中企加快推进越南首条城铁建设

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近日，由中铁六局集团(601390，BUY)承建的越南河内纪灵至河东线城市铁路工程罗西站旁，大型起重机和操作人员陆续到位，第一批中国定制机车和车厢成功吊装在距地面约10米的高架桥上。

吉河东线城市铁路是越南第一条城市铁路，全长约13公里，全部采用中国技术和中国标准。第一批机车车辆的到来，标志着高调的城市铁路建设已经进入全速推进阶段。作为中越两国的重点合作项目，城市铁路建设正在稳步推进，有望成为河内乃至越南最早开通的城市铁路线。

"深夜在现场战斗的越南和中国的建设者令人敬畏。"

吉林-河东线城市铁路共购买了13辆电动公交车，每辆车4辆。根据施工进度要求，首班列车的四节车厢于1月20日从北京地铁车辆设备有限公司交付，2月12日抵达越南北部的海防港，19日凌晨抵达河内。21日凌晨，在数百名越南围观者的欢呼和掌声中，中国为越南首条城市铁路特制的第一节车厢成功吊装到大桥上。尽管下着毛毛雨，几十名记者将枪口对准了要被举起来拍摄的火车，几架无人驾驶飞行器正在in/きだよ/.上空飞行

22日晚，越南河内河东县光中大道交通繁忙，其他三节车厢的吊装工作开始，仍然吸引了许多当地人。一辆48轮加长卡车缓缓进入作业区，载着一辆长约19米、宽约2.8米、高约3.8米、重逾30吨的机车。在技术人员的准确指挥下，大型起重机将吊钩降低到机车上方，工作人员从多个点将机车捆绑起来。在吊装过程中，由于周围居住建筑密集，工作区域有限，悬挂在空的机车距离路边居住建筑只有一两米远，这让围观者几次屏住呼吸。大约半小时后，钩子下降到位，悬着的心终于平静下来，周围响起热烈的掌声。

经过三个多小时的连续战斗，三节车厢都被成功吊起。自发前来观战的高中生阮福元兴奋地对记者竖起大拇指:“这是我第一次看high/きだよ 0的举重，真惊险。”深夜在现场战斗的越南和中国的建设者们太棒了！”

“这是越南第一条城市铁路，人们非常关注它。在从海防到河内的运输过程中，后续报道从未停止。这条线路开通后，不仅将大大缓解河内目前的交通拥堵状况，而且还将成为中越友谊的象征。”中铁六局集团海外工程分公司总经理唐红说。

“中国技术人员的战斗精神令人钦佩”

当记者在黑暗中爬上高架桥时，他看到刚刚悬挂在空的机车已经稳稳地“坐”在了铁轨上。由于车体用光滑的塑料篷布包裹，没有合适的抓手，工人们在机车底部固定几根绳子，两三个人拉一根绳子，将机车在轨道上慢慢拉到预定位置。三十多人喊道“一，二，走；一、二、走“简单而有力的号角”，拉动重达30多吨的机车前进近200米。

站在机车前的轻轨工程三分局局长董告诉记者，现场负责牵引机车的所有技术人员都来自几个部门。“我们自豪地见证了中国制造的第一辆机车和车厢在午夜成功地吊上轨道。我们海外工程建设者的汗水是值得的！”

当记者问及为什么没有使用起重机时，轻轨工程总工程师王海波解释说，起重机配有履带。为了将对路面的影响降至最低，中国技术人员选择了固定起重机的位置，并通过人力将高架桥上的机车转移到其他位置，以便为下一台机车的提升腾出空间。

中国建筑工人的辛勤工作深深感染了现场的越南人员。越南交通运输部工程师段对记者说:“中国技术人员专业知识扎实，战斗精神令人钦佩。”

"我想要第一批试驾，体验便捷的绿色交通."

随着城市化进程的加快，拥有近800万人口的河内的交通拥堵日益严重。在早晚高峰，汽车和摩托车只能缓慢行驶，尾气污染让人痛苦。越南副总理郑廷镛最近指出，越南一些大城市的交通拥堵非常严重，严重影响了经济发展和人民生活。

吉林-河东线共有12个车站，均为高架车站，并建有一个车辆段。作为越南第一条城市铁路，越南人民十分关注。2015年模型车展出时，成千上万的人前来参观并提出他们的意见。河内人民期待着城市铁路的早日开通。住在城铁罗西站附近的闫海南对记者说:“我以前只在电视上看过城铁。未来城市铁路开通时，我希望第一批试驾体验便捷的绿色交通。”

作为项目的总承包商，中铁六局负责技术设计、材料供应、施工安装、人员培训和工艺转移。据了解，通信信号、电源等配套系统设备的招标工作已经完成。预计今年下半年全线电气化后，该机车将投入试运行。

根据计划，未来将在河内修建八条城市铁路线，里程为305公里。纪灵-河东线城市轨道工程将为越南城市轨道交通的建设和运营提供有益的借鉴。郑廷镛在视察城市铁路项目时强调，这将为越南未来的交通基础设施建设奠定基础。

唐红说，在新的一年里，在河内市铁路建设第一线战斗过的中国施工人员将卷起袖子，加班加点，确保工期，让越南人民早日体验中国制造和中国技术走向世界。然而，他也承认，仅仅依靠中国企业的决心和努力是远远不够的。设备招标结果的批准、相关方案的审批和竣工项目的验收都离不开越南的大力支持与合作。