特斯拉电动卡车将延期发布 Model 3日均生产3辆不足计划两成

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■我们的见习记者陈炜

特斯拉打算从一家豪华电动汽车制造商转型为一家主流汽车制造商，自7月份推出新的入门级车型3以来，它一直在密切关注自己的生产和交付。

最近，根据特斯拉发布的第三季度销售和生产业绩报告，该公司在第三季度共生产了25，336辆新车，其中只有260辆是3型车，交付数量为220辆。

这似乎与该公司之前宣布的计划有些不同，该公司将在9月份实现大规模生产。根据预期，第三季度将生产并交付1500款新车型3。根据这一计算，目前的完成率不到计划的20%，平均每天只生产3辆新车。

《证券日报》记者从特斯拉中国官方网站了解到，model3的交付时间目前为12个月至18个月。根据其计划，预计今年12月，3号车型的周产量将达到5000辆，即月生产能力约为20000辆。

然而，一位不愿透露姓名的分析师告诉记者，第三季度是提高model3产能最具挑战性的阶段。目前，特斯拉显然很难在年底前按时完成之前的生产计划。

至于3型新车的交付数量低于预期的原因，据报道，其车辆的主要部分依靠人工组装，而不是自动化生产线。作为回应，特斯拉本周就此事发表声明，称该报告完全错误，误导了公众。我们仍处于生产攀升阶段，但每款型号3都是在生产线上生产的。

值得注意的是，特斯拉宣布将在10月推出电动卡车产品。由于型号3的交付时间表，目前的发布日期被推迟到11月16日。

交货进度缓慢

虽然特斯拉model3很受欢迎，但其缓慢的交付进度受到质疑。在特斯拉最近发布的第三季度销售和生产季度报告中，model3的全球累计销量再次成为焦点。

根据数据，特斯拉在第三季度交付了26，150辆新车，比去年同期增长了4.5%。其中，车型交付了14，065辆，modelx交付了11，865辆，车型3交付了220辆。

与此同时，该报告指出，据估计，2017年可交付约10万辆modelx车型，同比增长31%。

相比之下，模型3的输出似乎并不乐观。根据数据，特斯拉在第三季度总共生产了25336辆新车，其中只有260辆是3型。根据这一计算，平均每天只生产3个型号33。这一进展显然落后于先前的预期。

记者注意到，今年4月，特斯拉表示将在2017年7月实现model3的量产，并在9月达到量产水平。同时，第二季度财务报告中提到，根据目前的准备情况，公司确信第三季度model3的产量将达到1500辆以上，到2017年底，每周产量将达到5000辆。同时，计划在2018年的某个时期将3型车的产量提高到每周10，000辆。

至于为什么生产和交付缓慢，外国媒体报道称，自今年9月初推出model3以来，特斯拉的全自动生产线一直没有到位，制造工人不得不采用手工生产，这严重限制了他们的生产能力。

受此消息影响，特斯拉股价周一下跌3.91%。根据当天的收盘价，其市值约为572亿美元，比上周五的收盘价低约23亿美元。

电动卡车延迟放行

随后，特斯拉在周一就这一传言发表了公开声明，称其位于加州的汽车厂和位于内华达州的电池厂一直在高负荷下运行，但由于产能瓶颈，model3的产量可能需要更长时间才能达到预期。

同时，声明强调在模型3的生产和供应链中不存在根本问题。该公司知道什么需要修复，并有信心在短时间内解决制造瓶颈问题。

《证券日报》记者注意到，特斯拉中国官方网站上3型车的交付时间是12 -18个月。与此同时，特斯拉表示，随着产量的快速增长，如果model3现在预订，预计将在2018年年中交付。

与此同时，其官方网站上也给出了产量图表，表示车型3的产量在最初几周将会相对较低，然后会迅速上升，直到达到最大生产能力，并且每次引入新的车辆配置时，生产能力都会以类似的曲线增加。

根据该示意图，预计到今年年底，每周产量将达到5000辆，即每月生产能力约为20000辆。

然而，上述分析师告诉记者，离年底只有两个月了，而特斯拉的产能尚未大幅上升。它是否能达到目标还有待商榷。

高盛(Goldman Sachs)在上周末发布的投资者报告中重申了特斯拉的股票抛售评级，称model3的交付量低于华尔街第三季度预期的最低水平。投资研究公司伯恩斯坦(Bernstein)也对特斯拉model3能否获得良好的毛利润、质量和及时交付表示担忧。

与此同时，值得注意的是，特斯拉最初预计将在10月26日发布电动卡车，但由于目前交付的车型3少于预期，该公司表示将集中精力解决车型3的大规模生产问题；与此同时，集中精力生产更多的能量墙电池，以支持受飓风玛丽亚影响的地区，如波多黎各的需求。因此，电动卡车的发布被推迟到11月16日。

(陈炜)