中国忠旺第三季度营收利润双升“拳头”产品海外战略齐头并进

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10月31日，中国忠旺控股有限公司(以下简称“中国忠旺”)及其子公司“集团”；股票代码:01333)发布第三季度报告。第三季度收入同比增长12.5%，达到53.9亿元，利润同比增长1.4%，达到10.8亿元。

通过进一步优化产品结构，中旺在第一个产品的铝合金模板上不断努力。根据其财务数据，中国众望铝合金模板销售额继续逐季度增长，前三季度总销售额超过18.7万吨，占集团总销售额的38.3%。

与此同时，中国忠旺通过国际并购拓展海外市场。今年下半年以来，中国忠旺先后完成了两次国际并购，即德国的Una铝业和澳大利亚的silveryachts，从战略上拓展高端铝产品在空航务和澳大利亚航务的下游应用。

中国忠旺总裁兼执行董事卢长青表示:“经过上半年的产品结构调整后，新产品的价值在第三季度开始体现。集团还先后完成了两次国际并购，不仅为集团开辟了全新的高端铝应用领域，也是集团直接进入下游终端制造的重要一步。中国忠旺已做好准备，将为您提供更丰富的产品组合和更全面的综合实力的全方位轻量级集成解决方案。”

产品结构的不断优化突出了铝合金模板的优势

在铝合金模板“横空”于上半年诞生并成为中国中网业绩的“黑马”后，该产品在第三季度继续发挥其优势。根据财务数据，中国众望铝合金模板的销量正在增加。今年前三季度，该产品销量分别为4.8万吨、6.3万吨和7.6万吨，累计销量约为18.7万吨，占集团总销量的38.3%。

得益于销量的增长和产品平均单价的优势，忠旺铝合金模板前三季度收入可观，总收入61.9亿元，占公司总收入的48.7%。

据中国众望相关技术负责人介绍，由于获得专利的合金配方和表面处理技术，众望铝合金模板的质量远远优于市场上同类产品，平均单价高达33，088元，带动集团整体平均单价同比大幅增长22.5%，达到26，014元。

据了解，中国众望的铝合金模板与市场上的同类产品相比具有明显的优势。“中国忠旺有一个组合模具，铝模板(带支撑结构)的边角可以一次挤压成型，无需焊接。目前，中国忠旺正在开发一种截面更大的铝合金模板，可以减轻重量，节约成本。”据业内人士介绍，“中国众望生产的铝合金模板具有重量轻、强度高、精度高、板缝少、施工方便、工期短、承载力大等优点，投放市场后获得了良好的声誉。”

此外，中国忠旺在挤出设备方面的领先地位也非常明显。据铝行业专家介绍，铝模板的生产必须使用大型挤压机，75mn以上的挤压机可以生产500mm宽的标准板。根据第三季度报告，中国忠旺早前订购的两台225万吨超大型挤出机中的一台已于本月正式投产。同时，公司去年订购的99台挤出设备将在未来两三年内陆续投产。

“新设备的投入不仅将进一步巩固公司在生产高精度、复杂、大断面工业铝挤压产品方面的领先优势，还将有效释放产品结构调整带来的附加值。”前述中国中网相关技术人员表示。

收购德国尤纳铝业拓展空国际航空领域

在核心产品铝合金模板继续为公司带来“效益”的同时，中国中网的海外战略也得到了全面推进，其高端产品不断延伸到下游终端应用领域。

今年9月，中国忠旺赢得了首次海外收购。中国忠旺宣布通过其间接全资子公司收购德国高端铝挤压企业乌纳铝业的控股权。尤纳铝业成立于1914年，在欧洲乃至世界处于领先地位。其主要产品是无缝管、分体挤压管和其他高附加值铝合金挤压产品，用于空航空和汽车行业。

黑铝的技术含量相当高。目前，Ulu铝业已获得20多项空航空航天认证，其中用于空航空航天的一系列管材仅由Ulu铝业等少数企业拥有。“我们用于直升机起落架的铝合金具有均匀的强度，可在t6硬度下弯曲。”尤纳铝业技术专家表示。

由于这一技术优势，乌纳铝业的客户主要是空客户、波音和其他空航空业巨头，以及顶级汽车制造商如奔驰和宝马。甚至著名产品如莱卡、蔡司和劳力士手表上的铝制零件也使用尤娜的产品。

作为中国忠旺首次成功的海外收购，乌纳铝业对中国忠旺具有战略意义。卢长青表示:“收购尤纳铝业是我们拓展国际业务的一个里程碑，也是公司发展互补业务的重要一步。通过此次收购，本集团在无缝管挤出方面的能力可以大大提高，产品结构可以进一步改善。借助尤纳铝业的产品资格认证和客户开发经验，还可以加快集团在空航空、汽车等领域的业务发展。”

收购超级游艇制造商，完成“导航”布局

今年10月，中国忠旺海外收购了在夏市，并成功收购了总部位于澳大利亚的全铝超级游艇制造商银游艇的控股权。Silveryachts是世界上最优秀的游艇制造商之一，也是世界上唯一能够生产70米以上大型全铝超级游艇的公司。Silveryachts的全铝游艇在速度和燃油效率方面已经达到了世界领先水平，因为它更轻、更快，并且是建造的游艇中最快的常规动力游艇。因此，银色游艇的超级游艇赢得了众多国际奖项，其主要客户包括海湾国家的皇室和著名的美国高科技企业家。

据卢长庆介绍，在交易过程中，他亲自参观了银色游艇。“令我惊讶的是，silveryachts superyacht不仅采用全铝合金制造，而且所有游艇的内部都采用铝制产品，他们将所有产品都做到了极致。”也正是这种“尽力而为”的企业精神使他下定决心要获得。

“在过去的20年里，忠旺只专注于铝加工，而银游艇在过去的10年里只专注于制造全铝超级游艇。双方有着共同的理念。”中国忠旺集团副总裁唐说。“无论是海上工程设计还是铝合金加工技术，银色游艇都代表了行业的领先水平。这些技术可为汽车、高铁等更广泛的领域提供借鉴和应用。”

在众望的帮助下，银色游艇将加速进入中国市场。silveryachts的创始人吉多亚历山大克拉斯(Guido alexander krass)透露:“未来，工厂将建在中国，产品不仅限于游艇，还包括渔船、运输船、快艇和其他子行业。”

对于中国游艇业未来的发展，卢长庆表示，目前许多消费品正处于消费升级阶段，高品质的产品将受到更多关注，高端游艇也将获得更大的市场。

此次交易是继中国忠旺收购德国尤纳铝业之后，为扩大业务领域和改善产品结构而进行的又一次国际收购。收购银游艇意味着中国中网首次直接进入下游终端制造领域。

据业内人士透露，中国忠旺在包括高速铁路在内的轨道交通领域已经奠定了坚实的基础，并广泛参与新能源汽车的制造。如果中旺已经完成了陆地布局，收购尤纳铝业被视为提升了中旺在空航运界的布局，那么收购silveryachts则被视为进一步深化其海洋布局。

通过与silveryachts的合作，中国中网将进一步拓展其在导航领域的产品应用，实现空导航、轨道交通、汽车导航等多个交通轻量化领域的全方位、多层次覆盖。目前，众望已获得空航空、铁路、汽车、船舶等行业的多项全球认证资格。天津工厂第一条铝型材项目生产线已经投产，该项目先后获得空航海、船舶、汽车、铁路等几个重点行业的权威认证。

中国铝加工业下游应用正在转型升级，高端铝合金产品需求增长已成为大势所趋。因此，中国中网的收购也被业界视为企业优化产品结构的行为。“我们力争五年后，众望的收入全部来自铝合金深加工的终端产品。”卢长青说道。忠旺是一家始于铝合金门窗加工的民营企业，在成长为全球和亚洲第二大铝挤压巨头后，正朝着“轻量级解决方案提供商”发起新一轮“演进和升级”。(正文/刘)

编辑朱昱