在佛山隧道施工中，两台工作机器被吞噬在一个200米深的深坑里

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佛召城轨三水段的建设发生并吞噬了两台工作机

昨日下午3点30分左右，佛山至肇城城际铁路三水段的隧道在施工期间坍塌，占地约200平方米。两台六七米高的工作机器来不及转移，但幸运的是没有人员伤亡。事件发生后，施工方紧急回填并加固。至于事故原因，施工方声称这是地质原因，不是工人的失误造成的。去年三月，这里发生了一次坍塌，两地之间的距离只有40到50米。

事件发生在三水云东海街东信山庄的一个水库。水库下方，佛山至肇城城际铁路三水段隧道正在开挖中。

“当时，有三台机器在工作。开始时，只有一小块区域坍塌了。在发现情况不对劲后，许多工人迅速疏散到安全区域。据现场的几名工人说，坍塌的面积越来越大，直到坍塌达到200平方米才停止。两台六七米高的机器来不及转移，就掉了进去。幸运的是，没有人员伤亡。

昨天下午5点左右，记者在现场看到坍塌形成了一个大坑，小黄泥不时落入坑内，施工方正在进行加固处理。

据施工方称，事故发生后，他们立即启动应急计划，并要求工人暂时停止工作。预计回填和加固将于今天完成，对工程进度影响不大。

据现场工作人员称，坍塌后，从水库表面到隧道底部的深度超过十米。“隧道有四五米高，然后从池塘表面到地面的距离就被去掉了。真正的坍塌只有几米深。”据施工方相关负责人介绍，实际上，在施工开始前，三水段隧道施工被称为整个佛赵线最困难的工程之一。这里的地质是多种多样的岩石结构，不完整，地质结构非常复杂，沿线地下水较多，施工难度很大。“坍塌是由地质原因造成的，而不是技术或操作错误”。

去年三月，一个仅40或50米远的水库倒塌了。幸运的是，没有人员伤亡。施工方相关负责人表示，该事件不会影响整个工程的质量，隧道拱顶只有用混凝土加固后才会更坚固、更安全，这与此无关。目前，三水政府相关部门也在跟进。

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去年坍塌的隧道已经完工

2013年3月4日晚10点30分左右，佛山至肇城城际铁路三水段隧道在施工过程中发生坍塌，约5000立方米的水从上方的一个池塘注入隧道。幸运的是，没有人员伤亡。据施工方称，坍塌呈漏斗状，表面直径超过20米，深度19米，底部直径约2米。施工方声称这是地质原因造成的。事件发生后，三水相关政府部门介入调查。经过讨论和分析，初步认为隧道顶板较薄，岩石裂隙和节理发育，是近期连续降雨造成的。

昨天，记者发现，去年坍塌的隧道已经竣工。