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又有10个城市通地铁了(新常态里看变化?交通④)

来源:网络转载更新时间:2020-09-21 10:43:41阅读:

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另有10个城市有地铁通道(见新常态变化?交通④)

制图:沈依灵

资料来源:国家发展和改革委员会

“从学校转到市中心一次,共8站”“离公司很远,共12站,但不到40分钟”“你提到的景点只要你一出地铁就可以看到”...

地铁绘制了多维的城市坐标,每个车站代表一个尺度,这已经成为越来越多的市民衡量城市的一种方式和越来越多的游客探索的标志。十八大以来,中国地铁网络规模迅速扩大,又有10个城市进入了“地铁时代”,扩大了市民出行范围,给城市发展带来了“速度和激情”。

又有10个城市通地铁了(新常态里看变化?交通④)

让市民出行更方便

地铁从一线城市被推到二线城市

“两分钟一站,从火炬广场到体育场只需11分钟。过去,开车或打车、坐公交车要花半个多小时。”最近,3万多石家庄市民体验了第一次免费地铁试乘,王先生惊喜地计算出他的通勤时间大大缩短。

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石家庄、乌鲁木齐、长春...在不久的将来,相当多的城市将首次开通地铁。国家发改委基础产业司副司长洪仁表示,截至2016年底,获准建设城市轨道交通的城市数量从2012年的35个增加到43个。地铁作为城市轨道交通的主要系统,发展迅速:在过去的五年里,拥有地铁线路的城市从17个增加到27个,线路里程从1740公里增加到3169公里。

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“地铁运营城市逐渐从北京、上海、广州、深圳等城市向省会城市和一些经济发展水平较高的二线城市推进,如成都、南京、武汉、青岛和宁波。”洪仁介绍,五年来,中国地铁网络规模迅速扩大,总体上处于完善路网、扩大一线城市规模、加快网络形成、形成二线城市骨干的发展阶段。到2020年,中国城市轨道交通里程将达到6000公里。

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“速度快,运行稳定,价格经济,而且不受地面交通拥堵的影响……”北京媒体工作者肖杜(音译)将地铁作为自己出行的首选,他说地铁带来的便利是双手难以估量的。随着城市规模和人口的不断扩大,越来越多的人像小杜一样选择具有多重优势的地铁作为出行方式。

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因此,随着地铁网络的迅速普及,客流也实现了爆炸式增长。据统计,城市轨道交通年客运量从2012年的87亿增加到2016年底的160.9亿,日均客运量从2448.2万增加到4408万,其中北京日均客运量超过1000万。

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让城市空的房间延伸

地铁城镇等创新发展模式振兴了遥远的城市

地铁是随着城市的扩张而产生的,地铁的扩张推动了城市空.的扩张地铁城就是一个很好的例子。

被两条河流环绕,山脉、草原、湖泊和湿地共存。与此同时,被两条地铁线包围的五个地铁站聚集在一起。这是南京第一个在建的地铁城——青龙国际社区。过去,由于距离主城区较远,这个地区一直缺乏发展。如今,地铁大大缩短了与主城区的“距离”,一个“天堂”正在浮出水面:密集的住宅建筑、医疗和娱乐发达的养老机构、文化创意、假日和休闲以及综合服务站...这个地铁城占地20平方公里,规划人口18万,建成后,适合“银发族”休闲。

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“地铁的开通先于城市的发展,这就创新了城市发展的可能性。目前,武汉、南京等城市已经对地铁城镇模式进行了测试,效果良好洪仁介绍,地铁城是一种以公共交通为导向的发展模式,以地铁、轻轨等轨道交通和公交干线为主要交通方式,以公交站点为中心,以5-10分钟步行距离为半径,建设集工作、商业、文化、教育和居住为一体的城市区域。

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坐地铁到这个城市需要30到40分钟。地铁城相对独立,通勤方便。依托地铁的轴向布局,克服了城市圈扩张积累的弊端,缓解了主城区的压力,带动了周边地区,使城市发展更加均衡。

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“地铁在哪里建,城市在哪里拓展”,除了地铁城模式,围绕地铁的投资和开发模式也越来越多。如北京、深圳、杭州等城市采用政府和社会资本合作(ppp)模式,吸引地铁公司参与建设和运营,结合轨道交通建设实施土地综合开发,提高综合效益。

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近年来,工程技术的不断成熟也成为地铁促进空.城市间连通性扩展的重要因素“由于掌握了盾构法、明挖法、暗挖法等施工方法,武汉、长沙、重庆等城市轨道交通工程成功穿越了长江、湘江和嘉陵江。”洪仁说。

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为城市收集商机

沿线将开发“轨道+物业”和“轨道+社区”等模式

在现代城市,地铁不仅是一种交通工具,也是商业发展的聚宝盆。

上海50多家购物中心的营业额达10亿英镑,其中一半以上与地铁站相连;武汉的四条地铁将旧商业区和新商业区连接在一起,聚集了主城区80%以上的商业;青岛地铁开辟了地下商业综合体,旧商业区迎来了发展的春天...“地铁一响,金子就两千”这句话名副其实。

又有10个城市通地铁了(新常态里看变化?交通④)

“大量的人聚集在城市轨道交通沿线,形成了稳定的客流,增加了沿线企业的客流。”洪仁认为,地铁站不再是一个纯粹的交通枢纽,而是一个综合的城市服务系统,以满足乘客的各种需求。未来将进一步发展“轨道+物业”和“轨道+社区”模式。

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它不仅促进了商业集聚的发展,还带来了广泛的经济效益。洪仁表示,城市轨道交通投资巨大,产业链长,对消化过剩产能、促进相关产业发展、增加就业、刺激投资增长具有积极作用,能够带动工程机械、设备制造、建材等相关产业的发展。

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