高德地图Q1交通报告：堵城TOP10二线城市占8席

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新华社北京4月18日电4月17日，高德地图与交通部科学研究院、清华大学-戴姆勒可持续交通研究中心、阿里巴巴云、清华同恒规划设计院、能源与交通创新中心等权威数据机构一起，正式发布了《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，在四个一线城市中，只有北京仍在十大封锁城市之列，上海、广州和深圳都已从名单中退出，十大封锁城市迎来了三个新面孔:呼和浩特、合肥和南宁。

呼和浩特、合肥和南宁首次进入城市封锁前十名

2017年第一季度，中国十大城市是:济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥和南宁。其中，济南、哈尔滨、北京、重庆和昆明位列2016年十大“常客”，郑州和南宁在近两年间偶尔被列为“稀客”，呼和浩特、合肥和南宁首次进入十大“封锁城市”。

拥堵向小城市的蔓延不再是大城市的“专利”

在中国四大一线城市中，只有北京仍位居十大封锁城市之首，而上海、广州和深圳则分别位列第11、12和25位。自2016年第一季度以来，中国十大封锁城市名单逐渐被省级二线城市占据。到2017年第一季度，不仅二线城市几乎占据了榜单，三线城市呼和浩特也开始崭露头角。

一方面，这一现象表明早晚高峰的交通拥堵问题不再是大城市的“专利”，而是呈现出向中小城市蔓延的显著趋势；另一方面，这也表明上一份名单中的“常客”更加关注交通拥堵问题，政府相关部门为减缓交通拥堵所采取的措施也取得了成效。

杭州和深圳第一季度的拥堵缓解率分别下降了17.6%和10.1%

2017年第一季度缓解拥堵最显著的两个城市是杭州和深圳。与去年同期相比，杭州的拥堵延误指数下降了17.6%，深圳下降了10.1%。这两个城市，加上贵阳、香港和重庆，位列拥堵减少的前5名。相应地，拥堵程度上升的前5位城市是镇江、佛山、长春、无锡和淄博，其中镇江排名第一。与去年相比，早晚高峰拥堵延误指数上升了9.4%。

济南的城市拥堵向东转移，拥堵的同比增长在全国排名较低

济南是中国十大封锁城市名单中的一个熟悉面孔，不仅是2017年第一季度的“第一个封锁城市”，也是2016年的第一个封锁城市。其拥堵的主要原因与“修路”有关，因此有很多路段被禁止或限制通行。根据这份报告，济南的拥堵向东转移，与去年同期相比，中国的拥堵增幅较低。

与2016年第一季度相比，济南2017年第一季度拥堵增加了1.86%，在33个城市中排名第25位，同比增幅较低。

同时，济南还加强了城市交通和道路的治理。例如，2017年1月22日之后，在市中心增加了20条禁止通行的道路。高德地图发现，与2016年第一季度相比，这些禁行道路的拥堵状况有所改善，20条道路的平均速度从26.8公里/小时提高到28.1公里/小时，这20条道路的早晚高峰拥堵延误指数下降了4.8%。结果表明，济南市道路禁行措施取得初步成效，部分路段拥堵状况得到有效缓解。

呼和浩特的拥挤程度排名第三，受降雪影响很大

呼和浩特在2017年第一季度的封锁城市名单中排名第三。根据高德地图结合气象信息，呼和浩特市在多次降雪后，拥堵程度较之前的工作人员增加了20%以上，表明呼和浩特市对降雪比较敏感。数据显示，2017年第一季度，呼和浩特早晚高峰的拥堵延误指数达到4个峰值，每次都是因为降雪的影响。

路网密度和道路面积分数低也是呼和浩特上榜的原因之一

从城市规划和交通拥堵指标来看，呼和浩特市路网密度和道路面积得分较低，仅为满分的一半左右。这可能是呼和浩特排名上升的主要原因。另一方面，与城市经济的快速发展相比，呼和浩特市的道路交通发展不够快，处于“缺路”状态。

四线城市的“年度品味”更强。第一个月的第二天和第十五天是旅行的高峰期

从出行热度指数来看，由于人们已经回家过年，中国四线城市的出行热度一直超过一线城市，直到新年的第三天。从热趋势来看，一线城市的出行高峰是元旦第六天的返岗高峰，也就是春节假期的最后一天。然而，四层城市有不同的规则。四线城市的出行高峰在新年的第二天和正月十五，而一线城市在新年的第六天最为活跃，这也表明小城市有较强的“年味”，对传统节日更加热情，更注重探亲访友。

本季度，受春节影响，前一季度98%城市的拥堵状况明显缓解

值得一提的是，这个季节主要受春节影响，高德地图上交通大数据监测的100个城市中有88个城市得到了缓解。其中，京津冀、珠三角、长三角等经济发达地区拥堵下降幅度最大，拥堵缓解幅度最大的前5位城市是汕头、沧州、呼和浩特、贵阳和哈尔滨。拥堵环比增长的两个城市是清远和淮安，清远同比增长3.8%，成为环比增幅最大的城市。

报告采用“拥堵延误指数”作为城市拥堵程度的评价指标，即城市居民一次出行的平均实际出行时间与自由流(畅通)状态下的出行时间之比。从交通出行者的角度来看，该指数以一种易于理解的方式表达了交通拥堵带来的时间成本。例如，早晚高峰城市的拥堵延误指数为2.0，这意味着在早上高峰(07:00~09:00)和晚上高峰(17:00~19:00)期间，城市处于平稳状态，需要两个小时才能到达目的地。

自2014年第一季度以来，高德地图发布了《中国主要城市交通分析报告》，目前已进入第四个年头。基于高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里巴巴云odps及相关数据挖掘支持，《中国主要城市交通分析报告》描述了城市拥堵的现状，呈现了拥堵的演变规律，预测了未来的发展趋势，并重点研究了拥堵的成因及解决方案。高德地图副总裁董振宁表示:“高德地图愿与政府、企事业单位和科研机构合作，共同研究城市交通现状和发展趋势，为城市拥堵控制提供决策依据，建设交通社区。”