佛山超过70%的车主不愿意报废摩托车。薪酬低是主要原因

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调查:超过70%的车主不愿意报废摩托车。低薪酬是主要原因

离佛山昌辉新区全面限制摩托车只剩一个月了。车主会去哪里？几天前，记者在市中心调查并采访了100名摩托车车主，了解了他们对摩托车的态度以及他们在摩托车禁令后购买汽车的意愿。调查发现，在100名摩托车车主中，只有24%的人已经提前退休并搬出去了，超过70%的人选择了闲置、转售或“继续驾驶”来应对即将到来的摩托车禁令。为了谋生，半数受访的车主“驾车者”计划将他们的摩托车送回家乡，或回到佛山其他地区和其他地方的老工作岗位。

最后一刻报废的摩托车

在受访车主中，84%为男性车主，16%为女性车主，其中76%使用摩托车超过5年，最长超过30年，最短约1个月。此外，50%的受访车主是摩托车司机。面对即将到来的摩托车禁令，43%的受访车主仍然打算保留他们的摩托车，主要是因为许多车主认为在中心城市全面的摩托车禁令还没有真正开始，摩托车仍然非常有用，因为他们现在不能没有它们。一位负责运输数码产品的车主表示，运送和卸载摩托车非常方便，因此他仍打算继续“悄悄地”使用它们。

尽管约有一半的摩托车车主打算保留他们的摩托车，但违反摩托车禁令的人将被罚款200元并扣3分，因此摩托车车主必须考虑使用其他交通工具作为替代。根据记者的调查，步行是被调查车主的首选(25%)，其次是公交车(21%)、自行车(13%)、汽车(9%)、电动车(6%)和地铁(5%)。也有一些车主计划改用出租车。

李小姐，住在东方广场，43岁，医务工作者。“夜班是骑摩托车，现在是禁止摩托车的时候了。我暂时找不到交通工具。我还没拿到驾照，而且我已经十多年没骑自行车了。打车的费用相对较高。我真的没有计划如何处理已经开了六七年的摩托车。那我们来数一数。现在什么时候开门？”李小姐的想法代表了许多摩托车车主的心态。在全面禁止摩托车到来之前，大多数车主会“按门铃”一天一天地数，他们不愿意在最后期限前报废他们的摩托车。据交警部门统计，截至今年7月7日，在陈桂新摩托车限制区内，只有14000多辆摩托车办理了提前报废和迁出手续，但仍有94000多辆摩托车符合提前报废补偿条件。

在禅城创意产业园停车的黄说，他家买了一辆自行车，而不是摩托车，现在汽车将“先开”。黄先生骑摩托车上班需要15-20分钟，主要是骑摩托车出差、购物、接送孩子。因此，尽管黄先生想出了一个好办法来解决这个问题，但他仍然想在摩托车接近全面禁止的最后时刻报废他的摩托车。

“把摩托车送回我的家乡，继续驾驶”

摩托车司机周师傅在集华园地铁入口处招徕乘客，他说他将在8月中旬报废摩托车。老周的摩托车和他在一起已经20多年了。“想办法弄几万辆车，否则将来出行会很麻烦。”老周每月用摩托车招徕顾客的收入在2000到3000英镑之间，所以他对未来的汽车需求不大。廉价和省油是他目前对汽车的所有想象。

在接受采访的50名摩托车司机中，只有少数人(8%)像老周一样报废了摩托车，并计划买车。26%的摩托车司机选择继续以各种方式搭载乘客，而其他人选择转而驾驶出租车或申请其他工作，如保安。在调查中，记者发现大多数摩托车驾驶员年龄在40至50岁之间，有的甚至超过60岁。收入因人而异。有些人一个月能挣5000多元，但大多数司机一个月只能挣2000或3000元。一半以上的摩托车驾驶员已经使用摩托车超过10年。在中心城市全面禁止摩托车后，他们暂时没有办法找到更合适的收入来源。他们回到肇庆、清远、湖南和重庆，或者去佛山没有限制摩托车的地区。他们四处奔波，回到他们以前的工作，当摩托车司机。

莫世福，佛山人，自1992年被解雇后就一直驾驶摩托车赚钱。凭借当地人的优势，他有时一天挣几百美元，月收入可达5000多元。他用摩托车乘客的收入支付了儿子的初中学费和职业学校学费。莫师傅将继续使用摩托车。"将来我会去那条狭窄的小巷."他说。莫师傅的妻子在一家酒店做清洁阿姨，月收入只有一两千元。即使将来摩托车客户数量减少，莫师傅也不愿意放弃这份工作。另一个佛山人，48岁的朱师傅，通常比老莫高挣得少。开摩托车只是为了打零工“赚点外快”，他已经“赚钱”十多年了。“只要周末有空的时间，我就会推摩托车出去赚钱。”朱师傅说。他表示，他将继续“秘密赚外快”。

与当地人相比，其他地方的摩托车司机要想找到另一条出路要困难得多。45岁的湖南人张(音译)正在祠堂周围参观。他告诉记者，“我昨天去采访了一名保安。当我听说月薪只有1800元时，我就辞职了。”张师傅开摩托车每月能挣3000到4000元，足够他两个孩子在家乡读高中的费用。“我还没有想过出路。我老了，找工作不容易。”张大师说。

已经驾驶摩托车20多年的陈师傅准备把摩托车开回肇庆。他不会换工作，“不习惯”他伸出手说。同样不习惯的是，有些老顾客从星期一到星期五都是固定的。“早上6点，他们通常会站在老地方等我，”陈师傅笑着说。“将来没有摩托车坐。我想知道我是否能赶上去城里工作？”

重庆的韩大师已经准备好了。40多岁的韩师傅在佛山开摩托车还不到三年。在此之前，他做过保安和建筑工人。韩师傅打算以后不开摩托车的话，就另找工作。“如果你找不到工作，你会在你的家乡开摩托车。”如果韩师傅还在佛山工作，他会选择坐公交车或地铁。由于经济压力，韩师傅不想买车。“当你赶时间的时候可能会不方便，但是如果你一起买车，交通会更加堵塞。”韩大师说。

[调查]摩托车车主更喜欢经济型汽车

在中心城市全面禁止摩托车后，汽车将成为主要的私人交通工具。对于汽车市场和企业来说，在“后摩托车时代”购买汽车是一个大蛋糕。但事实上，大多数摩托车车主都是工人阶级，他们的整体购买力不强。考虑到“买车比买车容易”的问题，经济型轿车是车主的首要目标。

在这次访问中，记者发现63%的受访车主表示他们不会买车，他们买不起(64%)也买不起(12%)。此外，交通堵塞、无处停车和上车困难也使被调查的车主气馁。此外，20%的受访车主正在考虑是否买车，8%的车主准备买车，9%的车主已经买车。就汽车价格而言，40%愿意买车的车主预算在5万至10万元之间，36%的车主预算在10万至15万元之间。

成本效益和经济性是这部分车主选择汽车的主要标准。一位接受调查的车主直言不讳地表示，品牌并不重要，只要它能节省燃料。此外，12%的车主购车预算低于5万元，他们主要瞄准二手车市场；8%的车主预算超过15万英镑。通过比较性别、职业和收入，发现买车或愿意买车的主要车主是30-40岁的男性车主，他们有一定的消费能力。其中，摩托车司机、私营企业主和个体经营者购买汽车的欲望更强。

摩托车禁令也在汽车经销商中引发了销售热潮。对于汽车促销的压倒性信息，46%愿意买车的被调查车主都注意到了，但促销信息似乎并没有打动他们。根据这项街道调查，只有27%愿意买车的车主对促销信息印象深刻，73%的车主仍然无动于衷。

[报废摩托车的提示]

建议业主提前报废，以防止八月底聚会

佛山市早些时候颁布的《佛山市摩托车限制区摩托车早期报废或迁出补偿办法》规定，车主申请早期报废，可以获得相应的补偿。然而，只有24%的被调查车主在企业回收点报废或搬走。其他车主不愿意报废的原因是，他们打算继续使用它们，因为补偿太低，转售它们更具成本效益。约有7%的车主计划转售摩托车，另有8%的车主计划让摩托车闲置，一些车主还不知道如何处理他们的摩托车。交警部门预测，如果车主在8月中旬和下旬聚在一起办理摩托车提前退休补偿手续，预计回收点每天将处理6000多辆摩托车，这相当有压力。

摩托车车主刘先生问:我的车只有发票，驾照也没了。在这种情况下，它能正常报废吗？

根据反摩托车办公室提供的资料，车主需提供身份证原件(复印件)、单位提供的组织机构代码证原件(加盖公章的复印件)、委托书、客户身份证原件、机动车、号牌、行驶证和登记证；缴纳国家规定的车船税、年票等各种税费，妥善处理车辆交通违章，才能正常报废。如果缺少相关资料，需要到车辆管理处或其他部门完成文件和资料。据报道，如果发票本身无法在回收点处理报废业务，其中一张登记证或驾驶证也可以正常报废。

禅城摩托车的车主李小姐问:今年我买了车船税和年票，但在8月份提前报废了。这些年费会被退还吗？此外，那些没有年度审查的可以提前报废吗？

年票和旅行税每年购买一次。如果在8月份办理报废手续，年票和旅行退税可凭报废证明在指定地点办理。佛山交警相关负责人表示，未经年检的摩托车可以正常报废并获得补偿，但税费要补齐。