国产大飞机AG600计划于5月首飞 产业链望再受关注

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中国证券网消息中国航空空工业集团公司3月29日宣布，中国自主研发的首架大型两栖飞机ag600目前正在进行首航前的最后准备工作，计划于今年5月进行首航。

据《人民日报》海外版3月30日报道，作为目前中国开发的最大的水陆两用飞机，ag600的首飞对中国航空空公司来说意义重大。根据计划，最后一次大规模试验，即全机共振试验，将在ag600首次飞行前进行，以进一步验证其可靠性，然后在今年5月进行首次地面飞行，第一批飞机已经确认。

据了解，ag600两栖飞机是中国研制的第一架大型专用民用飞机，也是世界上最大的两栖飞机。它有许多用途，其中最重要的是森林灭火、水上救援、物资运输、海洋探险等。

此外，据此前的《经济信息日报》消息，从许多权威消息来源获悉，中国大型飞机c919已经完成了机载系统的安装和主要的静、系统集成测试，现已进入首飞前的最后准备阶段，预计今年上半年实现首飞。根据中国商用飞机有限公司的评估，c919市场空室超过1000亿美元，它还可以带动航空空产业链的上下游环节，如金属材料、冶金加工、数控机床和动力控制，并促进中国的万亿规模aviation/ӕ

2015年11月2日，第一架c919飞机在COMAC总装制造中心浦东基地正式下线。根据COMAC的部署，c919已经在2016年完成了各种基本测试，现在已经进入首次飞行的最后准备阶段。《经济信息日报》记者从工业和信息化部及AVIC飞行试验中心证实，c919预计将于今年上半年完成首次飞行。日前，COMAC c919总设计师吴光辉也透露，c919最近在浦东机场跑道和滑行道上滑行，首飞指日可待。

COMAC董事长金壮龙表示，c919完成首次飞行后，还将进行航空电子、飞行控制、液压系统测试，以及机载系统集成测试和整机静态测试。业内人士表示，如果首航和后续工作进展顺利，c919最早将于2017年完成技术验证，最早将于2018年进入后续生产交付阶段。

中国非常重视以大型飞机为代表的航空/工业发展。为了促进中国国航空产业的发展，有关部委先后发布了《关于推进通用航空空产业发展的指导意见》和《民航空产业中长期发展规划》,新世纪以来，中国还启动了arj21支线飞机项目和c919大型客机项目。去年，第一架arj21飞机正式投入使用。

业内普遍认为，c919在正式首航后将很快进入测试、生产和交付的后续阶段，这将是中国国航空产业赶超国际先进水平的开端。

公共信息显示，到目前为止，c919已经收到了21个买家的517份订单。业内人士认为，一旦c919大型客机交付，将一举打破外国公司对大型飞机行业的垄断，这将对中国国航空行业乃至高端制造业(Aiji、净值、信息)产生深远影响。

招商局证券(600999，BUY)和其他经纪研究报告预测，到2030年，全球对c919 160座单通道客机的需求将达到约14500架，而中国的需求估计约为2650架。根据COMAC的预测，c919预计将销售至少2000架飞机。按每架飞机5000万美元计算，c919的市场超过1000亿美元(约6900亿元人民币)。

更重要的是，随着c919的生产和交付，航空空制造业的相关上下游产业将快速发展，从而加速产业集群的形成，整个市场规模将达到万亿。吴光辉表示，c919一旦正式交付，不仅会给中国国际航空空公司带来巨大的利益，也将促进中国国际航空空公司的整体发展。目前，c919的生产、配套和组装涉及Xi、成都、南昌、沈阳、上海等核心城市及周边地区的数百家企业。目前，空航空产业集群已经在上述领域形成。随着c919的生产和交付，这些航空空产业集群将实现进一步的快速发展。

根据沈万红源(000166，BUY)的研究报告，围绕c919的发展，中国大型飞机产业集群已经初步建立。中国将有242家大中型企业参与c919客机的制造，其中which 7家企业为机身结构供应商，宝钢、中铝等16家企业为材料供应商，涉及51家标准件供应商和大量产业链企业。随着c919的大规模交付和后续机型的研发，许多企业涉足金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等相关领域。也将不断进入大型飞机产业集群。