全球首批智能驾驶公交试运行

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12月4日，世界上第一辆智能驾驶公交车在深圳亮相，它具有自动驾驶、精确变道和避障、智能站停等功能，标志着中国智能驾驶技术发展的一个新阶段。在a股市场，许多上市公司积极部署智能驾驶领域，并取得初步成效。

在开放道路上试运行

12月4日，在深圳福田保税区的开放道路上，世界上第一辆商用智能驾驶公交车在这里试运行。《中国证券报》记者观察到，首批试运营的四辆智能公交车外观与普通中巴车相似，但车身外有许多雷达摄像头。在车厢内，计算机设备被放置在右前方以收集由雷达探测设备收集的路况数据。从试运行情况看，这些车辆在低速运行时基本实现了自动驾驶，配备的驾驶员只在紧急情况下进行紧急操作。

负责现场测试工作的梁海科技负责人表示，这些客车配备了“阿尔法巴智能驾驶客车系统”，该系统源自中国未来新能源和智能客车系统(cbsf)示范项目。该项目由国家智能交通系统工程技术研究中心(itsc)和深圳公交集团发起，深圳公交集团和梁海科技实施；车辆部件由安凯总线(000868，诊断单元)制造。目前，智能公交仍处于试运行阶段，尚未向公众开放。

据悉，“阿尔法巴智能驾驶公交车系统”是无人驾驶系统的整体解决方案。基于国内自主可控智能驾驶技术，集人工智能、自动控制、视觉计算等技术于一体，并配有激光雷达。毫米波雷达、摄像机、gps天线等设备感知周围环境，通过工控机、车辆控制器和can网络分析路况环境，实现减速避让、紧急停车、避障和自动驾驶

上市公司主动布局

从目前情况来看，许多上市公司对智能驾驶、无人驾驶等领域的发展前景持乐观态度，并已规划出智能驾驶产业链。根据东方财富选择无人驾驶指数(300059)的统计，有38家a股上市公司。自11月22日以来，该指数已进入下行区间，9个交易日累计下跌5.14%。

最近，许多上市公司都公布了他们在智能驾驶领域的最新进展。其中，由数字源技术(000909，诊断单元)设计的中控台前装系统已经进入比亚迪(002594，诊断单元)、新大阳等汽车制造商的前装系统，打造了一个智能车联网平台。

金谷股份有限公司(002488)开发的电子控制与稳定系统(esc)已经研制成功。Esc是高级驾驶员辅助系统(adas)和无人驾驶系统的重要主动安全基本模块之一。

此外，力帆股份有限公司(601777)的全资子公司重庆力帆乘用车有限公司与北京百度网通科技有限公司、重庆熊猫汽车租赁有限公司签署战略合作框架协议，共同打造自主驾驶、智能网络连接、智能交通的技术和商业生态，并在无人驾驶、高精度地图、阿波罗计划等方面进行合作，推动无人驾驶技术的发展和商业应用。

在11月16日举行的百度世界大会上，百度CEO李彦宏表示，百度无人驾驶汽车的量产时间将提前至2018年，计划与金龙合作，在2018年7月底率先实现无人驾驶微型车的小规模量产和试运行，并于2019年与江淮和BAIC、2020年与奇瑞联合推出无人驾驶汽车。