郑合铁路重大节点工程顺利合龙

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12月13日中午，中铁一局承建的郑州(国)合高速铁路(河南段)申杰一桥414号墩和415号墩的球铰承台缓缓转动，带动桥墩和箱梁一起转动，在洛福铁路上达到完美。自此，郑河铁路的另一个主要节点工程顺利完成，为贯穿全线的交通大动脉奠定了坚实的基础。

郑合高速铁路跨洛福铁路连续梁长274米，跨度128米，总重量24000吨。旋转球铰预埋技术精度要求高，任意两点误差控制在1 mm以内，是郑合高速铁路跨度最大、吨位最重的重点和难点控制项目之一。政和高速铁路申杰一桥转体连续梁是政和高速铁路河南段唯一的转体桥。郑州至合肥高速铁路作为河南省米型高速铁路的重要组成部分，它的建成将结束周口没有高速铁路的历史，为中原、西北、华北、华东地区的经贸合作和旅客出行提供快速通道。(记者夏先清通讯员赵素萍)

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