涛涛不绝：ABB争夺迎赛点 奔驰占据优势

本篇文章1759字，读完约4分钟

11月，梅赛德斯-奔驰实现了历史性突破——在中国市场首次突破50万大关；在全球市场，梅赛德斯-奔驰也有望赢得全球高端汽车市场的第一名。本月，奥迪连续第六个月蝉联中国高端汽车市场月度销量冠军；宝马也提前一个月超过了去年的销量。

离2017年底只有一个月了，abb的年度竞争将迎来赛点。就目前的数据而言，梅赛德斯-奔驰有一定的优势。

去年11月，abb表现出色。其中，梅赛德斯-奔驰实现了历史性突破——在中国市场首次突破50万辆，达到56.0154万辆；今年下半年以来，奥迪继续保持强劲的升温势头，连续第六个月蝉联中国高端汽车市场月度销量冠军；宝马也提前一个月超过了去年的销量。

离2017年底只有一个月了，abb的年度竞争将迎来赛点。就目前的数据而言，从1月到11月，梅赛德斯-奔驰在中国的累计销量超过了奥迪的31448辆，比宝马多17792辆；奥迪与宝马仍有13656辆车的差距。相比之下，梅赛德斯-奔驰有一定的优势。

梅赛德斯-奔驰在中国首次突破50万辆，其全球销量超过去年

11月，梅赛德斯-奔驰首次在单一市场突破50万辆的销售大关。根据梅赛德斯-奔驰中国提供的数据，11月，梅赛德斯-奔驰和智能品牌在中国大陆交付了52412辆新车，同比增长20%；前11个月，其累计销量为560，154辆，同比增长26%。

11月，梅赛德斯-奔驰的主要车型——C级车、E级车和glc车型继续保持良好的发展势头，继续赢得客户的青睐。目前，梅赛德斯-奔驰国产车型继续占据总销量的70%以上，并保持稳定增长。

回顾过去五年，梅赛德斯-奔驰已经向中国市场推出了50多辆新车。仅今年，梅赛德斯-奔驰就推出了15款新车。面对强大的产品攻势，梅赛德斯-奔驰失去了控制，继续“奔驰”前进。

在全球市场，梅赛德斯-奔驰去年也继续赢得冠军。11月，销量超过去年，达到209，810辆，同比增长10.7%。11月，梅赛德斯-奔驰品牌售出195，698辆汽车，同比增长7.2%。目前，几乎可以肯定的是，梅赛德斯-奔驰将赢得全球顶级汽车销售桂冠。

奥迪连续六次赢得冠军，推动电气化的可持续发展

奥迪官方数据显示，11月份，奥迪品牌在华销量为56208辆，同比增长6.5%；从1月到11月，其累计销量达到528，706辆，仍比去年同期下降2.1%。

11月，奥迪a4l表现最抢眼，共售出11507辆新车，同比大幅增长69.7%；奥迪第三季度也表现良好，11月份销量为8513辆，比上个月增长3.8%。此外，奥迪a6l、奥迪a3和奥迪Q5在11月份分别销售了12，771辆新车、8，113辆新车和10，526辆新车，在各自的细分市场中均处于领先地位。

值得注意的是，在12月2日至3日举行的“f1 e 2017/2018赛季”首站比赛中，奥迪成为第一家参加比赛的德国汽车制造商。在一定程度上，这也反映了奥迪电气化的不断发展。

与此同时，一汽和奥迪的十年经营计划正在深化。未来五年，一汽大众奥迪将生产六款奥迪e-tron车型，包括续航里程超过500公里的纯电动汽车。

在全球范围内，奥迪品牌11月向客户交付了16万辆汽车，同比增长4.5%；今年前11个月，奥迪品牌累计销量达到169.955万辆，同比下降0.8%。

新款宝马i8跑车在2017年洛杉矶国际汽车展上首次亮相

宝马在中国的销量超过了去年电动汽车的强劲增长

宝马本月的表现也很出色。数据显示，11月份，宝马和迷你品牌在中国共交付了55293辆新车，同比增长12%；从1月到11月，宝马和迷你品牌共售出542，362辆汽车，超过去年的516，355辆，同比增长14.7%。

其中，宝马新一代5系汽车表现出色，在爬坡后终于开始发挥实力；去年11月，该公司在全球共售出33，403辆汽车，同比增长19.7%。在新款5系列的推动下，宝马品牌11月份在全球售出186，346辆汽车，同比增长4.8%；前11个月，累计销量为1892365辆，同比增长3.7%。

值得一提的是，宝马的电动汽车销量仍在强劲增长。11月，宝马一号和爱普性能的全球销量达到新高，达到11，710辆；前11个月，累计销量89，806辆，同比增长63.7%。宝马电动汽车的第二个“10万辆”目标指日可待。(经济日报-中国经济网记者郭涛)