了发夹矩形导体定子绕组永磁电机产品，使雷米成为通用汽车第一家双模混合驱动电机供应商，从而构建了一个通用、独特的双模混合发夹绕组双电机系统。然后他亲自为奔驰和宝马的豪华混合动力车设计了双电机系统，实现了产业化。在雷米国际公司的九年里，蔡威几乎升级了公司传统发动机的所有起动机和发电机产品。

回国创业后见彩虹

2008年，蔡威做出了一个对外人来说不“安全”的决定:回到中国创业。

蔡威的梦想绝不是一时兴起。

当时，美国汽车市场已经是一个替代市场，而中国汽车市场是一个增量市场。蔡威注意到，当时新能源汽车已经成为国家支持的新兴产业之一(Aiji、净值、信息)，相对较大的国际汽车公司已经在亚洲甚至世界各地建立了采购中心，但他们购买的零部件从来没有发动机、变速箱等核心零部件。

“在美国做好工作也是‘美国创造’。中国新能源汽车有着良好的发展前景、资源优势和丰富的人力资源。为什么不改成‘中国制造’呢？”蔡威说。

“回到中国创业是为了填补中国新能源汽车核心部件的全球竞争力。”带着这一信念，已有近半个世纪历史的蔡威告别了美国的别墅，带着简单的行囊来到北京，以160万美元的首笔风险投资在北京成立了金靖电气科技(北京)有限公司，开启了中国新能源汽车打造“中国核心”的寻梦之旅。

在汽车产业链中建立一个160万美元启动资金的制造企业，对其他人来说似乎是一个笑话。但是蔡威不这么认为。如果初创企业无法获得大规模生产订单，就从研发样本开始，扩大一点行业影响力；风险资本是有限的，所以它在办公空间和其他方面是“节俭的”，节省下来的每一分钱都用于尖端的科学研究和创新。

年初，经同行推荐，我为美国悍马研发了混合动力电动马达。这份几十万元的小单子成了金靖电气的第一笔生意。“一家美国公司怎么能找到一家中国初创公司来做汽车？显而易见，金靖电气的起步并不是靠降低价格和成本取胜，而是靠企业家的成功经验以及精巧产品的性能和质量。”蔡威说。

从公司成立到研发，再到实现产业化，提高电力是不容易的。但是每一次努力都有回报。短短8年间，金靖电气从一家初创企业成长为中国新能源汽车驱动电机行业的龙头企业，股票价值数十亿元。

展望未来，做世界上最好的

目前，金靖电气驱动电机的生产、销售和出口在中国新能源汽车电机领域排名第一，成为全球生产和销售领先的独立驱动电机供应商之一。作为一名资深电力驱动专家，蔡威的愿景不仅是现在，也是未来。最近，他还率先申请了国家重大节能和新能源汽车项目。按照他的想法，我们应该“在大生产中发展第一代，同时研究和发展第二代，以前瞻性的方式探索第三代。”

“过去，我们的目标是成为世界上最好的发动机，现在我们朝着这个目标迈出了一大步。现在，我们已经扩展了这一目标，即成为世界上最好的电力驱动系统。”蔡威说。

蔡威和永保对新能源汽车的发展前景持乐观态度。

作为中国电动汽车“十三五”规划的起草人之一，同时也是《中国制造2025》中节能与新能源汽车路线图几章的作者，蔡威也十分关注中国新能源汽车产业发展过程中存在的问题。他认为，随着基础设施的改善、技术和应用的不断升级以及大规模工业化，现有的新能源汽车使用不便、混合动力汽车价格高的问题将得到解决。

“我经常说中国的汽车核心部件很强，而中国的汽车工业很强。我希望中国汽车的核心部件能够引领世界，而不是跟随世界。我将为这一天的早日到来而努力，用有限的能力为汽车行业从大到强做出贡献。”蔡威说。(经济日报中国经济网记者韩)

(负责编辑:孙丹)