佛山市民对公共自行车服务的满意度为97.5%

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原题:公众对公共自行车服务给予高度评价，满意度为97.5%

15日，三水公共自行车运营一周年受到公众的热烈欢迎和赞扬。三水第一批1000辆公共自行车已经投入使用，并建立了56个站点。到目前为止，已经发行了2万多张卡，骑行总次数超过300万次，每辆自行车的日使用率超过10次。公共自行车已经改变了人们在三水的出行方式。然而，三水的公共自行车和车站很少，许多车站经常没有车辆借还，因此扩大公共自行车的使用迫在眉睫。如何加强车辆维护，设置专用车道，科学调度，提供便捷服务，已经成为公众普遍关注的问题。从15日起，将推出一系列报道，以观察三水市公共自行车的现状和问题，并讨论解决办法。

14日上午，三水市民陆像往常一样骑着一辆公共自行车去西南公园晨练。"我已经骑了一年了，这很方便."方阿姨竖起大拇指，真诚地称赞三水公共自行车。一年前的今天，三水公共自行车启动并投入使用了整整一年。一年内，发行了20 000多张卡，1 000辆车被使用了300多万次。每辆车的平均日使用率超过了株洲，株洲曾被认为是世界上最高的。

车证比例超过1: 20

14日上午10点左右，三名市民来到三水公共自行车管理站，高兴地拿到了三张自行车卡。"将来你可以免费骑公共自行车。"刚刚拿到自行车卡的小昭，很快就来到了三水，为了方便旅游，他来取卡。

与小昭的“后见之明”不同，方毅是最早的公共自行车爱好者。去年7月13日她打开了这张卡，第二天她跑去排队申请自行车卡。在它正式投入运营的那天，她兴奋地试着骑车。

去年7月13日，公众正式接受了这张卡，第二周和第三周出现了卡流的高峰，平均每天的卡数达到了500多张三水公共自行车管理站站长张国军说，第四个星期天处理的卡的平均数量下降到大约200张。“办这张卡的人非常热情，第一个月就复印了近10，000份。”张国军说，当时为了方便市民办理卡，临时增加了一个卡办理点。

目前，三水已经办理了2万多张公共自行车卡。市民卡处理的积极程度超出预期。“汽车和纸牌的最佳比例是1:10。车辆太少可能会导致大量车辆闲置，过多则会导致车辆不足。”区城管办副主任叶伟森表示，目前三水公共自行车卡的比例超过1:20，车辆不能完全满足市民的需求。

平均每日使用量超过9000人次

走在三水中心城区的街道上，绿色的公共自行车随处可见，它们已经成为三水街的一道美丽风景。过去一年，三水市公共自行车的日使用量持续增加，平均日使用量为9000 ~ 10000人。"目前，每天投入使用的车辆数量保持在850辆左右."张国军说，这意味着每辆车一天使用10次以上。

这些数据在张国军非常惊人。“在中国大多数城市，每辆公共自行车的日使用率基本上不到10倍。”张国军说，即使是被认为是世界上营业额最高的株洲，每天的营业额也只有10倍。"三水的利用率已经超过了株洲."顺德天洲公司负责三水的公共自行车运营，也负责安徽芜湖、深圳盐田、顺德六镇街的公共自行车运营。三水的利用率远远领先于这些地区。

三水1000辆车的日使用量已经达到了10000次左右，而今年上半年禅城区公共自行车的日平均租赁量为20600次。然而，在禅城，共有9700辆自行车投入使用，累计损失超过3000辆，在用自行车超过6000辆。相比之下，三水使用了禅城1/6的车辆，达到了每日使用量的一半，三水公共自行车的上路率不高。高明推出的第一批1000辆公共自行车一年后每天只有4200辆出租。

公民满意度为97.5%

上月底，区城管局相关人员进行了现场公共自行车满意度调查，共发放问卷100份，回收问卷100份。"问卷调查每月进行一次，由区人大代表监督."区城市管理办公室创意艺术部主任余竞雄表示，调查结果显示，97.5%的市民对公共自行车系统表示满意，2.5%的市民表示不满意。

市、区人大代表陆阳明作为志愿者监督员参加了问卷调查。陆阳明说，公共自行车是公共交通的有益补充，它经济、环保、方便，尤其适合三水，自投入使用以来，深受公众欢迎。全国政协委员苏说，自从公共自行车系统投入使用以来，它已经引起了广大公众的极大关注和欢迎。越来越多的市民选择公共自行车通勤、旅行，而不是步行和骑车健身。骑公共自行车已经逐渐成为三水许多人的一种时尚和生活习惯。

●典型案例

方怡骑自行车来扩大她的生活范围

“公共自行车改变了我的生活”

"公共自行车确实改变了我的旅行方式和生活方式。"住在这个商业城市附近的陆说。方阿姨55岁了。她过去常常走得很近，在很远的时候乘公共汽车。有了公共自行车，她的旅行方式完全改变了——骑公共自行车成了她主要的旅行方式。“骑自行车比走路快，而且不用花几十分钟就能等车要方便得多。”方巍说，她基本上每天都骑公共自行车去市场买食物，在公园散步。“找到自行车站，让它走，不要担心车被偷。”

公共自行车也改变了方阿姨的生活。过去，因为缺乏交通工具，外出不方便。方阿姨的生活半径一般不超过500米，最多只能在西南公园散步。公共自行车扩大了她的生活范围。她有时会骑着公共自行车去左岸公园和右岸公园，去三水广场和恒福广场，“感觉生活更加丰富多彩”。方阿姨的脸上充满了笑容。

●简短评论

寻求突破，改善公共旅游

三水公共自行车已实施一年，受到了公众的广泛好评。这主要是由于交通的变化。以前，三水市民有四种出行方式:步行、乘坐公共交通工具、开车和骑摩托车。步行效率低，公交车难等。而且，自驾的高成本很容易造成交通堵塞，所以摩托车的极限就在这条线上。公共自行车给人们的出行带来了新的选择，绿色、免费、安全，并立即得到公众的认可。

公共自行车的普及完全出乎每个人的意料。但事实上，三水真正适合发展公共自行车:绿色环保符合三水“广佛绿色核心”的理念；三水是一个小城市，骑自行车可以很容易到达很多地方。因此，公共自行车不仅承担着解决“最后一英里”的责任，而且成为一些市民出行的主要方式。三水实施公共自行车选择了改善公共出行的正确突破口，脚踏实地走群众路线，切实改善了群众出行问题。

公共自行车是三水市治疗交通疾病的良药，也是关系国计民生的大事。三水应该走正确的道路，解决车辆少、车站少、车辆维修少、缺乏专用道路等问题，让更多的市民享受到公共自行车带来的便利。

舒硕三水公共自行车服务

公民办理的卡数:超过20，000张

第一批1000辆车:乘坐总次数超过300万次

车辆平均日利用率:每辆车每天10次以上

公共自行车站:56

车卡比:超过1:20(即车辆不能完全满足市民的需求，最好的车卡比是1:10)

平均每日用量:9000~10000人