北京将重塑三条文化带 带动京津冀社会文化更好发展

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北京将重塑三条文化带，连接500座古建筑，再现过去的风格

未来四年，北京将着力重塑三条文化线——北部长城文化带、东部运河文化带和西部西山文化带，并点燃散落在北京的500多件古代文物。同时，三大文化带的古都语境也将促进京津冀社会文化的更好发展。

[聚焦郊区散落的文物]

北京作为历史文化名城，有着悠久的历史文化传统和丰富的文物古迹。然而，不难发现，紫禁城、四合院和中心城区的胡同口往往受到更多的关注，而散落在远郊和近郊区的文物，虽然大部分曾经是著名的，现在却有些孤独。

京津冀的协调发展给这些零散的遗迹带来了生机。北京市文物局局长舒晓峰说:“京津冀地区相似，文化联系密切，将协调推进长城文化带、运河文化带、西山文化带的建设，实现历史文化遗产的连片整体保护。”

如今，文化带的北京韵正在被一个接一个地整理。

在北京北部，长城文化带始于北齐，并于明代大规模修建。它东起平谷，西至门头沟，经过六个区，在北京蜿蜒573公里。被称为“关羽屏障”的八达岭长城是中国最早向游客开放的明长城，并于1987年被列入世界文化遗产名录。

京东和通州正在加快建设北京城市分中心。自古以来就是北京的东门，水路交通发达。古代有“左夫樊雄天府奥林匹克区”的美誉，有“一京两卫三通州”的说法。2014年，京杭大运河成为中国第46个世界文化遗产项目。

在北京的西部，西山的北部以关沟为界，在南口附近，南部到达房山的拒马河流域，西部到达城市边界，东部与北京平原接壤，约占北京总面积的17%。这里有着丰富的文化资源，如以清代“三山五园”为代表的皇家文化、以代嘎库奇和卧佛寺为代表的宗教文化、以苗丰山为代表的传统民俗文化等。

[考古学没有完成时间]

目前，一些项目已经列入修复计划——北京将把长城变成北京北部的历史文化体验区和生态环境保护区。红石门、古北口、尖口、南口长城将得到修复和利用，八达岭、居庸关、慕田峪沿线的历史文化资源将得到全面整合，促进区域联合保护。

同时，历史元素将全面融入城市副中心的规划和建设，京杭大运河的通州、香河和武清段将恢复通航...

北京市副中心的文物保护和考古工作一直备受关注，像汉代城市遗址这样的新发现令人惊讶。“城市副中心的建设任务是严峻的，但考古工作很少没有确定的完成时间。北京已经过了保护和发展时期，现在只有保护和发展同等重要。”北京文物局发言人俞平说。

保护与开发建设并重，北京文物保护的思路在尝试中逐渐清晰。在北京市中心，去年出现的卢希安古城遗址即将被集中挖掘。迄今为止，北京新世纪以来规模最大的考古发掘，汇集了9个单位的精英，具有全国各地考古组组长的资格，已有2000多人参加了探险考古。

“北京城市分中心的规划和建设也将根据考古进展及时进行调整。”北京市文物局相关负责人表示，文化带的建设不是简单的考古和文物修复，而是对整体文化内涵的挖掘。“将来，卢希安县的老城区有望成为一个公园，张家湾？通州古城等历史文化景观也将成为通州的新地标。副中心现代博物馆和一些展示运河历史和文化、举办高端文物展览和重大文化活动的历史和文化展览场地已经开始规划。”

[努力让更多人受益]

在徒步旅行者的眼中，香巴拉之旅，从香山到八大处的路线，被认为是一个入门级的拉链路线，以其美丽的风景而闻名。

事实上，沿途还有更多独特的文化景观。北法海寺在这条路上。这座寺庙里有清朝顺治皇帝的石碑和大量石刻，据说是山里最大的寺庙焦红寺的旧址。文物专家说:“这座庙有多大？相传和尚在关山门骑了一头驴。”

在保护中发展，在发展中保护，让文物活起来，让文物保护的成果造福更多的人。

“北京市发展和改革委员会、海淀区和文物部门的负责人已经走上了‘香巴拉’线。今后，他们将履行自己的职责，展示隐藏的文化。”该负责人表示，相关交通和基础设施应相互跟上，文物保护和建设应同步规划和实施。

今年，北京第一辆现代有轨电车将投入试运行，它将直接把乘客从市区带到象山、颐和园等“三山五园”景区。为了保护周围的景观，在修建这条轨道的过程中改变了规划，一些路段被转移到了地下。

四年后，京东、京西、京北三大文化带将把曾经不起眼的珍珠和翡翠串联起来，促进京津冀社会文化的更好发展。

(主编:何一华hn110)