我国新型卧铺动车组上线运营 卧铺空间更宽裕

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中国的欧洲货币联盟大家庭增加了新成员。7月1日21点16分，随着d311列车准时离开北京南站前往上海火车站，中国新型卧铺动车组正式投入运营。据了解，卧铺动车组采用全新的设计，每个卧铺都是一个“包间”，将会给乘客带来更舒适的乘坐体验。

新型轨枕电动车组是中铁青岛四方机车车辆有限公司在现有crh2e轨枕电动车组的基础上，在中国铁路总公司的领导下开发的最新轨枕电动车组。它采用16区段编组，配备全线软卧，运行速度为250公里/小时，总容量为880人。列车在乘客舒适度、私密性和多样化功能要求方面采用了全新的设计，进一步提高了移动轨枕的服务质量。

新型卧铺电动车组采用了新的设计，增强了私密性。车厢中间有一个中央通道，两边都有双人卧铺。铺位纵向排列，即平行于列车运行方向。这样，空的每个铺位房间都是独立的，相当于一个小小的“私人房间”，而且每个乘客都有足够的私人空房间。同时，采用双层窗户，每个铺位的乘客都有独立的窗户。

新型卧铺动车组的设施和服务也更加人性化，满足了乘客多样化的需求。每个铺位都有单独的茶几，方便乘客放置电脑、小物品、餐饮等。同时，充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋分别提供，方便乘客在路上阅读、工作和放松。每个铺位还配有窗帘、扶手、裤子和衣钩，非常人性化。

为了给乘客创造一个安静的乘坐环境，新型卧铺电动车组进一步优化了减振降噪设计，车内噪声控制在62 dB，列车噪声水平达到优良水平。即使火车高速行驶，车厢也很安静。

此外，新型卧铺电动车组的高度增加，上铺的空房间更加舒适，因此乘客可以舒适地坐在上铺。卧铺的壁上装有靠背，可根据坐姿调整倾斜角度。空被调整为每个泊位独立供气，非常舒适。行李厢空室位于车厢的下铺，可容纳6个17英寸标准行李箱或2个25英寸超大行李箱，为乘客提供了便利。

卧铺动车组有“移动酒店”的美誉，是为铁路长途客运开发的动车组型号。它的运行极大地提高了旅客长途旅行的舒适性，并根据“晚到”模式，节省了大量的白天时间，为旅客出行提供了多样化的选择。(中国经济网记者刘成)