BDI指数连续4日反弹 3只概念股迎布局良机

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证券时报网络。2月21日，

周一(2月20日)，波罗的海干散货运价指数(bdi)收于757点，较前一交易日上涨16点，涨幅2.16%。自2月14日以来，bdi指数已经连续四个交易日上涨。

国联证券认为，预计2017年将是近十年来需求增速首次超过供给增速。随着春节假期的结束，工厂纷纷开工，干散货市场有望逐步企稳反弹，这可以看作是目前布局航运业的一个好机会。

相关概念股:

中昌海运:主要从事干散货运输业务和疏浚业务。舟山中昌船务有限公司是本公司从事干散货运输业务的全资子公司，在舟山注册。它是舟山市十大航运企业和优秀航运企业之一，是浙江省重点航运企业之一，在中国大型航运企业中名列前茅。目前，公司的散货船以自有运力和租船相结合的方式运营，主要从事沿海煤炭和铁矿石的运输业务。公司在干散货领域拥有较高的品牌知名度，并已形成了包括众多国内大型企业集团在内的稳定客户群，具有较强的商业竞争力。bdi指数的大幅上升有利于干散货船性能的提高。

中海海生:在海南万吨以上干散货航运市场占据领先地位，已成为海南航运业的龙头企业。公司主要从事国内外煤炭、铁矿石、粮食等大宗货物的运输，部分子公司主要从事成品油和化学品的运输。截至2014年底，公司已直接管理和间接控制25艘海运船舶，总运力127万载重吨，成为海南省最大的航运企业。2015年，公司处置了部分旧船，将其5.7万吨外贸散货船租赁给中海散装运输，以提高和稳定公司效益。作为区域干散货运输的领导者，公司将充分受益于bdi指数的大幅增长。

宁波海运:以海运为主营业务，以散货船队为细分市场，是浙江能源集团国内沿海货物运输业务资产的唯一整合平台。截至2015年底，该公司的载重量为808，000吨，平均船龄为14.53年。形成了以便携式和巴拿马型船舶为主的散货船队，船龄低，国际国内合作，具有一定的竞争力，在国内沿海干散货船运营规模和船队先进技术方面名列前茅。2016年，公司将完成3艘新建49，500吨散货船1#和2#的交付，预计未来运力规模和结构将进一步完善和优化。

(证券时报新闻中心)