共享单车加速“出海”

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几天前，莫比克进入了伦敦，英国的第三大城市；Ofo上个月进入泰国。从今年年初开始，莫比、奥福等。已经部署到海外，以加快“出海”的步伐。

伦敦是英国莫比克开发的第三大城市，也是世界上第八大海外城市。据悉，进入伦敦后，莫比克将率先在西部的夷陵区运营。根据计划，mobike将在夷陵区推出第一批750辆共享自行车，然后根据市场需求逐步扩大。在活动阶段，用户只需支付29英镑的押金，并以每半小时0.5英镑的价格体验mobike。欧福小黄车也在加大海外市场的布局。到目前为止，ofo已经进入了包括新加坡和泰国在内的六个海外国家。

据了解，共享自行车加速出海有三个“法宝”——技术、互惠和服务。

技术是共享自行车出海的前提。“mobike的智能定位、物联网技术和基于大数据的精细化运营管理受到了用户的好评。”莫比克英国公司总经理史蒂夫·派尔说。

互惠是共享自行车出海的条件。史蒂夫·派尔说，白墨把当地公民、企业和政府的长远利益视为企业的发展目标之一；与当地企业和社区合作，创造新的商业机会和居民福祉。自行车出行的大数据也可以为交通部门提供决策参考。同时，共享自行车扩大了骑车人的出行半径，在一定意义上可以促进新商业和社区经济的繁荣。

服务是共享自行车出海的基础。为了确保服务和良好的管理，ofo在进入曼谷运营之前，在曼谷的泰国国立何西大学进行了为期一个月的试运行，得到了学校和学生的好评。未来，欧福小黄车将继续“从校园辐射到城市”的营销策略，并加快推出速度。

强大的资本为共享自行车公司迅速出海准备了足够的弹药。7月6日，欧晓黄车完成了7亿多美元的电子轮融资。此前，mobike获得了6亿美元的E系列融资，自2017年以来累计融资已超过10亿美元。

到目前为止，mobike已经进入了包括曼彻斯特、伦敦和福冈在内的其他5个国家的8个城市，预计到今年年底将进入包括中国在内的全球200个城市。到2017年底，数十辆小型黄色汽车也将进入全球20个国家和200个城市。