京东宣布组建京东物流子集团 易到承诺解决司机提现

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4月25日，根据易智向北京市公安局出具的《北京东方车云信息技术有限公司关于处理来访司机提现的工作说明》，易智从4月17日起已为司机安排了300万元的网上资金随时在线提现。另据报道，如果易逸未能履行文件内容，实际控制人贾跃亭将被传唤。根据文件规定，一智将安排专项资金用于北京司机线下提现，以确保每位来访的司机都能在15天内成功在线内提现，所有涉及司机提现困难的问题都在5月5日前处理完毕。(腾讯科技)

4月25日，集团发布内部公告，宣布建立首席财务官制度，任命为集团首席财务官，向集团首席执行官刘汇报工作。据了解，新成立的集团首席营销官系统将全面负责集团整体的整合营销职能，包括商场、金融、保险、物流、京东云等业务，以及集团整体国内市场公共关系的战略规划职能。京东表示，徐磊升任集团高级副总裁后，开始在京东商城推进应用、pc、微信Q等前端业务和团队的闭环整合，建立了商城营销平台体系。事实上，距离徐磊的最后一次晋升只有半年时间了。2016年7月，JD.com任命徐磊为高级副总裁。其控制下的营销平台系统由平台运营部、平台R&D部、市场部、公共关系部、广告部和用户体验设计部组成。(新浪科技)

4月25日，京东集团宣布正式组建京东物流子集团。原京东集团高级副总裁、京东商城运营系统负责人将担任京东物流子集团首席执行官，向京东集团董事长兼首席执行官刘汇报工作。未来，京东物流子集团将为合作伙伴提供包括仓储、运输、配送、客户服务和售后服务、物流云和物流技术服务(无人驾驶飞行器、无人驾驶车辆、无人仓库、无人配送站等)在内的正向和反向一体化供应链解决方案服务。)，商户数据服务(销售预测、库存管理等。)、跨境物流服务、快递和快递服务等。它还将与京东商城共享线上线下渠道资源，并与京东金融(腾讯科技)携手合作

4月25日，小米无意在美国或欧洲推出小米6智能手机。尽管one plus比小米更小、更年轻，但它在小米不敢涉足的美国、英国和其他地区表现良好。小米6发布的第二天，小米高级副总裁王翔接受了媒体的采访。年初，王翔接替雨果·巴拉(hugo barra)担任全球副总裁，同时继续负责公司的供应链和知识产权。巴拉此前曾表示，智能手机可能于2017年在美国上市，但王翔不愿给出时间表，只是说他完全知道美国有“米粉”，他们通过非官方渠道购买小米产品。王翔还说:“虽然我们没有在美国或西欧销售，但我仍然感到遗憾，因为我们没有为他们提供良好的服务。”(新浪科技)

[国际]

据外国媒体报道，4月25日，美国流媒体网站网飞与爱奇艺在中国达成了内容许可协议。网飞是一家美国视频流媒体提供商，其视频服务遍布全球。一年多前，该公司开始将其服务推广到世界各国。现在它已经进入了130个国家，但还没有进入中国这个人口最多的国家。这一消息是网飞副总裁罗伯特·罗伊在印尼举行的亚太视频运营商峰会上透露的。一位网飞发言人表示，交易刚刚结束，无法透露更多细节，如网飞何时将在中国推出其内容服务。(新浪科技)

在中国移动的专车市场，“洋和尚”优步输给了麦城，将其资产转移给滴滴，并离开了市场。据悉，优步开始在印度、东南亚等市场投入更多能源，这给当地特种车公司带来了巨大压力。根据国外媒体的最新消息，滴滴所在的印度特种汽车行业的老板ola计划再融资1亿美元，以应对优步的压力。据日经新闻报道，ola运营商ani Technology ltd .计划以可转换债权的形式筹集1亿美元，这些债券将出售给该公司的现有股东。数据显示，ola股东包括中国滴滴公司、老虎基金、夏令时、日本软银等。(腾讯科技)

根据主流在线媒体bi从加州机动车管理局(dmv)获得的苹果文件，苹果招募了六个秘密团队，包括来自美国宇航局的机器人(300024，buy)专家，以加强其无人驾驶汽车项目。这份文件还宣布了苹果首次测试无人驾驶汽车的努力，包括对汽车“自动系统”的简要描述和测试车操作人员的培训计划。此外，该文件还列出了几位美国宇航局专家的名字，苹果称他们为无人驾驶汽车的“司机或操作员”。长期以来，苹果一直坚持对实验室开发的产品保密，从未公开承认自己正在开发无人驾驶汽车。4月初，苹果公司获得了加州执照，可以在加州高速公路上测试无人驾驶汽车。此前，谷歌(微博)、优步和特斯拉等公司已经获得批准。(bi中文站)

据国外媒体报道，亚马逊首次推出数字订阅市场，允许消费者订阅各种报纸、杂志和在线健身课程。这个数字订阅市场，叫做亚马逊订阅，于周一启动。亚马逊希望使其成为一个一站式订阅网站，供消费者购买和管理他们的订阅内容。《华尔街日报》、《芝加哥论坛报》、《纽约客》、《dropbox》、《在线存储公司》、《fitbit》、《在线健身课程》和《顶空——冥想应用》都出现在这个数字订阅市场。在订阅的第一年，亚马逊从每个订阅收入中抽取30%的佣金。之后，这一比例将降至15%。(腾讯科技)

据techcrunch称，特斯拉计划到2017年底将“超级充电站”中的充电桩数量从5400个增加到1万个。除了超级充电桩，特斯拉还计划将酒店、度假村和餐厅的充电桩数量从9000个增加到15000个。去年，超级充电桩开始向用户收取少量费用，收费30分钟后可提供270公里的服务，效率是国内充电桩的10倍。据了解，特斯拉新车型3的全球预订量已达到约40万辆，而充电桩的数量只能满足约20万客户的需求。(donews)