铁路调图这些福利可期：速度快 车次多 货运优

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这些好处是可以预料的:速度快，多种货物，9月21日表现出色，7对“复兴”列车率先实现了350公里/小时的运行

三个礼包是从铁路地图上送来的

9月21日，g10“复兴”号驶出上海虹桥火车站。新华社记者范军照片

9月21日00: 00，国家铁路实施新的列车运行图，7对“复兴”动车组率先在京沪高速铁路上实现350公里/小时的运行，京沪高速铁路进入“350时代”。那么，这次地图调整的“大礼包”能带来什么好处呢？

包装1:更快

北京和上海最早可在4小时28分钟内到达

21日上午9点，g1“复兴”准时从北京南站出发，10分钟后提速至350公里。据铁路工作人员介绍，复兴高速公路只需6分50秒就能达到350公里。

在去车上的路上，许多乘客在车上做实验，把空矿泉水瓶倒放在桌子上，看它是否会掉下来。“速度更快，舒适度更高。座椅和走道更加宽敞，甚至连窗台都变大了，保温杯也稳定了。”乘客蒋说，在复兴网上无线上网更方便，充电插座上有usb接口，只能用数据线充电。"汽车很安静，灯光也更漂亮."

10点22分，复兴准时到达济南西站，从北京到济南的全程只需82分钟！

据报道，在此之前，日本新干线和法国tgv的最高时速都是320公里，都是世界上最快的高速列车。21日，复兴高铁以350公里/小时的速度启动，标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

由于京沪高速铁路的速度提高了，如果乘客想体验复兴，应该乘坐哪趟列车？

据上海铁路局有关负责人介绍，7对“复兴”动车组分别负责g1/g2、g3/g4、g5/g6、g7/g8、g9/g10、g13/g14、g17/g18次，其中g1/2、g3/g4、g13/g14、g17/g18次有4对。

运行良好、速度快的复兴，设计寿命为30年。完全满足中国地域广阔、温度跨越正负40摄氏度、距离远、强度高的运行要求。它不仅是“高端定制”，也是“中国的智力创造”。关于“复兴”，在高速动车组的254个重要标准中，中国标准占84%；车体、转向架、牵引、制动、网络等整体设计和关键技术在国内自主开发，拥有完全自主知识产权。这意味着中国的高铁已经从最早的“外来基因”、“杂交”和“以我为主”升级为从内到外的“纯中国血统”。

最重要的是，京沪高铁现在“提速而不涨价”，旅行时间缩短了，但票价保持不变。

礼包2:更多火车

九江至武汉高速铁路开通，南昌至兰州的行程时间缩短了一半以上

“当我在火车上看到‘伟大祖国’的标志时，我非常自豪。”王女士的三口之家在武九高铁首日特地购买了g488火车票，从南昌回到武汉看望她的亲家。“一年来回10次以上更方便。"

9月21日，铁路图调整的另一个亮点是九江至武汉高速铁路的开通。全长224公里的武九高铁设计时速为250公里，将南昌西至武汉的最短铁路旅行时间缩短至1小时54分钟。随着武九高铁的开通，长江中游城市群正式进入“两小时经济圈”，环鄱阳湖城市群、武汉城市圈和长株潭城市群形成“铁三角”格局。滕王阁、庐山、黄鹤楼、武当山、神农架等著名景点将成为江西、湖北两省常见的“后花园”。

虽然武九高速铁路较短，但却为中央铁路网开辟了另一条大动脉，具有巨大的辐射效应。在武九高速铁路的帮助下，从武汉到福州和厦门的运行时间将缩短到不到5.5小时和7小时。从南昌到北京的高铁将把旅行时间缩短约四分之一，从目前的8小时缩短到6小时以上；南昌将首次开通直达兰州的高速列车，该铁路最快行驶时间将从近22.5小时缩短至10小时，比目前缩短了一半以上。

“十一”黄金周和中秋节即将到来，铁路图的调整也为旅客的“双节”出行锦上添花，许多景点也临时增开了火车。

北方游客去南方旅游更方便。太原铁路局增加了太原至昆明、太原至张家界(000430，诊断单元)和临沂至北京西的三对临时客运列车；郑州是第一列开往南昌的高速列车，最早只需5个半小时，比全速列车短6个半小时。

想欣赏桂林山水和北海鲜鱼的游客有福了。国庆假期前后，桂林火车站和桂林北站开始5次开车，让来昆明、桂林和北海的游客有更多的出行选择。

也有许多子弹头列车可以体验草原的美景。此次地图调整后，呼和浩特铁路局增加了一对从呼和浩特东至乌兰察布的动车组列车。乌兰察布是北魏太祖拓跋吗？出生地，窝阔台参战的地方，察哈尔文化的发源地，六旗会盟的地方，集宁之战发生的地方，神舟飞船降落的地方。想在国庆节参观这片“福地”的乘客可能希望提前购买高铁车票。

包装3:更好的运费

中国和欧洲的列车数量增加了，货运列车选择了更多的人民币

此次铁路图调不仅要更好地满足人们的出行需求，还要提高物流效率。优化和调整运行中的货运列车也是此次地图调整的亮点。

中欧的火车数量增加了。沈阳铁路局货运处副处长杨雨薇表示，新的货运列车运行图的实施，优化了原来运行在沈阳、大连和营口的中欧列车，增加了一列从沈阳到满洲里的新列车。运行线路的数量从原来的三条增加到四条，装载站的数量从原来的七个增加到九个，火车的数量增加到每周七辆。平均每天将有一列中欧列车从辽宁和中国东北装载各种货物。成都拥有中国和欧洲最多的列车，将增加一列出发列车和一列返回列车，这将方便海涛人更自由地“购买世界”。

货运列车要花更多的钱。这次地图调整也被认为是铁路货运供给方面的一次结构性改革。铁路部门根据托运人运输时限的不同需求，进一步细化和规范货运列车的分类，提供不同等级的公共运输货运产品。据武汉铁路局介绍，地图调整后，货运列车将分为三类:时速160公里的特快列车、时速120公里的特快列车和时速80公里的普通特快列车。速度是可选的，空的房间更大。(鲁亚楠)