大众尾气门涉事高管或被判169年 牵出隐藏二十年组织

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据外国媒体7月26日援引当地一名法院发言人的话说，一名被控参与大众柴油车作弊丑闻的公司高管计划于8月4日向美国底特律地方法院认罪，最高刑期为169年。

据德国媒体上周报道，德国警方最近发现，在这起大规模作弊丑闻背后，有一个垄断组织已经运作了20多年，这个垄断组织的主角是五家德国汽车制造商:大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒。如果最终调查属实，这将是德国经济史上最大的卡特尔案件(垄断案件)。

美国媒体路演网站截图

彭博网站截图

大众汽车高管将在美国认罪，最高刑期为169年

这位高管是奥利弗·施密特，大众汽车公司密歇根环境与工程中心的负责人。他在今年1月试图返回德国时被捕，此后一直被拘留在美国。

在大众“美国污水作弊案”中，共有八名现任或前任大众高管被指控，施密特就是其中之一。

美国联邦法院发言人大卫·阿什菲尔德说，当地时间周二早上，检察官和律师告诉美国地方法官肖恩·考克斯，施密特已经决定认罪。

施密特被指控犯有11项重罪，联邦检察官今年早些时候表示，他可能面临169年监禁。

2015年9月，大众发生“柴油门”事件，美国环保局认定大众在部分柴油车上安装了作弊软件，使汽车在验车时能够高标准通关。随后，大众承认在1100万辆汽车上安装了非法软件。

该软件可以通过欺骗来规避环境保护局规定的车辆排放标准，但在正常驾驶条件下，那些在实验室或测试站符合正常排放标准的车辆排放的氮氧化物比标准高40倍。

根据美国司法部今年1月公布的认罪协议，公众同意对三项刑事指控认罪，并分别支付28亿美元和15亿美元的刑事和民事罚款。

这一认罪协议还要求公众配合对“出院门”的后续调查，并成立一个独立的监督部门至少3年。

去年10月，大众与美国联邦政府、加州监管机构和一些柴油车车主达成和解协议，同意斥资147亿美元解决与“排放门”相关的集体诉讼。

目前，大众汽车已同意在美国投资250亿美元，以解决车主和监管机构对污染柴油车的索赔，并建议回购约50万辆汽车。截至今年6月中旬，大众已经花费63亿美元回购汽车，并对美国车主进行补偿。

今年5月，大众汽车表示，今年通过提前退休政策裁员9200名德国蓝领工人的计划即将完成。随后，一些媒体表示，公共管理人员也将面临与普通员工相同的提前退休政策。

据媒体报道，除了大众，参与“柴油门”的汽车公司包括奥迪、戴姆勒、雷诺和标致雪铁龙。

政治和商业勾结还是德国历史上最大的垄断案件

谁会想到2015年的公众作弊丑闻只是汽车行业政府和企业勾结的冰山一角？

据德国《明镜》周刊等外国媒体报道，上周，随着调查的深入，警方发现有一个垄断组织在公众作弊丑闻背后已经运作了20多年，该垄断组织的主角是五家德国汽车制造商:大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒。如果最终调查属实，这将是德国经济史上最大的卡特尔案件(垄断案件)。

两年前，当大众的柴油门爆发时，有人说，整个德国汽车工业应该挖深，大众家族不应该被限制，因为欺骗柴油发动机几乎是一个公开的欧洲行业秘密。

根据德国媒体披露的调查文件，20多年来，来自大众、奥迪、保时捷、宝马和戴姆勒的数百名工程师和管理人员在不同的工作组中举行了秘密会议，讨论技术、生产成本、供应商和战略，从屋顶材料到供应商评估，甚至是阿蓝尿素溶液储罐的规模，他们像大公司一样紧密合作。

据《每日汽车观察》报道，为了对抗日本汽车的混合动力技术，德国汽车公司开始大力发展柴油车。尽管柴油车辆排放的二氧化碳较少，但它们的氮氧化物排放更致命，需要尿素，即尿素来中和它。然而，储存蓝宝石的容器越大，成本就越高。

2008年，经过反复讨论，戴姆勒、奥迪、宝马和大众达成了一项协议，最终确定了一个统一的标准，用于柴油车辆的adblue的储油箱容量，所有这些车辆的储油箱容量均为8升。这样，每辆车可以节省80欧元，如果每年售出1000万辆车，汽车公司节省的成本可以说是一笔巨款。

但事实上，8升尿素是不够的，当一辆10000英里的柴油汽车行驶时，至少需要19升尿素来中和氮氧化物。此外，随着更严格的规定，尿素的实际需求正在增加。然而，在奥迪的领导下，这些汽车公司并没有增加尿素储罐的容量，而是彼此达成一致，即任何人不得未经许可增加储罐的容量。

严格的排放标准目前，为了实现这一目标，汽车公司选择了排放欺诈。

为了降低成本，汽车公司也把政客们拉下水。长期以来，德国汽车制造商协会(vda)一直扮演着汽车公司之间的中间人角色，这是一个半公开的行业秘密；然而，德国政府对德国汽车公司的保护更为严重。

例如，曾任德国交通部长的vda协会主席马蒂亚斯·维斯曼组织了关于尿素储罐容量的秘密会议。

根据欧盟反垄断规则，参与卡特尔的企业可能被处以高达其全球年营业额10%的罚款。如果按照这种方式计算，大众集团可能面临200多亿欧元的罚款，戴姆勒将面临150亿欧元的罚款，宝马将面临94亿欧元的罚款。

然而，更多的人认为大众汽车等汽车公司的癌症已经深入骨髓，“婴儿奶粉不能治愈癌症”。