涛涛不绝：二线高档增势不减 整体超去年几成定局

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就目前的增长而言，几乎可以肯定的是，今年二线高端汽车市场的整体规模将超过去年。其中，凯迪拉克以其“量价比”的风格，自今年2月以来一直位居二线高端，甚至引起了高端汽车市场一线阵营的关注。捷豹路虎继续推进本地化，也在不断增加其在中国市场的影响力，这也给它带来了很多收益。

沃尔沃前10个月累计销量达到93，085辆，超过去年并实现突破。在“产品新年”的推动下，雷克萨斯保持了稳定的增长。“申钢”欺诈丑闻的影响似乎还没有到达中国市场。

10月份，二线高端汽车市场整体增长势头不减，仍保持较高的增速。1-10月累计销量，凯迪拉克和沃尔沃超过去年全年；捷豹路虎和雷克萨斯已经达到了去年的水平。目前，几乎可以肯定的是，今年二线高端汽车市场的整体规模将超过去年。

“量价”继续增长。凯迪拉克吸引了很多注意力

凭借“量价比”的策略，凯迪拉克在过去两年中在中国取得了快速的销售增长，并自今年2月以来在二线高端市场稳坐第一，甚至吸引了高端汽车市场一线阵营的关注。

本月初，新一代凯迪拉克xts以299，900英镑的官方价格上市？C 359，900元。与前代车型相比，新一代xts的整体价格下降了5万元，与目前的ATS-L(29.88万-42.88万元)相当。这进一步引起了业内人士的担忧，即凯迪拉克的“量价”策略将损害其品牌影响力。

对此，凯迪拉克全球总裁约翰·德·聂尘日前在接受中国记者采访时表示，凯迪拉克正在中国以较低的姿态与实力更强的竞争对手展开竞争，这与美国本土游戏不同。

数据显示，今年10月，凯迪拉克在中国售出17018辆汽车，同比增长36%；前10个月累计销售141，546辆，同比增长60%。其中，其最畅销的XT5车型10月份共售出6615辆，同比增长40%；Ats-l超过5600台，同比增长37%；ct6的销量接近1200辆，同比增长170%。

全新捷豹xel

捷豹路虎的销售本地化在去年继续推进

对于捷豹路虎来说，10月仍是收获的一个月，其本地化水平在不断提高。数据显示，捷豹路虎10月份在中国售出12，321辆汽车，同比增长12%，并连续22个月实现同比销售增长。今年1月至10月，捷豹路虎在中国的累计销量达到116，988辆，同比增长25%；与2016年的年销量相比，差别仅在于2060辆。

10月份，捷豹品牌共售出3491辆汽车，同比增长10%；其中，新捷豹xfl的月销量占总销量的一半以上，达到1804辆。国内路虎发现沈星和路虎揽胜运动版继续获得良好的市场反馈，这帮助路虎品牌销量在10月份达到8830辆，同比增长13%。

路虎的新揽胜运动插电式混合动力p400e

捷豹路虎在中国市场的增长主要是由于其对中国市场的重视。目前，在中国这个全球最大的捷豹路虎单一市场，有三款国产车型。与此同时，“捷豹路虎历史上自主开发的最先进的发动机也是捷豹路虎低排放动力系统战略的核心”——新款ingenium 2.0升四缸发动机也已在中国投入生产，配备了新捷豹f-pace、新捷豹xfl等车型。

在2017年广州车展上，捷豹路虎在中国举行了新款捷豹xel和新款揽胜跑车插电式混合动力p400e的全球首映式。在本次车展上，捷豹路虎全球总监、捷豹路虎中国区总裁、奇瑞捷豹路虎中国区总监潘庆在接受《经济日报-中国经济网》记者采访时表示:“现在，我的主要工作之一就是把中国打造成一个全方位的捷豹路虎全球基地，一个集创新的R&D、采购、生产、产品、品牌、经验和人员培训于一体的基地。”

沃尔沃新xc60预售

沃尔沃实现了突破性的雷克萨斯稳定增长

今年10月，沃尔沃在中国这个全球最大的单一市场实现了突破。前十个月，累计销量达到93，085辆，超过去年的90，930辆，同比增长29.9%。今年10月，沃尔沃在中国售出10，744辆新车，同比增长29.5%。

其中，沃尔沃国内车型xc60、s90和s60l仍是其增长的主要动力。在2017年广州车展上，新一代xc60也正式预售，并将于今年年底投放中国市场。

雷克萨斯广州车展展台

雷克萨斯10月份在中国市场的交付量达到12443辆，同比增长19.2%；1月至10月，累计销量达到106，935辆，同比增长21%。

2017年对雷克萨斯来说是重要的一年。新is、新ct 200h、新nx、新lx、新es等的发布。导致雷克萨斯在中国的销量逐渐增加。然而，在雷克萨斯卷入“申钢”欺诈丑闻之前，其影响似乎还没有到达中国市场。(经济日报-中国经济网记者郭涛)

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