康得新碳纤维车体工业4.0智能制造平台上海车展全球首发

本篇文章1119字，读完约3分钟

中国证券报(记者许金忠)4月20日，康德信复合材料集团有限公司和康德复合材料有限公司在上海国际汽车工业展览会上举办了“碳纤维车身行业4.0智能制造平台全球发布”的盛大发布会，吸引了国内外主要汽车制造商和新能源汽车(爱吉、净值、信息)高层次企业、复合材料行业顶尖专家、行业合作伙伴和投资者的关注。

会上，康德集团、康德鑫集团、康德复合材料董事长郁忠发表了题为“携手引领汽车轻量化新时代”的主旨演讲。他表示，全球首映式将见证一个具有“里程碑”意义的重要历史时刻，主要体现在以下三点:一是15年后，康德集团和康德新集团投资近260亿元，打造了一个轻量级、智能化、低碳的汽车生态平台和生态价值体系。它已经成为一系列轻质、智能和低碳解决方案的提供商；第二，几天前，北汽集团和康德复合材料签署了中国第一份碳纤维部件的大规模生产订单。这是中国碳纤维大规模生产汽车轻量化的标志和开端，也标志着康德碳纤维已达到世界领先水平。中国碳纤维行业真正进入了碳纤维4.0的新时代，具有里程碑意义；第三，中国新能源电动汽车实现全球领先的时代已经到来。中国新能源电动汽车将在2020年达到200万辆，2025年达到600万辆。随着汽车重量的减少，它们将在2020年减少10%，2025年减少20%，2030年减少30%。所有这些将使中国成为世界上最大的汽车碳纤维轻质市场。中国将引领全球轻质未来和全球碳纤维行业。

威来汽车董事长李斌表示，威来汽车已经与康德鑫、康德复合材料进行了全方位的合作，双方的设计团队和R&D团队正在德中两国紧密合作，希望双方共同开发的碳纤维节能电动车能尽快上市。根据中国新能源电动汽车的轻量化需求和未来的规模发展，希望康德鑫和康德复合材料加快产能扩张，以满足中国汽车的轻量化需求和未来汽车的发展需求。

北汽集团党委常委、董事李冯认为，未来有两件事可以颠覆汽车行业，或者将汽车行业推向更高的水平:一是人工智能(AI)，二是碳纤维轻量化，碳纤维复合材料被用来颠覆金属材料。在轻量化方面，北汽集团和康德集团合作良好，前三款车型的碳纤维部件已经进入量产和准量产状态。今后，双方的合作一定会取得更大的成功。

工业和信息化部材料司副司长潘爱华充分肯定了康德集团和康德鑫集团在整合世界一流资源、共同打造世界唯一的碳纤维轻质生态平台方面取得的成就。他说，先进高分子材料、碳纤维及其复合材料是中国的战略性产业，今后将考虑建立国家先进高分子材料研发中心和国家碳纤维复合材料研发中心。作为聚合物材料和碳纤维复合材料领域的全球领导者，康德集团在创新、人才和市场化方面走在时代的前列。工业和信息化部将支持企业大力发展光学薄膜生产设备和碳纤维及复合材料生产设备的国产化。