网销车险出路何在？

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◆记者段海涛济南报道

根据中国保险协会近日发布的《2017年上半年财产保险网络及销售市场基本情况报告》，2017年1-6月，财产保险网络及销售累计保费收入为737.49亿元，同比下降4.62%，且下降趋势持续。

《经济先驱报》记者注意到，在线汽车保险的下滑幅度更大。1-6月，网上车险累计保费收入156.31亿元，同比下降38.82%。事实上，自2016年以来，网上汽车保险一直呈下降趋势。据业内人士分析，这与商业车险费率改革导致网上销售费率优势的消失有关。如果你想在未来改变在线汽车保险的现状，你需要在更新、二手车市场和延长保修产品领域投入更多的精力。

在线和电动汽车保险都在下降

据保险协会报告，上半年，网上销售和电商销售的财产保险业务仍呈现负增长趋势。其中，网上和电动汽车保险累计保费收入643.76亿元，占财产保险公司1-6月份的原始保费收入。累计车险保费收入3594.33亿元，同比负增长17.91%，负增长趋势逐步放缓；它占网络和电力销售业务的87.30%。

非车险保费收入93.73亿元，占1-6月累计非车险保费收入1681.53亿元的5.57%，同比增长80.91%，并继续保持较高的增长趋势；业务占比12.70%，同比增长6个百分点。

仅从网上销售数据来看，1-6月，网上销售累计汽车保险费收入为156.31亿元，同比负增长38.82%，但与2017年前5个月相比，负增长趋势有所缓解。1-6月，网上销售累计非车险保费收入81.44亿元，同比增长95.19%，并保持较高的增长趋势。具体到非汽车保险领域，主要有意外健康保险和返程运输保险。

中国保险协会指出，网上车险业务在整体网上销售中的比重一直在下降，而非车险业务保持了快速增长。从月保费收入来看，网上车险基本保持在每月25亿元左右，波动不大；在线汽车保险在在线销售整体业务中的比重一直在下降。1-6月累计保费收入占比65.75%，同比下降20.22个百分点。

报告显示，上半年，在网上销售业务中，保险公司手机业务和第三方平台(包括专业中介)业务同期增长迅速，而保险公司个人电脑官方网站业务同期大幅收缩。

具体数据显示，中国保险协会会员公司通过公司个人电脑官方网站实现的保费收入为43.93亿元，同比下降50.73%，至18.48%。会员公司通过移动终端(应用、wap、微信等)实现保费收入81.03亿元。)，同比增长123.87%，同比增长21.90个百分点，达到34.08%。成员公司通过第三方平台(包括专业中介)实现累计保费收入105.12亿元，同比增长102.26%；业务比重上升26.73%，至44.22%。

网上汽车保险需要寻找新的想法

《经济先驱报》记者获悉，自2016年以来，网上汽车保险费收入实际上已经出现下降。2016年第一季度，网上汽车保险开始呈现负增长，随后几个季度，增速进一步下降。到2017年，这种下降趋势仍在继续。

据行业分析师称，网上汽车保险业务的下滑与商业汽车保险费率的改革不无关系。在2015年之前的几年里，虽然网上车险保费收入的年增长率超过100%甚至更高，但实际上，整个车险市场承保车辆数量的年增长率只有10%-13%，也就是说，网上车险并没有给车险市场带来更多的增量部分，而只是传统股票部分的再分配，从线下转向线上。

然而，在费用改变后，原来的网上销售费率优惠失去了，这导致一些汽车保险重新进入传统渠道的回报。

此外，中国保监会对不合格网上销售平台的整改，也让一些所谓的“网上车险”成为了传统的退货渠道。

然而，未来对在线汽车保险的考验可能会更加严峻。

现实背景是，中国汽车销售增速已由中高速增长转为小幅增长，占主导地位的汽车销售已进入负增长时代。专家预测，未来几年，国内汽车市场将面临低于3%的增长率，甚至零增长和负增长。这对汽车保险的发展，尤其是网络汽车保险的发展提出了更大的挑战。

有业内人士建议，为了更好地发展网上车险，可以考虑通过大数据分析锁定优质客户和忠诚客户，提供差异化服务，提高保留率。在渠道拓展方面，要注意与汽车公司和互联网平台的整合和发展；另一方面，要重视汽车保险上下游相关产业链的发展，如联动医疗救援和维修行业。

此外，二手车市场、延长保修产品、汽车共享经济等领域也可以考虑进行网上汽车保险。例如，在2015年，二手车的交易量为800万辆，完全保险的比例极低，而在延长保修产品中，基本上是空白色，因此有很大的机会。作为互联网时代的产物，租车、网上购车、保险团购等新事物层出不穷；新风险的出现也需要新的风险转移产品。