产业报国  梦想起航

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国家电网员工在雪中修理电力设施。

人的视觉

中石化江汉油田的两个钻井队(600028)在同一个阶段进行了比赛。

人的视觉

中远船务集团旗下的能源公司“袁腾湖”号30.8万吨级超级油轮正在航行。

人的视觉

捕梦网，这是最好的时机！一个创新力量爆发并在各地催生创业英雄的时代。

他们愿意创新，敢于突破。从风力发电关键部件的基本国产化到世界上第一台光学量子计算机在中国的问世...中国的新兴产业硕果累累，辉煌灿烂。

他们在山与海之间梦想，永不放弃。建造沙漠中最长的公路，建造海洋中最大的桥梁和隧道，建造工厂中最快的火车...为中国新产业打造金字招牌。

他们追求完美，拥有独特的创造力。从研磨微小的圆珠笔芯到焊接巨大的高速列车外壳，中国的新兴产业起点高、质量高、信誉好。

它们是老式的，瞄准数千英里。张瑞敏通过物联网技术和一对一模式颠覆了全球制造业供应链体系；任领导华为实现了对国产手机的反击...企业家精神使中国的新兴产业拥有了一批受到世界尊重的领导人。

“兴风作浪的向涛昂着头站着，手里的红旗不湿。”那些秉承工匠精神，矢志以工报国的人，"一定有美好的未来值得赞美"！

钛合金部件尺寸创下世界纪录

创新梦想“印刷”国产大型飞机

王华明，生于1962年，中国工程院院士，北航大学教授，空航空航天大学教授，国家大型金属部件添加剂制造工程实验室主任，曾获空航空国家金奖一等奖和国家五一劳动奖章。

叙述

今年5月，c919首次成功飞行。此前，中国自主研发的y20大型运输机也在2013年1月进行了首次成功飞行。我很自豪我们团队自主开发的3d打印技术能够应用于国内大型运输机和大型客机的开发和生产。

过去，大型金属构件通常采用铸造的方法锻造，工艺多，周期长，设备昂贵，原材料浪费严重。然而，3d打印技术可以巧妙地解决这些问题:在将3D模型切割成二维“切片”后，不管结构有多复杂，只需要将二维“切片”一层一层地打印出来，然后一层一层地积累起来。这样，就不需要模具，锻造，节省材料，并且周期时间更短。

这种先进技术对于现代飞机和其他材料少、重量轻、性能高的设备尤为重要。一旦安装的应用程序实现，它将大大提高性能和降低成本。2005年，经过十多年的研发，我们团队终于在战斗机上搭建了小型二次承重部件，使中国成为继美国之后第二个实现3d打印安装应用的国家。2008年，我们在航母上印刷出了大型主要承重部件，这在世界上还是第一次！

创新的关键是坚持不懈。凭借这一实力，我们的技术近年来不断提高，印刷元件越来越大，质量也越来越好。我们3d打印的钛合金零件最大尺寸超过16平方米，而世界上最大的锻压机生产的钛合金锻件最大尺寸只有4.5平方米。

在创新驱动发展战略的指导下，3d打印的生产、教育和研究的结合更加紧密，批量生产的主要轴承部件在许多新型战斗机和运载火箭中发挥了关键作用。

(记者刘志强整理)

100吨工件的精度在0.05毫米以内。

别出心裁的梦想——比赛中绣的“铁结”

刘新安，1969年出生，1986年加入中信重工(601608)(原洛阳矿山机械厂)。他被授予全国劳动模范、全国五一劳动奖章等荣誉，是刘新安全国劳动模范创新工作室的负责人。

叙述

1986年，我接替父亲在工厂工作，成了一名无聊的工人。当时，我操作的是一台原始的手动机床，只能加工一些精度要求不高的粗加工矿山机械。

1993年，工厂从捷克引进了第二代机床——数显镗铣床，但许多困难的工作仍无法完成。

直到几年前，情况发生了质的变化。该厂引进了世界上最先进、加工范围最广、精度最高的数控镗铣床，价格高达4000万元，并设立了数控车间。

虽然数字控制和数字显示只有一个词的区别，但两者相差甚远。操作数显镗铣床取决于经验和手动操作。我会操作这台进口数控镗铣床。我需要既懂数控技术又懂英语，但我两样都不会。为了真正绣上这个“铁结”，我下定决心要拿下这个“宝贝家伙”。我花了半年时间跟在徒弟后面学习数控技术，死记硬背英语。

有了这台数控镗铣床，我可以做更多的工作，从几十吨到几百吨的工件，而且精度可以控制在0.05毫米以内，也就是一根头发的厚度。我的作品在c919和辽宁船上找到，世界上最大的18500吨液压机和最大的轧机的关键部件也是我自己生产的。

这些工件通常是没有先例的，只能自己摸索。但当我认为我的作品可以参与大项目，创造世界上最好的作品时，我必须松一口气把它记下来。

近年来，机床越来越先进，工件的加工精度也越来越高。这一切都源于中国重工业的发展。只有强大的国家、社会进步和企业发展才能给我这么大的平台。当我进入工厂时，我甚至想都没想。

(记者李新平整理)

核心系统是国际先进的

带“大脑”的自主梦想电动车

卢克威，1973年出生，SAIC捷能电池系统部主任。作为核心参与者之一，“SAIC插电式混合动力关键技术研究及产业化应用”荣获2016年中国汽车工业科技奖一等奖。

叙述

bms(电池管理系统)的工作是以尽可能低的电量实现高加速性能和长续航里程，同时确保电池安全并最小化性能衰减。打破跨国企业的技术垄断，在国产电动汽车上安装“超级大脑”是我们公司开发团队四年多来一直努力的目标。

大学毕业后，我进入上汽通用泛亚汽车技术中心，参与了几款车型的开发。然而，突破自主新能源汽车核心技术的梦想促使我在2009年加入SAIC捷能汽车科技有限公司。

合资企业的发展背后有一只“老母鸡”，但你只能靠自己打造自己的品牌。然而，JEENG不仅拥有高效的决策过程，而且拥有一群不屈不挠的项目领导者和充满活力的团队。总体架构计划被拒绝，在短时间内提出了替代计划；在地表温度超过50摄氏度的吐鲁番和零下40摄氏度的黑河，二三十个电池工程师活了一个月...

报酬是有回报的。SAIC形成了“三电”(电池、电机和电控)核心系统的闭环，实现了与国际先进水平同步的目标。Bms帮助“SAIC插电式混合动力关键技术研究及产业化应用”获得2016年中国汽车工业科技奖一等奖，这是中国汽车工业的“诺贝尔奖”。我非常自豪我参与的项目获得了行业最高荣誉。

我们的故事只是中国新能源(600617)汽车产业发展的一个缩影。过去五年，中国新能源汽车产业进入了发展的黄金时期。2012年，中国推广应用的新能源汽车只有1.7万辆，2016年超过50万辆。2015年和2016年，产量和销量连续两年位居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场的50%以上。

(记者王政整理)

从制造第一到安装第一

绿色梦想见证光伏的崛起

娄，生于1979年，在光伏和通信行业工作了18年。现任中力集团(002309，临床单元)高级研究员，曾多次主持和参与光伏行业国家和行业标准的制定。

叙述

在过去的五年里，我见证了中国光伏产业走出低谷、迅速崛起并引领世界的过程。当我在2009年进入这个行业时，中国光伏产品市场的90%以上都在海外。在欧美国家的“双重反对”下，整个光伏产业瞬间进入了一个“寒冬”，到2012年，整个行业都遭受了损失。

我工作的中力集团正是在光伏产业遭受重创的时候进入光伏领域的。也许早来总比巧来好，但逆潮流而动的中力迎来了一个好时机。

2013年，国家出台了一系列扶持光伏产业发展的政策，迅速打开了国内市场。到2015年，中国不仅将成为光伏制造大国，还将成为光伏发电安装大国。

作为光伏领域的专业技术人员，五年来光伏产业的创新和发展给我留下了深刻的印象。过去，国内光伏企业基本上是一种技术和市场并重的粗放型加工模式。目前，中国光伏产业已经形成了拥有自主知识产权和自主品牌的完整产业链模式，竞争力越来越强。

除了技术创新，光伏产业发展的创新也是中国成为全球领先光伏产业的重要原因。例如，从过去的集中发展到现在的集中分散发展，在分散模式下探索的光伏农业、光伏扶贫等多种模式，解决了光伏产业“快变长循环”的问题，促进了产业的健康发展。

两年来，我们集团探索了“智能光伏+科技农业”的模式。通过在土地上安装光伏板发电，土地的综合利用效率大大提高。

(记者严永平整理)

《人民日报》(2017年9月26日，第12版)延伸阅读