交通运输业供给侧结构性改革效果显现

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全年规划的64项重点任务进展良好，多式联运加快推进，运输行业供给面结构性改革初见成效

中国共产党第十九次全国代表大会的报告提出要建设一个交通强国。11月23日，交通运输部召开例行记者会，表示围绕深化交通运输行业供方结构改革，全年64项重点任务进展良好，多式联运发展取得初步成效，为建设交通运输强国奠定了坚实基础。

新建农村公路25.4万公里

据交通运输部发言人吴介绍，通过交通运输行业的努力，改革任务全年继续顺利推进。截至10月底，在全年64项供方结构改革重点任务中，15项已实现年度目标，包括取消西部四省市自治区政府二级公路通行费还贷、跨省大型运输和全国联网平行许可、内河船型标准化等。

在关系到人民生产生活的改革领域，交通运输行业集中资源，继续发挥实力，提前推进了27项重点任务，包括开展道路货运无车承运人试点、推进异地车辆道路运输证年审、新建农村公路等。其中，新修农村公路25.4万公里，完成年度20万公里目标的127.1%，贫困地区新建6501个村庄实现了道路硬化。

吴说，下一步，交通部将按照既定的年度工作目标，加强协调配合，把降低成本作为重中之重，确保全年各项重点任务顺利完成。

多式联运建设加速质量改进

2016年12月，交通部等部门发布《关于进一步鼓励多式联运的通知》，明确多式联运已成为国家战略。

在建设多式联运枢纽方面，目前，交通运输部已向50多个提供多式联运服务的物流园区提供了资金支持。铁路物流基地布局进一步完善。已建成12个集装箱中心站和8个内陆铁路港口，208个一级和二级铁路物流基地建设正在加快。全国70多个城市正计划建设一批具有多式联运功能和港口服务功能的内陆陆港，为多式联运过境和组织提供一个基础平台。

在集散系统建设方面，加快开辟铁路和公路进入香港的“最后一公里”。目前，中国已有43个规模以上港口建成集疏运铁路，沿海和内陆主要港口的铁路进港率不断提高，约有一半的重要港区与高等级公路相连。近年来，集装箱铁水联运年均增速保持在10%以上，今年前三季度完成250万标准箱，同比增长32%。

铁路国际合作机制和民航货运改革取得突破。到目前为止，中国和欧洲之间有57列火车，34个国内城市和12个欧洲国家的34个城市。截至2017年11月17日，中欧列车数量已超过3000辆，成为国际知名的物流品牌。

渤海湾“蓝海行动”进展顺利

渤海是我国水上交通安全监管的重点水域之一。该海域主要港口年货物吞吐量约为15亿吨，每年进出渤海的船舶数量超过10万艘。船只交通繁忙，事故风险很高。

为了清除妨碍航行的沉船和物体，消除潜在的主要污染源，确保海上交通安全，保护海洋环境，交通部在渤海实施了“蓝海行动”计划。自2014年以来，阻碍航行的沉船已被分批打捞。2014年，打捞了7艘沉船，2015年打捞了19艘沉船，2016年打捞了10艘沉船，2017年打捞了14艘沉船。(《经济日报》？中国经济网记者齐辉)