“消费明鉴”发布全球儿童汽车安全座椅测试结果

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中国经济网7月21日电(记者李志国)“消费者观察”今天公布了全球儿童汽车安全座椅测试结果。尽管上海和许多其他城市要求4岁以下的儿童使用汽车安全座椅，但许多家长仍然错误地认为，当事故发生时，孩子们在他们的怀里更安全。事实上，一个10公斤重的婴儿会以50公里/小时的速度变成一个500公斤重的抛射体，没有一个成年人能拿得住它。

消费者观察与23个国家的消费者组织和汽车俱乐部一起参加了世界上最大、最严格的儿童汽车安全座椅测试。测试每年举行两次，碰撞测试在德国的阿达克进行。最近的测试是过去几年中最大的一次。共有52个安全座椅参与测试，其中25个在中国销售，包括16个婴儿篮(0+组)、2个可转换座椅(0+/1)、所有组中的2个座椅(0+/1/2/3)和3个向前安装的座椅(1/2/3)。由于全球新车安全评估协会(Global New Car security Evaluation Association)的支持，只有在中国提供的10个婴儿篮才有机会参与此次全球测试项目。

婴儿篮是本次测试的亮点，其性能优于最好的多组安全座椅。在正面碰撞中，前三名是国产品牌:wheelton的bs06、Baby First的ce036和badget的q17、Bebekasi的lb321和Good Boy的cs700也位列前十。

正面碰撞防护性能良好的车型有4款，其中包括北京世宝的705天使篮。七个座椅在正面碰撞测试中表现良好，其中三个家用婴儿篮被扣除，因为假人的头部伸出座椅顶部。在第一组的正面碰撞中，乔尔伊和葛莱的所有座位得分都很低。它们体积很大，向后安装时会占用一个很大的空空间，因此父母可能会让孩子过早地向前骑行，从而导致沉重的压力和碰撞时的防护能力下降。一个来自红贝的婴儿篮没有通过正面测试，椅背裂成两半。

cybex的Aton5和stokke的izigomodular在侧面碰撞中提供了出色的安全保护。11个座位，包括wheelton的bs06，Bebekasi的lb321和Good Boy cs700，在侧面碰撞中表现良好。国产品牌的三种座椅，童嘉·贝贝的tj501、雷贝尔的ay-i001和红贝的mxz-ed，因为假人头部探出座椅并在碰撞中碰到门板而被扣除。婴儿优先ce036只能提供合格的侧面碰撞保护，因为假人头部受到的冲击力很大。

总的来说，婴儿篮在这次测试中表现良好。在赢得“推荐”称号的座位中，有五个婴儿篮:Sybase的aton5、stokke的izigomodular、宝丽来的婴儿保险箱、nina的pipaicon和wheelton的bs06，以及雷诺克斯的高背椅。成为警示产品的三个席位是:易的《每一个阶段》、格雷的《里程碑》和的《新时代》。通过测试，我们可以看到后向的婴儿篮可以给小婴儿(一般小于13公斤)最好的保护。