魏佳：21世纪的地缘政治重心是世界岛还是航海贸易？或者都不是？

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[文字/观察员网络专栏作家韦嘉]

一.土地和海洋权利

20世纪初，英国地缘政治学家麦金德提出了“世界岛”的概念。从世界地图上看，亚洲、欧洲和非洲是相连的陆地，世界上大多数国家和人口都位于其上。就像一个大岛，它可以被称为“世界岛”。麦金德指出，东欧是世界岛的核心，谁控制了东欧，谁就控制了世界岛，谁控制了世界岛，谁就控制了整个世界。

然而，土地贸易需要建设各种基础设施，如道路，这需要高度的军事安全，并需要大量投资。

1453年，在土耳其人占领东罗马帝国后，欧亚大陆上的丝绸之路不再安全，西班牙和葡萄牙皇室通过支持航海技术的发展开始了航海的新时代。

15世纪下半叶，哥伦布通过四次航海探险发现了美洲，葡萄牙的达·伽马发现了一条通过好望角到达印度的航海路线。轻资产海上贸易已经成为一种更经济的贸易方式。

有趣的是，在那之后，世界政治和经济舞台上的主角也来自麦金德所说的“世界岛”的边缘，从葡萄牙、西班牙、荷兰、英国到美国。这些国家都是从海上贸易开始，利用船舶、码头等轻资产发展跨洋贸易，然后通过国际贸易促进国内贸易和制造业的发展。

这些边缘国家能够突破地理限制，成为不同时代的主角，主要是因为他们代表了当时最先进的生产力。这就是为什么英国在一个多世纪后才开始领导第一次和第二次工业革命。

第二，大国崛起的前提——贸易社会

英国在18世纪成为一个跨洋贸易帝国的最重要原因之一是它逐渐成为一个典型的贸易社会。

贸易社会的一个最大特点是，社会中很大一部分人口不再从事农业或畜牧业，他们的生活资源来自市场上的商品或劳动力交换。传统的农业社会或畜牧业社会也有贸易，但它们的贸易起着辅助作用。在贸易社会中，人们的生产和生活围绕着贸易，贸易活动成为经济组织结构的核心，决定着每个人对世界、价值体系和生活方式的认知。

17-18世纪，贸易逐渐成为国家事务，并逐渐渗透到外交、军事、金融体系、法律法规等各个方面。当然，从封建社会到贸易社会的转变是在整个欧洲的背景下进行的。当时，欧洲国家之间的贸易竞争非常激烈，所有国家都在争夺对殖民地、港口和海上航线的控制权。国际贸易逐渐成为国家间竞争的最大筹码，也深刻影响了各国的内政和外交。在这一历史进程中，英国逐渐成为现代欧洲最发达的贸易社会，引领着科学技术的发展。

中国也有很长的海岸线，但它与西欧国家有很大的不同，如西班牙、威尼斯和佛罗伦萨。

地中海地区的人们喜欢探险，因为他们可以去许多不同的国家旅行，进行贸易，或者用一定的航海技术征服那些国家。这些交流使他们具有勇于探索和对新事物好奇的性格。

但是中国的地理条件不同。虽然有很长的海岸线，但我们面对的是浩瀚的太平洋(601099)，这是古代科技无法跨越的海洋，它带给我们的不是对未知的好奇，而是绝望。因此，中国一直是一个内陆国家，直到近代才成为一个海洋国家，而我们传统政治文化中的海洋元素几乎为零。

郑和的航海生涯成为昙花一现，因为当时航海探险不是大多数中国人能够从事的职业，我们的主流政治文化也无法接受。然而，在过去的30年里，中国的发展逻辑与18世纪的英国非常相似。两者都通过海上贸易促进了国内制造业的发展，并利用当地廉价劳动力在国际贸易中取胜。不同的是，中国的土地、劳动力和资本远远大于欧洲国家，因此在竞争中可以充分发挥其规模优势。

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