国家电网平台已接入超10万充电桩

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近日，国家电网公司召开电网发展新闻发布会，称2017年将建成2.9万个充电桩，2020年将建成12万个充电桩。此外，国家电网还宣布了深化电力体制改革的成果，如电力市场化交易，并表示将继续支持电动汽车和新能源的发展。

中国新能源(600617，买入)汽车产业具有相当大的规模。根据工业和信息化部的数据，2016年，中国总共生产了51.7万辆新能源汽车，连续两年在产量和销量方面居世界第一。目前，累计推广量已超过100万辆，占全球市场的50%以上。

尽管如此，中国新能源汽车产业仍处于发展的初级阶段。虽然产销市场规模快速增长，但动力电池核心技术仍需大幅提升，充电基础设施建设仍需加快。

国家能源局副局长郑栅洁在近日召开的电动汽车100论坛委员会上指出，充电基础设施行业仍存在一些问题，如居民区充电设施建设进展缓慢、公共充电设施发展水平有待提高、行业发展存在安全隐患、商业模式需要创新等。

为了促进电动汽车行业的发展，弥补上述不足，今年各大央企的充电桩投资额大幅增加。根据国家电网电子商务平台发布的《关于2017年集中采购计划预安排的公告》，2017年国家电网将对6批充电桩进行招标，比2016年的3批翻了一番。

1月19日，国家电网表示，2017年将建设29，000个充电桩；到2020年，这个数字将达到12万。回顾2016年，公司已建成22，000个充电桩，总计超过40，000个充电桩，完成1232万次充电和更换服务，完成2.2亿千瓦时充电和更换用电。

据了解，国家电网有很长的历史充电和更换桩。早在2014年5月，国家电网就宣布将向社会资本开放电动汽车充电和换电市场，并提供相关服务。同时，它还放开了分布式发电的并网项目。

电动汽车充电设施市场具有良好的发展前景:投资规模适中，投资方式灵活，技术标准明确，易于管理和操作，适合社会资本投资。因此，根据国家电网的预测，这两个市场将以年均130亿元的规模增长，到2020年市场规模将达到2000亿元。

此后，2015年12月29日，国家电网专门成立了国家电网电动汽车服务公司，其业务范围包括电动汽车充电和更换技术服务；新能源汽车和电子产品的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、项目投资等诸多方面。

电动汽车公司对电动汽车充换料业务专项管理的亮点之一是建立电动汽车“车联网”平台，该平台集成了充换料设施的监控、搜索和成本结算功能，为电动汽车客户的充电运营商提供信息服务，解决了电动汽车找堆和充电难的问题。目前，已有10多万个充电桩与上述平台相连。其中，有6.3万个社会运营商，4.4万个国家电网公司自建。

国家电网公司董事长舒银标在2017年国家电网工作会议上提出，全面提升汽车联网功能，积极开展电动汽车租赁销售、充电桩建设运营、接入支付等一站式服务，打造功能齐全、技术先进、竞争力强的电动汽车综合服务平台。计划2017年将有26，000个新充电桩接入公司系统，累计接入160，000个充电桩，建成“九纵九横两环”高速公路快速充电网络。深化与公共交通行业和电动汽车企业的战略合作。

据悉，目前，国家电网已建成覆盖1.4万公里、13个省、95个市的高速公路快速充电网络。高速公路快速充电站之间的平均距离不超过50公里，每个站配备4个DC充电桩，每个充电桩的最大功率为120千瓦。所有符合国家标准的电动汽车都可以充电。

尽管如此，国家电网表示，充电桩业务尚未实现盈利，这也是社会资本投资该行业的主要阻力。国家电网强调，将全力支持社会资本投资充电桩。

国家能源局副局长郑栅洁表示，2017年增加80万个充电桩(包括70万个特殊桩和10万个公共桩)的目标足以显示行业的巨大增长。