神钢在加拿大遭车主起诉赔偿 将呈蔓延之势

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申钢在一份公报中表示:“四名加拿大消费者向加拿大地方法院提起诉讼，理由是他们购买了申钢产品制造的汽车，要求申钢赔偿他们的损失。”《日本产经新闻》分析称，“这是第一次因篡改问题引发诉讼；同样的情况将来可能会蔓延。”

据《经济日报》-中国经济网综合外电报道，上周五(12月8日)，神户制钢厂(以下简称“神钢”)发表公报称，“四名加拿大消费者以购买神钢产品制造的汽车为由，向加拿大地方法院提起诉讼，要求神钢赔偿损失。”申钢表示，目前尚未收到正式诉讼。

对此，《日本产经新闻》分析称，“这是第一次因篡改造成诉讼；同样的情况将来可能会蔓延。”

与此同时，神钢也在同一天发布了另一项公告，称由于质量管理体系的不完善，其子公司正钢制造(Zhengang Manufacturing)生产的铝及铝合金板材和铝合金带材被暂停日本工业标准(jis)认证；另一家子公司神钢金属制品公司的总部工厂生产的铜及铜合金无缝管被取消Jis认证。

这是在深钢长富制造研究所铝型材厂及其子公司深钢铜管公司秦业厂的产品被暂停和取消jis认证后。

《经济日报》-中国经济网已汇编并报道称，神钢美国子公司收到美国司法当局的一份书面文件，要求提交规格不符合规格的产品的相关信息。对此，一位未透露姓名的律师表示:“既然传票已经发出，有可能超过50%的人将被起诉。”另一位美国律师伊玛目伊(Imai Yi)表示:“正式追究刑事责任的可能性非常高。”

至于沈刚的罪行，许多专家推测，在联邦法律中这将是一种欺诈罪。伊玛依说:“问题在于，人们知道含有伪造数据的部件可能会提供安全性要求很高的产品。”精通美国法律的律师认为:“如果问题产品被用于美国政府或军队的车辆，也可能被视为反国家的欺诈罪。”

在日本，很少有公司丑闻适用于欺诈的例子，但在美国，由数据欺诈引起的公司问题通常被视为欺诈而受到惩罚。高田汽车公司和德国大众汽车公司都被高管罚款和起诉，前者因安全气囊异常破裂而引发问题，后者在废气排放方面作弊。杰城大富律师表示:“美国司法部倾向于加强对个人上诉的量刑。”

自10月初欺诈丑闻曝光以来，越来越多的证据表明，神钢为了自身利益对欺诈毫无顾忌，这也使其企业声誉跌至谷底。与此同时，包括丰田、日产和本田在内的许多汽车制造商都卷入了这起欺诈丑闻。(经济日报-中国经济网记者王月月编译)

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