认错了！这家日企造假波及全球，汽车飞机成“重灾区”

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在尼桑和斯巴鲁丑闻之后，丰田、本田和铃木也可能受到日本有色金属巨头三菱材料有限公司生产的不合格材料的攻击，世界两大飞机制造商空客车公司和波音公司也在紧急调查该公司的不合格产品是否被使用。

据报道，全世界有274家公司购买三菱不合格产品。它涉及许多行业，如航空/航天、汽车制造、机械设备和电子设备。不仅如此，三菱电线工业公司与数据欺诈相关的产品也被用于日本自卫队的飞机和船只，主要是用于飞机和船只发动机油压装置的橡胶密封产品。这可以被描述为举起石头砸自己的脚。

根据最新数据，三菱材料的子公司三菱电机股份有限公司(Mitsubishi Electric Wire Keijima Manufacturing ltd .)篡改的橡胶封条数量已达到约2.7亿个，三菱神道若昂制造的铜制品数量已达到879吨。两家公司早在今年10月就发现了这个问题，但没有向公众公布。篡改数据，伤害客户，不报告信息，这几乎和不久前神户制钢的假冒方式一样，让人怀疑三菱的假冒方式是否是复制粘贴。

11月24日，三菱材料有限公司召开新闻发布会。竹内总裁和其他高管在90岁时深深鞠躬道歉。然而，从神户制钢到三菱，一个接一个的欺诈风暴席卷全球，这不仅严重损害了本已岌岌可危的日本制造业的声誉，也使“日本制造”越来越失去人们的信任。

一些日本人说，日本的制造业在某种程度上处于停滞状态，这影响到社会的其他方面。其他人说日本公司的丑闻让他感到羞愧和愤怒。他希望日本著名企业做好事，防止再犯。

世界知名的日本大企业集体倒闭，这是“日本制造”从“祭坛”上走下来的开始吗？

深入分析日本制造企业的大规模欺诈，这四个原因值得关注:

首先，日本企业盲目强调成本控制，放松对质量和安全的警惕；

第二，它未能解决熟练工业工人的严重短缺；

第三，日本企业的官僚主义困难仍然需要解决；

第四，日本企业家创业精神的丧失。

无论是三菱材料还是神户制钢，日本的制造欺诈丑闻不断曝光，反映了日本制造业在转型时期遭遇的尴尬和试图“东山再起”的无奈。曾经著名的“日本制造”已经沦为祭坛，这对各国企业也有警示意义:以欺诈手段维持企业虚假繁荣最终将付出沉重代价。(新华网(603888，诊断部)国际频道梁文字综合新华网解放日报法制日报)

(主编:冀hn003)