央视揭秘辽宁舰首次远航 露脸的仨人啥来头?

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从去年12月20日开始，辽宁舰队穿越渤海、黄海、东海和南海，并穿越宫子海峡、巴士海峡和台湾海峡。24天后，2017年1月13日，由辽宁舰艇和多艘护航舰艇组成的航母编队成功完成了跨海区域的训练和测试任务，返回青岛某航母军事港。

辽宁船上的舰载机

据央视报道，辽宁船取得了一系列历史性突破，如走出第一岛链的航行训练、舰载机跨海域战术训练、根据航母典型作战组织各要素、全过程整体编队训练等。

通过中央媒体的独家采访，辽宁号再次揭开了它的神秘面纱。你有没有第一次读到许多披露的细节？出现在战舰上的三名官兵的背景是什么？关海杰居的记者(身份证:关海杰居)给你另一张纸条。

这艘航空母舰不是“宅男”，三年后冲出了第一个岛链

据公开报道，《关海杰报》记者(身份证号:关海杰报)发现，中国用了三年时间才实现了“航母出航”的愿望。2013年4月25日，国防部举行例行记者会。在回答记者关于辽宁号何时启航的提问时，国防部新闻发言人杨宇军引用了一句老话:“海阔天空，鸟会飞。”他说，这艘航空母舰不是“御宅族”，但肯定要进行一次长途航行。

现在，三年多过去了，中国航母终于开始了它的第一次航行。去年12月24日，海军发言人杨亮宣布，中国首个航母编队——辽宁舰艇编队已赴西太平洋进行近海训练，这是辽宁舰艇首次进行近海训练。这也是辽宁号在中国近海水域经过长时间测试后的首次航行。

据悉，在这次航行中，航母编队搭载了20多架战斗机和直升机，穿越了渤海、黄海和东海，从台湾东部海域经巴士海峡进入南海，共航行了5858海里，实现了航母编队出航第一岛链的训练。在跨海领域取得了许多历史性的突破，如航母和舰载机的战术训练，根据航母的典型作战组织各种要素，以及全过程的整体编队训练。

总司令曾经制定了一条规则:像战争一样训练

在中央电视台的这次采访中，辽宁船上的三名官兵出现了。第一个进入画面的是陈，辽宁航母编队指挥官。

陈月琪

据媒体报道，陈是辽宁航母编队的第二号指挥官。2012年9月25日，辽宁船正式移交，少将王海被任命为辽宁航母编队第一任指挥官。据人民海军报道，2015年7月，少将王海担任新海军副司令员，成为副军区级军官之一。

王海被陈取代，他是中国南海舰队驱逐舰分队的前队长。2016年5月26日，互联网上出现了“马来西亚海军司令员访问辽宁舰”的图片新闻。在这张照片中，陈还出现在马来西亚海军司令员访问辽宁舰的照片中。

据媒体报道，作为中国第一艘航母的船员，辽宁籍船员中98%以上是本科以上学历的军官，拥有博士、硕士50余名，陈就是其中之一。据军事网报道，陈的硕士学位被国防大学授予。

此外，根据《新世纪海军人才航母启航》一文，2001年3月，三所军事院校都到南海舰队驱逐舰分队招生，只有三项指标。当时，33岁的陈被支队党委送到了学校，这使陈成为国防大学指挥班最年轻的学生。

2015年7月20日，他从海军大校晋升为少将上校。

据2002年《中国国防新闻》报道，船长陈曾告诫船员:“军舰是一种装备，也是一个国家科技文明水平的窗口。”在他的战舰上，内部走廊总是铺着干净优雅的地毯，在客厅和公共小屋里没有烟草、酒精和汗味。这是由船上的船长创造的一种文明的品质氛围。

除此之外，陈在当队长的时候就定下了一条规矩:训练如打仗。在一次导弹攻击训练中，风很大，浪很大。陈要求合同训练舰实施电子干扰。有人提醒:上级下达的训练计划只有导弹攻击任务，不要求在电子干扰下进行，会影响训练效果...陈和高兴地低下头:高科技战争是全方位的，谁能保证你发射导弹时敌人不会干涉？我要的是我真正的战斗技巧，而不是我不切实际的虚假成就！

航空/军事单位的参谋长参加了胜利日的游行

紧随陈齐悦之后的是空陆军舰载航空兵参谋长张野。据公开报道，张晔，生于1973年8月，现年45岁，祖籍湖北省潜江市。

张掖

1991年，19岁的张野被招募为飞行员。2012年，时任海尔空鹰团副团长的张野被选中加入舰载航空空军，担任战斗机团团长。那一年，张野已经40岁了。从以前的战斗机到航母，张野面临着一个选择。

据了解,“海空鹰团”属于东海舰队航空空军的某个师。这是一支具有杰出军事成就和传奇色彩的队伍，涌现出一大批战斗英雄和“王牌”飞行员。在空战争史上，鹰团的海·空在零高度击落敌机方面也创下了八项世界第一。

在节目中，张野表示，进入航空母舰的空军事单位首先面临的是更换飞机。你必须学习这种类型的飞机，学习大量的飞行理论和原理知识，然后面对舰载机的飞行特性。

但对张野来说，挑战早已司空见惯。他说，作为一名战斗机飞行员，我必须在中国驾驶顶级飞机，这是我飞行员的梦想。

早在2012年，航母战斗群英雄试飞员戴明盟等试飞员就加入了辽宁舰。仅仅两个月后，张野驾驶着歼-15舰载战斗机成功拦截飞船并在航母上滑翔起飞，这让他倍受鼓舞。他觉得“坐航母真帅，这种飞行方式真酷。”

据新华社报道，2015年9月3日，作为中国第四批舰载战斗机飞行员，张野在胜利日参加了舰载飞机的阅兵仪式。在此之前，他在海军航母空号上接受了超过3年的训练。阅兵式结束后，张野还第一次乘坐J-15在辽宁船上进行了停船和滑翔起飞的训练。

据海军航空母舰空分队司令张少兵大校介绍，为了认识到阅兵与登舰任务之间的“两个错误”,该分队坚持将阅兵与登舰技术训练结合起来，在阅兵训练中每次登陆时都进行登舰技术训练，严格遵守“精确、纪律、零容忍”的舰载飞行铁律。

厨师向工作人员咨询如何将他的工作转变为清真食品

据报道，辽宁船上有2000多人，由维吾尔族、哈萨克族、塔吉克族、回族等19个民族组成。仅在少数民族餐馆就餐的就有来自9个民族的30多人。吃饭确实是个大问题。

据陈介绍，经过不断的研究和探索，船上的官兵已经实现了工作、休息、值班、吃饭的“分流和移峰填谷”，大家都是分开的。为了满足食物供应，辽宁船上有10家餐馆，其中少数民族餐馆是专门设立的。

吕家洞

这次走进央视的厨师卢家栋来自一家少数民族餐馆。据金盾网络电视台报道，广东陆家东下士是一名初级厨师。他是汉族，但当他来到国家船员餐厅工作时，他改吃清真。吕家栋的餐厅可以容纳25个人在这里用餐。

陆家洞的主人是朱，辽宁船的首批船员之一。朱克君说:“虽然我有近10年的烹饪经验，但我专门做清真食品，还是第一次有大姑娘坐轿子。”为此，他付出了很多努力。没有现成的教材，他在网上搜索，查找一道菜，做一道菜，并通过实践不断改进。同时，他经常向少数民族船员征求意见。

辽宁船上的餐馆

虽然少数民族的船员吃清真灶，但不同的民族有不同的口味。朱认真地说:“维吾尔族水手比较喜欢辣的味道，而回族水手则比较喜欢清淡的味道。”因此，在配方和烹饪的过程中，我们应该兼顾两个方面。此外，大多数女性船员在少数民族船员餐厅用餐，她们都更加注重保持苗条。因此，我们也应该考虑他们对饮食的特殊需求。例如，它过去是三肉三菜，但现在变成了两肉四菜。有时在周末，他们也可以自己做饭，自己做家乡菜。”

“航空母舰风格”指南的升级版更安全

关注辽宁船舶的人一定还记得2012年非常流行的“航母风格”。2012年11月24日，中国首艘航空母舰“辽宁舰”成功完成舰载机起降训练。当歼-15起飞时，有两个向导穿着印有“起飞”字样的黄色背心。在媒体报道了这些图片和视频后，它们很快吸引了网民们一个接一个的观看和模仿。这种姿态被称为“航母风格”。

“航空母舰风格”的新版本

关海杰居记者(身份证:关海杰居)注意到，在辽宁邮轮曝光的照片中，这种姿态已经升级。在新的“航空母舰风格”中，向导跪在他的左膝盖上，用左手支撑地面，用右手高高举起地面。

陈介绍说，如果把航母比作一个人，舰载机就是航母的拳头。如何实现船机一体化是一个非常复杂的课题。辽宁舰船逐渐改变了原来的陆基支援思路。加油、控制飞机甲板上的弹药危害以及舰载机的转移都是从实践中探索出来的船机一体化的有效途径。

例如，为了更安全地实现船机一体化，当时被称为“Go You”并在全国流行的“航空母舰样式”得到了改进。

陈说，这种改进主要是由于飞行员离飞机很近，也就是两三米的距离。飞机起飞时，高温气流对飞行员有影响，从飞机上喷出的尾焰温度可达1800度。因此，目前的行动被称为“三点支持”。向导握住他的手后，他会低下头，主要是为了保护自己。