安凯客车澄清“电池安全、骗补”质疑

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5月1日，北京东威路西侧的“螃蟹岛度假村”发生重大火灾事故，导致停在该度假村东门附近停车场的数十辆电动公交车连续燃烧爆炸。包括安凯hff6111k10ev型号。据了解，许多被烧毁的车辆还没有投入使用。一些业内人士表示，根据补贴政策，“事故烧毁补贴8000万元”。

5月14日，安凯客车(000868，BUY)正式发布澄清公告，以防止投资者误读市场传言，并对其出售的电动客车起火及投资者关注的相关事宜做出正式回应。记者注意到，公告主要解释了火灾原因、车辆所有权、补贴和电池质量。

根据火灾原因，安凯说，根据北京市人民政府的通知，5月1日朝阳区孙河镇钱圩沟村停车场发生的火灾是由蔓延的柳絮点燃的明火引起的。到目前为止，有关部门还没有对这起事件的原因得出最终结论。至于媒体报道涉及的具体车辆数量、损坏情况和责任方，只有在官方认证结果公布后才能确定。安凯将积极关注事件的进展，维护公司的合法权益。

与此同时，安凯被烧毁的公共汽车的所有权和身份也得到了解释。公司称，公司通过北京安凯华北汽车销售有限公司(以下简称“安凯华北”)向北京天马同驰汽车租赁有限公司(以下简称“北京天马”)销售了400辆纯电动公交车。2015年12月1日，安凯华北与我公司签订了销售合同。同时，2016年，上述400辆电动公交车(包括此次事故涉及的车辆)在北京的地方补贴申请已分批提交北京环境交易所，2017年3月收到第一批地方补贴4550万元。然而，当地没有为这起事件中涉及的车辆发放补贴。经核实，上述400辆车中有380辆于2016年1月获得许可，20辆于2016年4月获得许可。

值得注意的是，由于汽车需要申请补贴，累计里程达到3万公里，所以安凯没有为上述400辆电动公交车申请国家补贴。既然闲置车辆已经被烧毁，理论上就没有补贴的可能。对此，安凯客车的相关人士告诉记者，安凯客车在此次事故中也遭受了损失，但如何确定最终损失以及如何获得赔偿仍需等待最终事故鉴定结果。

关于媒体普遍关注的电池火灾安全问题，安凯汽车解释称，报告中涉及的电动公交车电池是从郭萱高科技(002074，BUY)有限公司(以下简称“郭萱高科技”)购买的。据郭萱高科技解释，新闻报道中生产销售的电池有电池隔膜，电池质量符合相关技术标准。

最后，安凯客车指出，2013年至2015年，出售给合肥公交集团有限公司的780辆新能源汽车(爱吉、净值、信息)推广应用补贴资金已全部清理完毕，同时涉及的306辆闲置汽车也已按照新能源汽车推广应用补贴资金的50%进行了清理，另有50%的公司将按照相关程序进行申报。目前，上述306辆新能源汽车已经投入运营，这些汽车与北京涉及的车辆无关。