深圳海关启动“深港陆空联运”改革试点

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深圳海关“深港陆路空联运”改革试点在钱海湾保税港区启动。6月29日，第一批测试货物在该地区完成海关检查后，抵达香港机场并“登机”飞往目的地。“深港陆路空联运”使出口卡车成为“卡车航班”，改变了先到达香港机场后理货的旧模式，再次加速了华南地区空货物的出口，为广东自由贸易试验区钱海蛇口地区打造了“全国招货钱海”

深圳海关表示，作为空重要的国际运输中心之一，香港机场95%以上的出口货物来自华南大陆，主要国际航空公司空货运代理的月出口量超过10万吨。按照传统模式，由于口岸通关、包装和打孔等。，来自内地的货物必须经由香港空.机场运送和出口一般来说，在到达香港机场进行仓储后，会进行理货和订舱等手续，无法准确预测通关时间和航班等待时间。

深圳海关对“深港陆路空联运”的改革，进一步扩大了钱海保税港区与香港机场的合作，将出口货物检验、理货等先进服务带到了海湾保税港区，实现了“先检验、后报关、口岸直通车”。同时，企业可以在前海完成出口货物的订舱、登机、安检等所有业务流程。出口货物通过卡车直接停靠香港航班，相当于提前在前海码头“办理登机手续”，货物到达香港机场后可以直接“登机”。

据深圳海关介绍，“卡车航班”可以实现从前海理货到全程的时间可控、航班可选和舱位预订，节省了香港货物二次仓储、理货和拼箱的时间和资金成本，为深港贸易构建了一个无缝链接通道，未来将逐步形成以前海为中心的“全国集货-前海集货-香港直航”的出口生态圈。

深圳海关在钱海湾保税港区启动“深港陆路空联运”改革试点。图为海湾保税港区前的通关口岸。刘小彤

据了解，在华南，除了香港机场，还有两个国际机场，广州和深圳。两个机场都有丰富的内陆航线，但国际货运航线与香港相比略显不足，香港机场的内陆航线不足以满足生产和消费腹地的需求。钱海蛇口自由贸易区位于整个珠江三角洲海湾地区的核心，是建立华南空交通中心的理想场所。

据报道，深圳海关将推动钱海蛇口自由贸易区将理货、登船、订舱等服务延伸至广州和深圳机场(000089，诊断库存)，并开辟空进出口双向渠道，最大限度地扩大货物在钱海的分销。效率，打造前海“无飞机机场”，最终实现融合(中国经济网记者杨阳腾)