外企离不开本土化建设 捞一把就走的念头要不得

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日前，由中国社会科学院企业社会责任研究中心组织的访问团前往韩国现代汽车集团，就企业社会责任问题进行了一系列访问、调查和讨论。中国社会科学院企业社会责任研究中心主任、访问团团长钟洪武认为:“现代汽车在中国的成功可以说是本土化非常重要的一部分。”

在中国社会科学院企业社会责任研究中心2016年发布的《企业社会责任蓝皮书》中，现代汽车集团在汽车企业企业社会责任发展指标中排名第一，成为唯一在责任管理、市场责任、社会责任和环境责任四个评价领域均获得满分的外资企业。

企业“惠民”增强国家信任

代表团参观了位于首尔的现代汽车集团总部、现代卡工作室、现代卡烹饪图书馆、氢能屋和位于莱文的现代汽车文化中心，并进行了讨论。“国家信任来自实践社会责任”成为与会者的共识。

现代汽车集团社会文化部主任李炳勋说:“现代汽车作为生产企业，产品排名第一。然而，人们的信任不仅取决于高质量的产品，还取决于企业的品牌形象。践行社会责任对于打造品牌角色至关重要。”

作为韩国企业的代表，现代汽车集团重新诠释了公共执行的概念，并为公交车站和传统市场实施了一系列空房间和社区改造项目，改变了当地人民的生活环境。例如，嘉宝岛和彭平市场的重建项目受到广泛赞扬。

访问期间，中国社会工作联合会企业公民委员会专职副主席刘卫华对记者说:“无论是技术创新还是空改造，现代集团践行的社会责任都将惠及当地人民，这得益于现代集团系统化的社会责任体系、细致清晰的规划。如何“落地”社会责任和“造福人民”也是一个值得中国企业思考的问题。"

“钓鱼和离开”的想法是不可接受的

“如果外资企业想实现长期发展，就必须在当地扎根。舔一点水，牵一只手就走是完全行不通的。”现代汽车集团中国战略规划办公室主任郑说。他引用“独行快马，同舟共济”来形容中韩合作、企业合作和社会合作的重要性。他说:“现代集团作为一个植根于中国的企业，必须履行与中国人民共同发展的承诺。”

2017年是现代汽车集团在中国正式开业的第15年。自2005年第一个社会志愿者团体成立以来，现代社会开始了不懈的社会贡献。2012年，现代汽车集团与共青团中央签署战略合作协议，在青年创业、交通安全、人才培养、世界文化遗产保护和环境保护等领域开展合作，取得良好成效。其中，内蒙古荒漠化防治连续两年获得中国50大公益项目前三名。

正是这种扎根中国、谋求长远发展的态度，对现代汽车集团提高影响力、扩大再生产起到了积极作用。目前，现代在中国有9个工厂和61个法人，总投资136亿美元。截至2016年，中国累计销量达到13，686，814辆。郑说:“这些成就得益于中国政府的支持和社会的鼓励。我们用感恩回报社会，社会也给了我们更多的爱。这是一个良性循环。”

长期规划可以走得更远

代表团成员邓是清华大学教授、清华大学慈善研究所副所长。他认为，“本土化建设对企业能否走出去、走多远有着深远的影响。现代汽车在社会责任方面的表现为中国企业“走出去”提供了一个很好的思路。其独特的哲学体系、正统的价值体系和完善的战略体系值得借鉴。”

企业的本土化不仅要立足现在，更要着眼未来。为了提前5-10年应对社会热点问题，现代汽车在中国设立了社会两极分化、青年失业、老龄化、交通安全和雾霾等项目。郑说，“与社会和谐共处，发展互助是企业必要的‘投资’，但企业的本土化也是企业可持续发展的突破口。例如，现代致力于研究和开发零排放的新型燃料电池汽车，并建立了一个现代化的卡片工作室，为制造商提供方便的设备等。，这可能成为未来企业的发展方向和新的利润增长点。

代表团成员、华北科技大学经济管理学院副教授魏说:“企业必须为自己的社会责任付出代价。因此，企业的发展要有长远的眼光，不要斤斤计较，不要目光短浅。绿色、节能和发展是有机融合的。以社会责任为桥梁，与企业、用户和社会沟通，可能不会收到立竿见影的效果，但作用会逐渐显现，这对企业的长远发展至关重要。”