晨枫：美国“闪电”能摧毁德国航空工业吗？

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[观察家网专栏作家:陈峰]

近日来，西方航空公司空圈最热门的话题无疑是德国参谋长空对f-35“闪电ii”的评论。这些场合和对话原本是匿名的，但被德国媒体曝光了。在与简氏防务集团的谈话中，德国空陆军参谋长卡尔·米勒指出，f-35(应该指f-35a)最符合德国空陆军“盖尔”战斗机的替换要求。他还表示，如果德国选择f-35，它不仅会满足德国空军队的要求，还会加强欧洲合作，平衡德美贸易。

“盖尔”是英国、德国和意大利在20世纪70年代开发的可变后掠翼战斗轰炸机。这种战斗轰炸机是一种战斗轰炸机，有两个座位，两个引擎，一个垂直尾翼和可变后掠翼。它有三种型号:ids、ecr和adv。从某种意义上来说，这是f-14的一个简化的单垂直尾翼版本，但在功能定位上更接近f-111。“盖尔”采用先进技术，如可变后掠翼和三旋翼涡扇发动机，总输出略低于1000架飞机，被英国、德国、意大利和沙特阿拉伯采用。

在德国空军队中,“盖尔”战斗机是反雷达、反舰、反坦克的骨干力量...一切都好。图为德国“盖尔”号与“鹈鹕”号反舰导弹

装有agm-88“哈姆”反辐射导弹的“盖尔”ecr电子战斗机

投射反坦克集束炸弹的“大风”

德国空陆军有324个id(其中112个属于海航)和35个ecr。到2015年底，仍有64个id和29个ecr可用，所有这些都计划在2035年退役。根据德国《明镜》周刊2014年的一份报告，当时德国只能有66次“大风”飞行，其中40次仍处于战斗状态。2015年，“德国浪潮”透露，只有29架飞机可以战斗。2016年1月，德国向土耳其Ingirlik 空军事基地派出6架“gales”飞机，参与isis的侦察飞行。一年半以后，当他们因为与土耳其的政治纠纷而搬到约旦时，只有四个人还能飞。

“盖尔”已经使用了30年，是时候考虑更换了。考虑到熟悉时间和过渡时间各至少五年，德国空陆军希望在2030年开始更换最老的“盖尔”,也就是说，新战斗机将在2025年开始接收和熟悉，离现在只有七年时间。

德国希望在2018年年中确定它是自制还是外包。这种新型飞机要求具有隐身性、远程和停留时间长、多目标探测距离长、完全的态势感知和电磁攻击能力。德国还希望新的战斗机能够发射b61核弹，这是北约对德国空军队核打击系统的要求。“盖尔”是唯一一架非美国研发的战术飞机，能够发射b61核弹。

作为冷战的前线，德国空陆军的“盖尔”战斗机准备投掷b61战术核弹。下图显示的是德国地勤人员正在训练给飞机添加b61核弹

外包选项包括f-35a、f-15e、f-18e和3b档。从技术上讲，f-35a确实符合德国空陆军的要求，这也是德国空陆军评估其他飞机的基准。所有对f-35a的质疑都是针对其空作战能力，但是“强风”被用于地面攻击，f-35a作为战斗轰炸机的能力是毋庸置疑的。

F-35a十年来对血与泪的研发历史已经结束，增长的痛苦已经基本过去，就技术成熟度和规模经济而言，它现在正进入浴缸曲线的最佳部分。f-35a也被许多北约盟国选中。荷兰正在为整个欧洲建造一个f135发动机维护和测试中心。意大利的f-35a装配线已经开始交付飞机，这也适用于整个欧洲。如果德国决定加入f-35计划，据信美国将做出相应的姿态，这将有利于德国航空公司空产业。这确实有助于平衡德美贸易。

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