南海公交车很难招到司机。外国五星级司机可以定居下来

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原标题:南海公交司机很难招到外国五星级司机定居

本月初，佛山市区公交车司机短缺超过1000人，引起业内热议和关注。昨天，佛山市交通局带着媒体到基层活动，进入南海公交行业。目前，南海区每月有20~30名公交车司机离职、转行或换工作。近日，南海区人大代表纷纷提交意见，希望解决“新三难”，即司机难落户、孩子难上学、公交难住房。

南海公交司机的差距已经超过1000人

随着公共交通发展的深入，南海区公共交通行业正在努力解决司机上厕所、休息和吃饭难的“老三难”，同时也出现了“新三难”。

据福光集团相关人士透露，由于公交司机行业的特殊性和人才的缺乏，近年来大量人员不得不从外地招聘。然而，外籍儿童的入户难、住房难、就学难等问题屡见不鲜，成为驾驶员的“新三难”。

昨日，佛光集团表示，如果南海区所有公交线路按照规范调整为两班制，公交司机短缺将超过1000人。同样在本月，禅城区交通局相关人士透露，该区公交车司机的短缺预计将超过500人。

NPC代表建议放宽廉租住房的申请条件

本月，佛山公交司机短缺问题调查报告超过1000人，引起了公交行业和主管部门的关注。南海区的一名NPC代表向NPC提交了一份提案，希望主管当局注意行业的特殊性，允许更多的公交车司机留在南海。他建议在廉租房方面，放宽公交司机的申请条件，对廉租房的价格标准给予补贴，对孩子的就学给予一定的优先权。

据NPC代表介绍，与其他地区相比，南海区廉租住房的申请条件不再局限于当地户籍，而是可以人性化的申请条件。“目前，许多外国巴士司机住在价格几百元的村庄里。然而，城镇和街道上的一些廉租房因为位置相对较差而闲置。最好放宽这些廉租房的申请条件，把它们租给更有资格的公交车司机，以解决他们的住房问题。”

“培养一名A1司机至少需要8年时间，而公共汽车司机也是极其稀缺的人才。”福光集团负责人告诉记者，“新三难”难以解决，造成全国各地司机流失。

就南海而言，每个月有20到30人离开工作岗位，换工作或换工作到其他巴士公司。

公共汽车司机的适当加薪是多少？

昨天，在交通部门组织的媒体与公交公司的基层论坛上，公交公司表示，佛山公交司机的工资自2010年以来没有大幅上涨，这也使得很多公交司机有跳槽的意向。一项调查发现，过去两年在南海获得A品牌的司机大多从事校车、公交车等其他工作，很少从事公共交通。

目前，佛山公交行业的平均工资为4600~4800元/月，很多司机的工资还不到4000元。当佛山今年制订巴士扩展及质素改善计划时，一些巴士公司提出希望政府部门增加一些津贴作为巴士司机的工资补贴。

据福光集团的一位人士分析，公交车司机的工资水平每月可提高约500元，即平均每月5000元。然而，5000元/月的工资在珠江三角洲的城市中仍然没有很大的竞争优势。

大约40人参加了评估。五星级司机预计今年会安定下来

南中国海有解决定居困难的办法。早在2010年，中国南海就出台了星级司机可以定居的政策。记者了解到，今年南海区将有约40名四星级公交司机参加五星级司机评选。根据2010年颁布的选拔规则，外国巴士司机如果被评为五星司机，将被允许进入南海。这也成为许多外国司机解决“新三难”的一大希望。