高铁未通航班大减 西安成都快捷出行断档

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最近，Xi和成都之间航班的明显减少引起了人们的关注。虽然个别航空公司/公司已经预订了一些直飞航班，但票价昂贵，这使得许多乘客“望而生畏”。由于两地之间的高铁线路——西城客运专线尚未开通，影响了人们的快速出行。

向鹏航空公司空、海南航空公司空等多家航空公司空公司相关人士告诉记者，考虑到西城客运专线开通后飞机客流将会减少，各大航空公司/

11月1日，中国民航西北地区管理局回复《国家商报》记者称，该局高度重视旅客快速出行受到影响的情况，每周协调增加Xi至成都的22个航班，并将密切关注事态发展。

这两个地方之间只有几趟直达航班

最近，需要往返成都和Xi的旅客发现，两地之间的直达航班大幅减少。在西城客运专科学校尚未开办的情况下，很难快速出行。

记者查询了一个机票订购网站，发现以11月2日为例，该网站销售的Xi至成都机票中没有直飞航班。大多数航班需要在西宁或武汉中转，中转停留时间从3小时到20小时不等。以前，从Xi到成都的直航只需要一个半小时，但现在至少需要六个小时。

经过进一步调查，记者发现，11月份，空各航空公司只预订了少量两地间的直航航班。例如，11月14日，中国南方航空公司空(600029诊断部)有一趟从Xi飞往成都的航班。然而，记者在几个机票销售网站上查询后发现，该航班的单程票价约为2800元，这让许多乘客“望而生畏”。

“现在真的很不方便，高铁还没有开通，车票也很难买。”一位市民说，由于业务需要，她在Xi和成都之间穿梭了很长时间。过去，两地之间每天都有很多航班，时间跨度从早到晚。但是最近，她要么没有票买，要么票价太贵，所以她不得不走公路或普通铁路。

对此，南航空海航空的相关人士均向《国家商报》表示，考虑到西城客运专线的开通预期，取消Xi至成都的直航是对正常市场需求的判断。

“原因很简单。西城客运学院的票价只有200元。高铁开通后，成都到Xi的线路几乎消失了。民航专家齐琦告诉记者，“空航空公司的决定是正常的，与其赔钱，不如直接撤资。”只是大家都没有想到西城客运专线还没有开通。"

“一条路线涉及很多费用。如果没有钱赚，当然会取消。”成都双流机场的一名工作人员也表示，由于航空公司/航空公司/公司的年度航线数量受到管制，安排直飞Xi的航班(不赚钱)是浪费“运力”，所以很多公司都转移了这条航线的资源。

向鹏航空空公司相关人士向《国家商报》透露，Xi至成都航线在冬春季节(10月底至次年3月底)飞行，而不是在夏秋季节。由于之前考虑开通高速铁路后客流可能会大幅减少，公司今年整个飞行季节没有安排相应的飞行计划，近期也没有临时取消。

空政府:它协调了航班的增加

据成都铁路局消息，西城客运专线预计于本月底(11月)开通。届时，Xi至成都的列车运行时间将缩短至3小时。这意味着使用高铁作为两地之间的交通工具将需要近一个月的时间。

值得一提的是，高铁开通后，客运受到冲击是很常见的，但市场被中断的情况却很少。例如，Xi至郑州和Xi至太原高速铁路开通后，相应的直航航班已经减少或停飞。成渝高速铁路开通后，这条线路几乎消失了。

“(市场中断)这种可能性非常小。毕竟，高铁是一个非常大的项目，时间节点相对确定。”民航专家齐琦告诉记者，据了解，西北航空公司空管理局和西南航空公司空管理局已经注意到相关情况，正在努力协调此事。

四川航空空公司的一名工作人员告诉记者，由于10月29日是重新规划所有航线的时候，乘客只是在最近才看到成都和Xi之间的航班很少。航线的更换和增加应事先报空管理局批准。此外，机场的时间资源是有限的，很难改变。

然而，该工作人员也指出，航空公司增加或减少航班是一种市场行为，成都至Xi的航线有很强的市场需求。经空管理局许可，空各大航空公司自然会增加航班数量，以填补空市场的空白。

11月1日下午，关于航班短缺问题，西北民航地区管理局回复《国家商报》记者称，该局密切关注相关新闻报道，获悉Xi至成都的高速铁路尚未开通，直航大幅减少，影响了旅客的快速出行。我局对此情况高度重视，已立即向各航空公司和机场通报情况，并立即召集交通委员会研究制定相应的解决方案。

西北民航地区管理局表示，已积极协调相关航空公司、机场和兄弟机构，每周增加22个Xi至成都的直航航班。下一步，我局将继续关注形势发展，努力提升旅客安全快捷的出行体验。