单月销量跌至22辆 DS品牌离退市还有多远

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自今年年初以来，ds品牌的销售额一直在下降。1月至7月，共售出3133辆汽车，平均月销量仅为450辆；令人难以置信的是，7月份的销量甚至下降到两位数，只有22辆，ds没有对此给出任何解释。根据这种情况，ds品牌离退出中国市场不远了。

在访问期间，《经济日报-中国经济网》记者看到，位于北京北五环附近的ds品牌店与东风雪铁龙“合售”，ds车型与雪铁龙车型相互分离。在半个多小时的询问过程中，几乎没有消费者走进商店光顾。“ds是一个品牌，消费者对它并不熟悉。的确，许多人觉得价格太高，每个月很难卖出几辆车。”商店销售指南在介绍中说。

今年年初，经济日报-中国经济网策划并发布了一系列关于“告别中国市场的品牌”的报道，对中国市场边缘的一些汽车品牌进行了分析和统计。九个月后，我们将看看他们现在的表现。今天，我们发布了该系列的第二份报告，以日益边缘化的ds品牌为例。

Ds品牌，总是宣称“优雅的法律体系”，面对惨淡的销售却无法平静下来。根据长安汽车发布的生产和销售数据，从今年1月到7月，ds品牌总共销售了3133辆汽车，平均月销量只有450辆。更令人难以置信的是，7月份的销量甚至下降到了22辆。根据这种情况，ds品牌离退出中国市场不远了。

2017年1-7月Ds销售统计(单位:辆)

市场的残酷已经把ds品牌逼到了绝境。在上周开幕的2017成都车展上，ds推出了“车展期间所有车型享受2万元(最高5万元)折扣”的活动，并提供金融服务，包括3年的按揭利息和2万元的置换补贴。

《经济日报-中国经济网》记者在走访ds北京4s店时发现，“全部门2万元折扣”的政策实际上是常态。4s店的导购员说:从今年3月开始，类似的优惠政策开始实施，北京市场也推出了“万元购物折扣”的促销措施。

北京一家ds品牌4s店

不仅如此，《经济日报》-中国经济网记者在走访中看到，位于北京北五环路附近的ds品牌店与东风雪铁龙“同店出售”，ds车型与雪铁龙车型相互分离。在半个多小时的询问过程中，几乎没有消费者进入商店买车。“ds是一个品牌，消费者对它并不熟悉。的确，许多人觉得价格太高，每个月很难卖出几辆车。”商店销售指南在介绍中说。

在北京一家ds品牌4s店展示的一款ds 4

根据ds品牌此前宣布的消息，数百家4s店的分销网络已经在全国范围内建立。与450 ds品牌今年的月平均销售业绩相比，即使是满负荷运营，单店的月平均销量也可能只有4-5个；至于7月份ds品牌销量降至“冰点”，仅售出22辆，很难想象经销商如何生存。

我们应该知道，ds品牌进入中国市场后就被定位为高端品牌。在销售网络扩张初期，有业内人士透露，ds在选择经销商时，对资金和能力的检查非常严格，尤其是门店投资建设和标准方面，要求与奔驰、宝马等一线高端品牌进行比较，单个门店的投资据说在1000-3000万元之间。

由于差距如此之大，在过去的三年里，“ds经销商集体退出网络”的消息时有发生。据了解，截至去年，ds品牌在全国拥有90多家经销商，但实际运营的经销商不到70家，许多经销商处于半关闭或不进入的状态。据媒体报道，从浙江市场来看，金华和宁波的经销商纷纷退出网络，杭州门店去年年底正式关闭。目前，温州只有一家4s店。

俗话说，“失败就像一座山。”进入中国市场不到七年，ds品牌的发展又一次回到了原点。2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司宣布成立，第二年，通过引进进口汽车，率先启动营销网络。

自ds于2013年投产，第一款国产车型“登陆”以来，市场销量分别为2552辆、23008辆、24451辆、16123辆和3133辆(今年1月至7月)。总体而言，市场份额和销售规模从未突破，今年以来已经跌入市场“冰点”，远远低于原计划20万辆的产能目标。为此，去年7月，长安宣布一栋纯电动版将在长安标致雪铁龙深圳工厂投产，ds工厂已成为铸造车间。

ds品牌历年销售统计(单位:车辆)

今年年初，经济日报-中国经济网撰文《品牌告别或将要告别中国市场:ds》，并提到:“六年前，长安标致雪铁龙合资公司成立时，广东省和深圳市政府的领导与时任长安集团董事长的徐留平会面，说:‘这是法国人第二次来广东，我衷心希望这次能成功’。”目前，“标致雪铁龙集团，第二次来到广东省(前身是广州标致)”、长安唯一的高端汽车合资项目(林肯尚未在中国制造)、20万个闲置产能的工厂和数百个中国经销商，难道是残忍和无奈吗？(经济日报-中国经济网记者黄春眠)

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