一带一路铁路项目刺激外贸 去年进出口总额达6.3万亿

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俗话说，“先富起来，再修路”，这句话在“一带一路”沿线的民族贸易中也很有用。

根据中国铁路的总体数据，随着“一带一路”战略的实施，中国与欧洲之间的列车数量从2013年的80辆增加到2016年的1702辆。与此相适应，中国与“一带一路”沿线国家的贸易规模一直在扩大。去年进出口总额达到6.3万亿元，超过了中国对外贸易的总体增长率。由此可见，中铁在“一带一路”战略中对中国的对外贸易有着显著的拉动作用。

中国CRRC (601766，BUY)有限公司总裁Xi国华曾经说过，要实现“一带一路”的繁荣与发展，高速大运量的高铁无疑是最经济可靠的选择。高铁不仅会大大缩短空与各国的距离，还会产生巨大的辐射效应，带动建筑、旅游等相关产业推动经济发展和产业升级，实现各国人民的繁荣梦想。

建设“高速铁路”促进外贸发展

据报道，中国对“一带一路”的投资已超过1万亿美元，这极大地促进了中国与延边国家和地区的基础设施建设和贸易往来，促进了一带一路延边的经济发展。其中，德国和印度分别排名第二和第三，均超过2000亿美元。越南、马来西亚、泰国、新加波、印度和俄国是中国与一带一路沿岸国家贸易额的主要伙伴。

据报道，以“高铁”为契机，区域经济合作与共赢是铁路改革推进“一带一路”战略的核心理念。我国高速铁路骨干网运输日益成熟，高速铁路网与区域经济的融合将进一步促进区域经济、文化和贸易的交流。相反，它还会使高铁网络区域经济更加活跃。一个活跃的经济市场可以吸引更多的投资，这将推动所有经济体。经济增长有赖于高铁网络区域经济的整合。因此，“一带一路”战略也促进了经济的可持续发展。

国家发改委副主任纪宁哲表示，近年来，一系列具有里程碑意义的项目取得了积极进展。中老铁路全线开工建设；印尼亚湾高速铁路已签署商业合同，预计将尽快开工建设；中泰铁路继续稳步推进，也为开工建设创造了条件；匈牙利铁路公司签署了塞尔维亚段的商业合同和匈牙利段的建筑合同；从莫斯科到俄罗斯喀山的高速铁路勘测设计已经成功完成；中武铁路重启三方联合工作机制；巴基斯坦ml1铁路已完成既有线改造的可行性研究，中国企业已先后中标南马铁、东沿海铁路等。

其中，4月4日，由中国和印尼企业共同承建的雅加达-万隆高速铁路工程总承包合同在印尼雅加达签署，标志着作为“一带一路”建设早期重要成果的亚湾高速铁路进入全面实施阶段。

此外，中欧列车也取得了突破。目前，中国有16个城市稳定运营中欧列车，覆盖8个欧洲国家的12个以上城市。

Xi国华曾公开表示，从中国南北车企重组、国家领导人访华积极推进高铁、中国高铁运营里程达到1.9万公里，可以看出中国铁路走向海外的条件已经成熟。我国高速铁路骨干网和高速铁路“四纵四横”结构已经完备，国内需求达到一定水平。因此，当国内需求无法满足中国高铁企业的胃口时，“走出去”成为必然选择。

据了解，中国高铁在世界上有许多竞争对手，如德国的西门子、加拿大的庞巴迪、法国的阿尔斯通和日本的新干线。

然而，一些业内人士向《证券日报》记者分析，中国高铁具有性价比高的优势。此外，与其他竞争对手相比，中国高铁在铺设大量中国高铁线路的同时，积累了丰富的铁路铺设经验。随着经验的积累，铺设高铁线路的相关技术也在不断积累和升级，不仅质量有保证，而且价格相对较低。

李克强总理曾经说过，中国的高铁技术先进、安全可靠，其成本具有竞争优势(Aiji、净值、信息)，这是对中国高铁竞争优势最简明的概括。中国高铁的建设成本只有欧美发达国家的2/3，可谓质优价廉。

进入“一带一路”演出赎回期

尽管基础设施行业上市公司的人士告诉《证券日报》，基础设施行业是第一个从“一带一路”建设中受益的行业。然而，记者发现，其他行业也受益于“一带一路”的建设。

民生证券分析称，“一带一路”战略不仅有利于传统的陆海交通，也包含了当代交通的核心。在“一带一路”战略下，强大的地方政府将更加积极主动地补贴空航空公司的航线并支持这项政策。

安信证券表示，海外工程、建筑材料、机械设备交货。这些企业已经进入了一带一路战略带来的绩效实现期。

据《证券日报》记者编制的《同花顺》(300033，BUY)统计，2014年至2016年三年间，基础设施行业16家上市公司海外经营总收入达到6002.87亿元。其中，中国交通建设(601800，BUY)、中国电力建设(601669，BUY)、中国铁路建设(601186，BUY)、中国铁路建设(601390，BUY)、葛洲坝(600068，BUY)五大央企巨头在过去三年的海外总营业收入为5877.02英镑

其中，中国交通建设集团有限公司党委书记刘起涛向媒体公开表示，从“走出去”到现在，仅“一带一路”沿线国家，中国交通建设集团下属企业就修建了约10320公里的高速公路、95个深水码头、10个机场、152座桥梁和2080公里的铁路。

根据Flush的统计，2016年，基础设施行业有15家上市公司披露了海外业务的主营业务收入，总额为2248.44亿元，其中五大央企基础设施巨头2016年的海外业务主营业务收入总额为2188.18亿元。

除了基础设施行业，港口上市公司也直接受益于“一带一路”。据悉，“一带一路”国际合作峰会论坛将于2017年5月在中国举办，港口将成为水陆交通和物流的枢纽，成为“一带一路”的重要节点，将直接受益于“一带一路”合作的发展成果。

据直通车统计，2016年，18家港口上市公司营业收入总额为323.57亿元，营业利润总额为50.67亿元，归属于母公司股东的净利润总额为36.06亿元。

事实上，除了铁路线路的建设，高速铁路设备的整体产量已经上升到国家近年来的发展战略。

据《证券日报》编制的《财富》统计，2016年，铁路设备行业有7家公司参与海外业务，这7家公司海外主营业务总收入为194.47亿元。其中，被誉为“中国神车”的CRRC，实现对外主营业务收入190.52亿元。

关于中国高铁在海外的发展，中国CRRC股份有限公司总裁Xi国华公开表示:“回顾历史，古丝绸之路促进了沿线国家的经济发展，也是经济全球化的初步尝试。今天，我们更有资格跨越高山、沙漠和海洋，促进全球一体化和发展。我们的产品覆盖了全球六大洲的101个国家和地区。超过80%有铁路的国家和地区使用我们的产品，中国-老挝铁路和中国-泰国铁路