全球首个无人驾驶商业化公交线路试运行

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12月2日上午，一辆无人驾驶公交车从深圳福田保税区出发，该车无需司机驾驶方向盘就能自动行驶。这意味着世界上第一条商业无人公交线路已经在深圳成功运营。这些客车配有“阿法巴智能驾驶客车系统”，车辆部件由安凯客车(000868，诊断单元)制造。

据介绍，" alfaba智能驾驶公交车系统"是一个无人驾驶系统的整体解决方案，它基于国内自主可控的智能驾驶技术，集成了人工智能、自动控制、视觉计算等多种技术，配备激光雷达、毫米波雷达、摄像头、gps天线等设备来感知周围环境，并通过工控机、车辆控制器和can网络来分析道路环境。它可以实时响应其他道路使用者和突发情况，从而实现行人和车辆检测、减速避让、紧急停车、避障、变道、站内自动停车等功能。该系统的安全性、稳定性和可靠性完全满足客车试运行的要求，具有手动和智能驾驶两种模式，可根据实际需要进行切换。

《证券时报》E公司的记者当场乘坐公交车。从外观上看，公交车与普通纯电动公交车没有什么不同，只是前后有几个大摄像头，尤其是公交车后面的摄像头相当显眼。驾驶员被分配到驾驶座上，但驾驶员只负责根据现场情况进行现场监控和应急处理，而不是驾驶方向盘。据报道，这辆车有七条安全线。据记者观察，该车的灵敏度很高，接受采访的记者站在车旁，车辆被监控有障碍物，停止前进。

“阿法巴智能驾驶公交系统”项目的实施单位为深圳公交集团和深圳梁海科技有限公司..据深圳公交集团负责人介绍，这是智能驾驶公交车在全球公开道路上的首次试运行，标志着深圳公交集团在实现公交车全面电气化后，向综合智能化迈出了关键的一步。

截至目前，深圳公交集团配备“阿尔发巴智能驾驶公交车系统”的公交车已经在郭乐科技园、南方科技大学和福田保税区进行了4个月的测试，累计测试里程约8000公里。试运行期间，将免费邀请乘客体验，进一步完善交通数据、客流数据、智能驾驶系统运行数据和公众意见。同时，该系统的出现将大大降低公交司机的劳动强度，增强公交运营的安全性，有效解决公交行业司机招聘难的问题，全面提高公交服务水平。下一步，我们将继续在南方科技大学、深圳光明新区和深圳大鹏新区推广中国未来新能源和智能公交系统，并配合国家项目计划在全国十个示范城市运营。

记者了解到，该系统的车辆是安凯客车制造的。安凯客车公司的技术负责人透露，这些车辆是在10月份制造并送往深圳的。安凯客车一直在探索智能驾驶和无人驾驶客车。此前，它推出了世界上第一辆纯电动双层敞篷客车，其出口量和出口增长率在前十个月居中国首位。截至2017年10月底，安凯客车生产的新能源客车已在全国近100个城市批量运营，覆盖城市公共交通、道路客运和群体通勤市场，累计销售新能源客车11000余辆。

此外，记者通过公共工商登记数据发现，世界上第一条无人驾驶公交车商业线路的另一个实施单位梁海科技也有着很强的背景。梁海科技成立于2016年11月10日，注册资本1亿元。其中，广东闵月投资海洋股权投资合伙(有限合伙)为最大股东，投资6000万元，该股东的执行合伙人为广州闵月投资物业管理有限公司，是广东首家民营企业联合投资的综合平台。