10月MPV：前十自主占九席 长安系新老大碰撞

本篇文章2043字，读完约5分钟

本月，本田爱力售出3434辆汽车，同比增长率降至26.62%，比上个月下降19.84%，并跌出销售排行榜前十名；一直强劲增长的别克gl8也经历了增长放缓和环比下降。本月，该公司售出12，326辆汽车，同比增长84.44%，环比下降6.81%，但仍处于“探花”位置。

独立新车仍在“银十”中取得良好成绩，以长安欧尚a800为首的四款新车分别获得第4、9、10、11个月销量榜冠军。其中，欧尚a800本月售出9967辆，比上个月增长40.68%，一举超越东风；长安凌轩本月售出4216辆汽车，比上个月增长17.6%，排名第九；力帆轩朗比上个月增长了5.05%，以3826辆车排名第11；最终，9月25日上市的比亚迪新车型宋max以3843辆的强劲销量进入前十名。

10月份，mpv市场继续上涨。根据协会的数据，10月份的mpv销量为171，800辆，比上个月增长8.32%，比上年下降20.61%。

合资品牌的增长率已经放缓。前十名有九个独立席位

本月，本田爱力售出3434辆汽车，同比增长率降至26.62%，比上个月下降19.84%，并跌出销售排行榜前十名；一直强劲增长的别克gl8也经历了增长放缓和环比下降。本月，该公司售出12，326辆汽车，同比增长84.44%，环比下降6.81%，但仍处于“探花”位置。

就自有品牌而言，它们总体呈现逐月增长的趋势。其中，五菱洪光以42010辆的成绩继续夺冠，比上个月增长17.79%，同比下降30.93%；宝骏730售出22，850辆，同比略有增长2.23%，同比大幅下降46.92%。尽管这两款车型与去年10月份的10万辆最畅销车型相去甚远，但在今年紧张的mpv市场上，它们并不容易。就累计销量而言，五菱洪光从1月至10月的累计销量最终超过40万辆，同比下降19.59%，收于40.159万辆；宝骏730共售出221，878辆汽车，同比下降19.51%。

此外，江淮瑞丰、冯光330和神奇速度h3也有不同程度的提高。销量方面，江淮瑞丰本月销售6770辆，同比增长18.46%，累计销售54187辆，同比增长3.82%；风光330本月售出6524辆汽车，分别增长43.83%和4.38%。从1月到10月，该公司售出68，172辆汽车，同比下降16.78%；神奇速度h3的销量为4655辆，比上个月增加20辆，同比下降57.7%。1月至10月，神速h3累计销量同比下降25.21%，销量为62，237辆。

此外，东风凤兴成为销量下滑的唯一独立车型。该公司本月售出7110辆汽车，同比下降20.43%，排名第五；从1月到10月，东风共售出61，199辆汽车，同比下降25.45%。

独立新车仍在“银十”中取得良好成绩，以长安欧尚a800为首的四款新车分别获得第4、9、10、11个月销量榜冠军。其中，欧尚a800本月售出9967辆，比上个月增长40.68%，一举超越东风；长安凌轩本月售出4216辆汽车，比上个月增长17.6%，排名第九；力帆轩朗比上个月增长了5.05%，以3826辆车排名第11；最终，9月25日上市的比亚迪新车型宋max以3843辆的强劲销量进入前十名。

新旧势力与长安系统相撞，见底了吗？

本月，共有4辆长安汽车进入销售榜前15名，分别是欧尚a800、长安凌轩、两名“新兵”、欧诺和欧尚“老兵”；在这两个“新人”中，凌轩来自长安汽车的乘用车部分，而欧尚a800则与欧诺和欧尚一脉相承。

图片来源:长安汽车官方网站

从价格上看，两款新车的价格区间基本覆盖欧尚的价格区间，其中欧尚a800应该是欧尚消费升级的产品，而凌轩应该是长安客车改善产品矩阵的车型。在力量和配置方面，凌轩和欧尚a800在同等价格下都强于“老”欧尚。如果将两者进行比较，动力和配置差距并不明显，但欧尚a800的汽车联网功能是一个优势。这也很可能是其销量突然上升的一个重要原因；在外观上，凌轩的设计语言更时尚。总的来说，在这四款车型中，除了以低端市场为主的欧诺之外，其他三款车型同质化竞争更为严重，“老款”欧尚压力较大。

从销量来看，今年4月以来，处于销售前列、属于“万人俱乐部”的欧尚和优诺(Uno)经历了一次悬崖式的下滑。从那以后，Uno利用了“薄利多销”的优势，销量一度超过9000辆。欧尚“风雨飘摇”，销量一度跌破1000辆；本月，欧尚(Auchan)和优诺(Uno)再次重返榜单前15名，分别以3792辆和3442辆的成绩排名第12和第14位，同比分别下降64.66%和71.9%。

目前，欧尚a800有赶超两位“前辈”的势头，长安mpv的整体销量正逐步接近去年的整体水平。此外，高价车型的销量有所增加，这也对其利润的提高起到了积极的作用。这对长安汽车来说是个好消息，该公司目前在三大独立公司中排名垫底。(经济日报-中国经济网见习记者张宇)

相关链接:

10月份，乘用车双增点政策推动了新能源的发展

10月份的suv:日本十大自驾7座车的表现持续下滑