饿了么宣布合并百度外卖 下一步竞争焦点：物流

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每个记者赵娜每个编辑曾建辉

阿里在《饥饿》背后联手推动交易的消息从周一就开始发酵。24日下午，饥饿确认了合并百度收购的公告。

如饥似渴，阿里巴巴和百度承诺在流量进入、智能技术、金融和保险领域给予新平台全面和更大的支持。

饥饿没有透露交易的细节。根据《财经》之前的报道，百度的总购买价格为8亿美元。在这8亿美元中，2亿美元是现金，3亿美元将用于发行饥饿股票。交易完成后，百度将占饿股的5%，剩余的3亿美元将被锁定五年。

对于这种说法，那些饥饿的人不会发表评论。

美团点评在生活服务领域继续深化和拓展，阿里重新开始了他的口碑，并渴望投资。相比之下，百度从一开始到现在几乎一直远离o2o基因，百度的主营业务和开发o2o后的协同效应从未得到很好的释放。

昨天，饥饿行动首席执行官张表示，饥饿行动和百度外卖在创建优质外卖和即时配送的概念上高度一致，这是双方走到一起的主要原因。

收购关乎未来。当百度外卖本身没有未来的时候，这个价格绝对是一个特别的价格。在接受《中国商报》采访时，黄分析说，百度外卖的技术优势在早期仍然存在，但在人们饥饿的早期技术基因是缺乏的。然而，收购的价格总是基于对目标未来价值的预期。就百度收购而言，如果推迟，可能会被拖到5亿美元以下。

与此同时，他说，对于饥民来说，此次收购背后的需求是由两个因素造成的，一个是阿里，另一个是张的团队。看似相同的要求背后仍有分歧。从张的角度来看，如果你饿了，买百度外卖会增强其在阿里系统中的话语权或份量和筹码。对饥饿的大股东阿里来说，这足以攻击美国使命。此外，饥饿原本是低端的，而百度外卖声称面向白领市场，所以一些商家可以形成互补，这也将有助于阿里推支付宝。

从外卖竞争发展到即时配送的艺鸥创始人黄在接受《商业日报》采访时表示，从订单量来看，外卖市场已经是美团外卖和快餐的竞争，对行业结构的影响有限。然而，随着以食品配送为切口的外卖平台的出现，终端物流，即所谓的o2o配送系统，已经受到了不断的考验。除了依靠技术来提高效率，外卖行业背后的竞争已经是同一个城市的基础能力甚至物流。

饥饿最终收购百度外卖进一步证明，未来生活服务领域的主要对抗将发生在美团评论和饥饿之间，而阿里站在后者后面。然而，与美团点评和阿里之间的直接竞争相比，业内人士认为，目前两者之间的竞争将是一场局部竞争。美团评论说，生活服务主要是吃、喝和玩，而阿里涵盖了更广泛的新零售领域。

饥饿网发布的最新数据显示，截至2017年7月，其在线外卖平台的用户数量达到2.6亿，覆盖全国2000个城市，有130万家餐厅和300万注册分销商为饥饿网的蜂鸟即时分销平台服务。

根据美团外卖的数据，其日订单量超过1300万份，累计用户数超过2亿，覆盖的城市数超过1300个，主动配送人数超过30万，合作商户数超过100万。

在某种程度上，美国团体外卖和饥饿之间的竞争也表现在先证明。

据trustdata发布的《2017年上半年中国外卖o2o行业发展分析报告》显示，美团外卖和饥饿外卖占80%以上(交易额)，百度外卖占不到10%(交易额)。2017年6月，就用户粘性(月平均dau/mau)而言，美团外卖以21.3%排名第一，饥饿以19.5%排名第二。

易观国际发布的另一份中国互联网餐饮外卖市场季度监测报告显示，截至2017年6月，每月饥饿应用数量排名第一(3402万)，每月美团外卖数量排名第二(2989.7万)，第三个月百度外卖数量为1748.9万。

饥饿和美团本身，也就是说，有时它更高，有时它更低。添加一个百度外卖实际上不会影响最初的模式。黄直言不讳地告诉记者，至少就订单量而言，百度外卖对这种模式影响不大。从另一个角度来看，外卖的配送能力已经成为一个新的基础设施。从某种程度上来说，外卖平台正在培训和测试新的终端物流，即所谓的o2o配送系统，通过配送食品，这在未来将具有巨大的价值。

按照这种思路，他分析说，如果你饿了，如果你能与百度收购背后的系统很好地整合，这将对你有所帮助。与此同时，百度的资源被配置在百度收购的背后。如果百度在未来引领生活服务领域的一些资源和流量走向饥饿，它可能会导致饥饿并获得更多订单，但如果它现在处于饥饿状态，百度的外卖影响有限。

《国家商报》记者注意到，饥民提到要继续打造高端本地生活平台和1000亿级即时配送平台。在外卖市场发展的早期，模式大致可以分为两种:信息提供型和物流配送型。如果你饿了，你会从大学市场开始，逐渐转向白领市场。百度的网上外卖最初是通过访问第三方分销商来运营的，然后开始建立自己的分销团队并开发外卖计划系统。

在某种程度上，正是原有的配送平台因为现有的配送模式和系统不能满足质量和时效性，被迫建立自己的物流团队和系统，逐渐成为这些平台的源动力。

黄表示，正如京东的核心竞争力是京东物流一样，京东现在甚至可以放开物流能力。除了为提高效率而竞争技术之外，未来的外卖还落后于物流建设的竞争，甚至在某种程度上，最终的竞争不是订单数量，而是技术驱动的平台基础能力。