瓜子二手车再融1.8亿美元 推毛豆新车网涉足汽车融资租赁

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■我们的见习记者陈炜

10月31日，Guazi二手车宣布将整合公司现有业务，并升级至切多多集团。除了拐子二手车业务，还推出了基于融资租赁模式的新型汽车零售平台——茂都新车网，自此实现了双品牌运营。

有业内人士向《证券日报》记者解释说，茂都新车网的业务模式也是新车直销，实际上是基于新车业务的复合金融产品——新车融资租赁。

他表示，在融资租赁模式下，车辆将以长期租赁的形式按月支付租金，租赁期满后，车辆所有权将转移给客户。在实践中，目前流行的模式是1+3，消费者以非常低的首付驾车离开；一年后，你可以选择通过一次性买断或分期贷款购买汽车，甚至选择退还租金。

切多多集团首席执行官杨浩涌在接受记者采访时表示，在经营瓜子二手车业务的过程中，发现一些消费者确实想购买新车，但受到价格因素的限制，不得不放弃。这个问题可以通过融资租赁的商业模式来解决。

根据他的声明，茂都新车网络所在的空新车融资租赁市场前景非常看好。目前，茂都新车网融资租赁业务的贷款审批流程可在半小时内完成，贷款可在一小时内发放。

记者了解到，新车融资租赁在美国的普及率已经超过30%，而新车在中国的销售还不成熟，目前只占不到9%。杨浩涌表示，根据中国汽车工业协会发布的数据，2016年中国乘用车销量首次突破2400万辆，可以说未来新车融资租赁的潜在交易规模可能达到万亿。

对此，一些汽车分析师在接受《证券日报》采访时表示，未来10年，融资租赁将在中国迎来快速发展，渗透率保守预计将达到20%。

《证券日报》记者从销售终端了解到，一些汽车电子商务平台甚至4s店已经推出了融资租赁模式的购车服务。一些经销商告诉记者，这种低首付模式吸引了许多消费者，但背后也有风险。

如上所述，在融资租赁市场，汽车制造商可能有更大的优势，因为他们有自然车辆资源的优势，产业链的支持，并有较低的资本成本。

在这方面，杨浩涌认为，茂都新车网的业务不是与汽车公司和经销商系统竞争，而是为它们提供一个增量市场。据了解，茂都已与上汽大众、长安汽车(000625，咨询公司)、英国菲尼迪、广汽菲亚特克莱斯勒等24家主要发动机制造商建立了合作关系。，涵盖70种主流车型。

与此同时，他告诉记者，随着茂都新车网在这部分市场份额的不断增加，未来可用于瓜子二手车运输的二手车资源量非常可观，两个平台实现了协同，保证了二手车资源的质量和供应。

记者了解到，目前，切多多集团已经完成了近6亿美元的B轮融资，其中包括今年6月瓜子二手车获得的4亿多美元的B轮融资；10月，车浩多获得了超过1.8亿美元的b+轮融资。新投资者是dstglobal、Today Capital和BOC Investment，而红杉资本(Sequoia Capital)和hcapital等老股东进行额外投资。

对此，杨浩涌表示，B轮融资资金已经全部到位，融资资金将继续用于增加对瓜子二手车的投资，进一步提高瓜子的领先优势；同时，新车领域将主要通过融资租赁的方式进行布局，毛豆对新车网络的投资将保持与瓜子相同的水平。

(陈炜)