【热门】我的空姐梦 不吃“青春饭” 不少空姐40多岁还在飞

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女孩们排队，以最好的状态等待会场。

在很多人眼里，空姐年轻美丽，吃青春饭。 但是，这只是一个误解。 在海外的航空企业中，五六十岁的空中小姐很多，很多被航空企业像宝贝一样保护着。

在国内也经常看到40多岁的空中小姐，“个体想飞，只要身体状况允许，飞到退休不是问题”。 海南航空空勤经理李媚昨天介绍的。

□东方今报记者张雅平/文首席记者刘栋杰/图

民间流传的空中小姐的高收入是很多女性选择这条路的理由，但“吃青春饭”似乎也成为了空中小姐选择工作时的隐忧。

关于空中小姐的收入，负责这次招聘的空中小姐何晁笑着说:“并不像传说中的那么高，工资水平是北京、上海这些城市，也就是中度。” 何旻说，空姐的工资由基本工资+飞行时间费+驻外津贴三部分组成。 这三个部分因级别而异。 总结起来，空姐的平均月薪在万元左右吧。

工资待遇没有大家想象的那么高，所以在录用现场，也有人最终放弃。 因为空姐被认为是吃青春饭的。 无论做得多么好也最多是高级服务员，快速的发展空间是有限的。 另外，由于招募空姐的要求高、从业环境的高辐射、高风险等特殊性，空姐成为很多人无法期待的职业选择。

但是，即使是应聘空姐的人，也没有考虑成为空姐后如何迅速发展。 “我很喜欢这份工作，尽量长期工作吧。 ”。 来应聘的芳芳坦白说，应聘前没怎么想。

【担心】空姐吃“青春饭”青春怎么办？

【调查】

40岁还在飞行的空中小姐经验丰富的是“宝”

空姐吃的是青春饭吗？ 海航这次招聘的负责人笑了:海航的第一个空姐，1992年进入企业，现在还飞了几个。

负责人说的海南航空的第一个空姐中，李媚就是其中之一。 李媚1992年刚加入海南航空，当时海南航空刚开始准备，她应聘的是售票员，后来征集了主管的建议，应聘了空姐。

在来自全国各地的368名应征者中，海航选择了19人。 李媚凭借美丽的外表和内在素质，得到各部门主考官的评价，以总分第一的成绩入选。

现在21年过去了，李媚已经成为海航的空勤经理，但还没有离开飞行第一线，每月飞70小时左右，“国际、国内都飞，需要的地方到处飞”，李媚所在的海航，40多岁还有几个空姐。

在南方航空等国有企业，40多岁的空姐可以提取更多的东西。 在南航深圳分公司，45岁的陈聪还是一个普通的空姐，她飞了25年，坦白说虽然各种辛苦，但还是喜欢飞行。 每天迎接被送往天南海北的旅客，她开阔了视野，在她个人的想法和见识上得到了很多帮助。

“经验是财富，飞行中有可能遇到任何突发问题，有经验的空乘可以更冷静合理地应对。 ”。 李媚说，海南航空80后的空姐占50%，“即使是83年的也已经30岁了，大家都飞得很开心。” 她说，只要身体条件允许，海航就不会限制空姐飞行年龄的上限，相反，年龄大的空乘像宝贝一样“呵护”。

飞了21年，电话李媚还很开心。 同事评价说，随着年龄的增长，她的身上洋溢着成年女性的魅力，只要看到她，就踏实温暖。

提出建议

外向的性格

适合当空姐。

面对现在的美男美女聚集起来考空姐，李媚确实是个好的，值得争取，值得珍惜的工作机会。 但是，她对这项事业不能只看到光环。 不要把它看得太高。 当然，不要看得太低。

“很多年轻女孩看到空姐工作的美丽一面，但都是幻想。 新乘务员从叠报纸开始，从最小事开始。 要做好服务，心是最重要的。 乘务员必须正视自己的位置，我们需要为旅客服务。 ”。 李媚指出，好身体是乘务员必备的素质。 飞行很累。 生病只会加重症状。 而且，多年的客舱事业带来很多“职业病”，没有好的身体是抬不起来的。

另一方面，海航的录用负责人建议外向型的性格适合空中小姐，与乘客信息的交流变得轻松，另一方面，在发生当晚的订单和航班取消等事故的情况下，说明员工，并说“过激的乘客直接洒热水，

(原标题:我的空姐梦不吃“青春饭”的空姐40多岁还在飞)